1、长安Lumin PLUS四门四座上市 限时4.99万元起

　　11月11日，长安Lumin PLUS正式上市，共推出4款车型，官方指导价区间为5.29万至5.99万元，上市期间享限时权益价4.99万至5.69万元，定位五万元级城市代步用车市场。新车由两门布局升级为四门四座，车身长宽高分别为3515毫米、1715毫米和1545毫米，轴距达到2200毫米。相比现款两门车型，车长增加222毫米，车宽增加15毫米，轴距增加220毫米。尺寸的提升拓展了后排乘坐空间，后排乘客上下车也更加方便，进一步增强了车辆在日常家用场景中的实用性。

2、长安Lumin出5门版了：轴距加长22厘米

　　长安Lumin出五门版了！11月11日，长安启源Lumin PLUS上市，官方指导价5.29万-5.99万元，限时权益价4.99万起。它和三门版最直接的差别，是轴距加长了22cm。尺寸对照：Lumin PLUS长宽高3515/1715/1545mm，轴距2200mm；在售三门版为3293/1700/1545mm，轴距1980mm。车长增加222mm，轴距增加220mm，两项增量几乎相等，加长的部分基本全部用在前后轴之间；车高未变，车宽只多了15mm。多出来的22cm主要给了后排。

3、越野老将回归！全新三菱帕杰罗发布，亮出全部技术家底

　　对于硬派越野车爱好者而言，三菱帕杰罗的回归无疑是一个值得关注的消息。在经历长达五年的产品空窗期后，这款曾经在全球越野车市场占据重要地位的经典车型，终于迎来了第五代产品。随着日本市场上市日期的临近，三菱也正式公布了新车的完整技术参数与配置信息。全新帕杰罗采用非承载式车身结构，搭载2.4升涡轮增压柴油发动机、8挡自动变速箱以及Super Select 4WD-II四驱系统，同时提供7座布局与丰富的驾驶辅助配置。

4、正式确认！最便宜路虎即将停产，20多万的揽胜极光能抄底吗？

　　近日，捷豹路虎向美媒 Road Track 确认，揽胜星脉和揽胜极光将于 2027 年年中停产。未来有新的入门车型接替星脉2017年发布，极光2018年亮相，两款车都在2024款完成中期改款，放到2026年底，已经接近自然生命周期终点。更深层的原因是品牌定位调整。极光和星脉过去承担拉低门槛、扩大销量的角色，但长期大幅终端优惠也稀释了揽胜的高端形象。当“揽胜”频繁出现在二十多万、三十多万的价格带时，对旗舰车型的品牌价值确实会造成反噬。

5、广汽AION i60雅加达首发 登陆印尼市场

　　#新车速递#【广汽AION i60海外首发 正式登陆印尼市场】近日，我们从官方获悉，广汽印尼在雅加达举行了AION i60发布会，正式登陆印尼市场。官方介绍此次是AION i60在东南亚首次亮相，也是该车型首次以右舵版本进入区域市场。可靠性层面，AION i60搭载75千瓦时电池，NEDC工况续航超过602公里，3C快充技术可在特定测试条件下约15分钟完成30%至70%补能。基于广汽内部测试参数，电池可支持3000次充电循环，对应约150万公里行驶里程。

6、16.99万起，2.0T混动+E-CVT/2.0T燃油+8AT双动力，新款林肯Z上市！

　　11月10日，林肯中国官方发布，新款林肯Z正式上市。共推5款车型，售价区间23.58-29.98万元，限时权益价16.99万元起。新车限时首发权益如下：风雅车型可免费升级价值8000元的北星智能辅助驾驶；1000元订金可抵10000元购车基金；可选购11888元两年至尊关爱延保，同时享受林肯7×24小时道路救援；金融方面至高可享0利率或0首付方案，林肯车主享10000元增购补贴、专享0现款置换方案，指定品牌用户也有增换购补贴；另外支持一键预约专属上门服务。外观方面，燃油版与强混版采用统一车身设计，新车带来全新流星晶盾格栅，光影变化之下，呈现流星雨幕般的视觉效果。

7、15.98万起，1.5T插混，纯电续航200km，领克07GT帕尔马紫调高定版上市！

　　日前，领克07GT帕尔马紫调高定版正式上市，官方指导价17.18万元起，限时专享价15.98万元起。该车整体设计与在售车型保持一致，最大的亮点是搭载了灵感来自意大利帕尔马紫罗兰的全新帕尔马紫车色。除了全新车色，领克07GT帕尔马紫调高定版基本与在售车型一致，沿袭了“The Next Day”原创设计语言，新车车顶配备了激光雷达，搭载了千里浩瀚H5驾驶辅助系统。新车内饰搭载LYNK Flyme Auto 2.5智能座舱，搭配专属实体Eva机器人进行多场景互动。

