连江可门作业区两泊位主体工程完工,这是区域发展的一个重要里程碑。该工程的完成为连江的海运事业注入强大动力。从建设角度看,两泊位主体工程凝聚着众多建设者的智慧与汗水,工程规模宏大,结构复杂。这两个泊位的建成,将大大提升可门作业区的货物吞吐能力,无论是各类原材料的进口,还是本地产品的出口都将更为便捷高效。对于当地经济而言,它会带动相关产业发展,如物流、贸易等,有望吸引更多企业入驻,在推动连江区域的繁荣以及在整个沿海经济布局中都有着深远意义。
福州丝路海港城建设又有新进展!记者21日从连江经济开发区可门工业园区获悉,福州港口岸罗源湾港区可门作业区6号、7号泊位主体工程正式完工,实现引桥与码头主体全面贯通,计划在今年底竣工验收。
可门港6号、7号泊位工程项目副经理林志航介绍,该项目新建6号3.5万吨级散货装船泊位(水工结构按靠泊10万吨级散货船设计建设)和7号30万吨级散货卸船泊位各1个及相应的配套设施,设计年通过能力为1650万吨。该项目还按照4号~7号泊位一体化运营的思路,改造升级4号、5号泊位,目标是使可门港4号~7号泊位升级成为东南沿海最具有竞争力的专业化、规模化运营的重要深水港。
据悉,连江可门港可建码头岸线总长约10公里,港区平均水深在30米以上,最大水深达80米,共规划建设万吨以上码头31个、千吨级码头13个。截至目前,已建成投用30万吨主航道及15万吨南航道,已建成投用码头泊位13个。(记者 林文婧 通讯员 吴其法)