《闽企刷新国内拖航纪录：超高超宽的壮举》

福建企业在拖航领域书写了浓墨重彩的一笔，成功刷新国内拖航纪录。此次拖航的物件超高超宽，这无疑是一项极具挑战性的任务。闽企凭借其卓越的技术实力、丰富的经验以及专业的团队，精心规划拖航路线，精准操控拖航设备。在整个过程中，克服了海上复杂的环境、气象等诸多不利因素。这一成果不仅展现了闽企在海洋工程领域的领先水平，也为国内拖航事业的发展提供了宝贵的借鉴经验，让人们看到了福建企业在应对超高超宽拖航任务时的强大能力。

拖航作业现场

11日，由平潭籍企业正力海洋工程有限公司承接拖航的全球单体容量最大漂浮式风电平台“明阳天成号”，从广州港启航前往广东明阳阳江青洲四海上风电场。“明阳天成号”叶轮最高处达219米，空中最大宽度约为369米，这也刷新了国内拖航领域被拖物高度、宽度的纪录。

“明阳天成号”总装机容量16.6兆瓦，由两套8.3兆瓦的风电机组以“V”字形排列组合而成。该平台投用后，可应用于水深35米以上的全球广泛海域，平均每年可发电约5400万千瓦时，能满足3万户三口之家一年的日常用电。

拖航，即用拖轮牵引各类非自航移动式钻井平台、海上风电设备以及勘探装置等在海上航行的作业。本次拖航作业总航程为191海里，拖航时间约72小时。据了解，为顺利完成此次拖航任务，正力海工共派出1艘大型主拖轮（正力18000）与10艘拖轮以及应急工程船和应急潜水队伍，预计于14日到达目的地。

“此次拖航工程涉及航道水域复杂，对专业技术、作业天气要求极高，也没有同类项目经验可供借鉴，整体作业难度极大。”正力海工副总裁高玲介绍。

该公司还主动与23个相关单位和部门沟通对接，并多次组织权威专家组对项目作业方案各个实施环节进行研讨，邀请高校专家制作拖航仿真模拟可行性研究报告，力求拖航项目做到“零事故、零伤害、零损失”。

正力海工主营海洋工程建设，曾参与并成功完成港珠澳大桥海豚塔、平潭海峡公铁大桥吊装工程等多项国家级重点工程，还承接了中能建等一批央企、国企的大型海上新能源风场建设。截至目前，该公司共承接超25个国内风场建设项目。

此次拖航任务的启航，不仅标志着正力海工在海上拖航工程领域取得了里程碑式的重大进展，还为国内风电平台建设中的“三超”（超大型、超高度、超宽度）拖航作业树立了典范，提供了宝贵的实践案例与经验。 （记者 张哲昊 通讯员 何燕 文/图）