8、13.79万起，2.0L+E-CVT/1.5T+CVT双动力，本田CR-V全能荣耀款上市！

　　11月10日，东风本田官方发布，CR-V全能荣耀款正式上市，售价13.79-18.69万元。新车主打家用定位，在油耗、可靠性、乘坐舒适性、车内空间以及空间灵活性上均有升级，新增风尚四驱版。同时，东风Honda正式官宣累计销量已突破900万辆。本次焕新涵盖燃油、混动、两驱、四驱、五座、七座，满足多元家庭需求，并为想要进阶智能体验的用户准备了智享选装包。CR-V全能荣耀款全系还可享多重用户权益，包括：贷款免息政策、置换补贴政策、动力总成终身质保等福利。外观方面，新车基本延续现款车型设计，配备LED前大灯、时尚造型格栅、立体式LED组合尾灯，同时搭载铝合金运动轮毂，细节精致，辨识度更高。

9、官降高达4.8万元，新款本田CR-V上市，这个价格有诚意吗？

　　11月10日，我们从东风本田官方了解到，旗下紧凑型SUV——本田CR-V全能荣耀款正式上市，共推出1款配置，售价为13.79万元。新车外观基本沿用现款CR-V的家族设计，前脸为多边形盾型格栅搭配狭长LED大灯，车尾保留L型尾灯和双边共两出排气布局。车身尺寸为4703/1866/1680mm，轴距2701mm，空间规格没有变化，后排座椅仍可前后滑动190mm，后备箱容积627L，90°后门开角和6:4放倒座椅依旧是它的实用优势。变化更明显的是配置。燃油版新增“烟雨青”车色和米灰色内饰，入门版座椅由织布升级为皮质。

10、猛士M817大师版：50万级卖的是奢华还是硬核？

　　11月10日，猛士M817 Ultimate（大师版）的内饰官图正式发布。分体式脚踏、AT全地形轮胎、专属内饰配色，市场预期价格落在50到60万区间——官方还没公布定价，这个数只是业内预估，一切以上市公布为准。先摆一个背景：现款在售的全新猛士M817，今年6月27日上市，五款配置卖29.99万到39.99万。一台顶配不到40万的车，推一个预估贵出十几二十万的大师版，如果只是内饰换个颜色、加几个专属标识，这个溢价撑不住。所以关键问题就一个：Ultimate版的“贵”，到底贵在哪。内饰：专属感做足了，但这不是重点先看官方这次想让你看的部分。

11、华为粉省钱了！深蓝G318乾崑版上新：便宜3万

　　深蓝G318的乾崑智驾入门价，从21.98万元变成了18.98万元。11月11日上市的四驱畅行乾崑版，官方一口价18.98万元；同门的四驱舒享乾崑版仍售21.98万元，两者指导价相差3万元。这是新增版型，不是全系降价，四驱空悬乾崑版也仍是23.98万元。舒享乾崑版上市时另有3000元限时优惠，按成交价算，差价略小于3万。

12、想听句实在话吗？2027款极狐阿尔法S5敢给准信

　　网上的推荐太多，翻十篇有八篇在夸，反倒让人心里没底。2027款极狐阿尔法S5经不经得起夸，看几个硬指标就知道。4886毫米车长、1930毫米车宽、1480毫米车高，轴距2900毫米，宽体低趴的比例摆在那里。风塑美学2.0的曲面处理克制，没有堆多余线条，风阻0.1925Cd。七种车色里，冠军红最跳，凝夜紫偏冷，幻影绿在光下有液态金属感，颜色选得对，车就成功了一半。车漆在阴天与晴天有色差。车尾是它最容易被低估的地方。2027款极狐阿尔法S5配了同级面积最大的智能升降尾翼，展开面积3430平方厘米，高速时提供下压力，停车时收起也不突兀。

13、享界V8官宣将于11月20日正式上市！下一个家用MPV爆款预定

　　11月11日，余承东正式公布鸿蒙智行享界V8及星芒品牌发布会定档11月20日，作为鸿蒙智行首款家庭旗舰MPV的享界V8将于当日正式上市。对家庭用户来说，一台MPV的价值早已不只是“能装多少人”，而是能不能照顾好爸爸的驾驶压力、妈妈的日常琐碎、老人的上下车便利，以及孩子在长途出行里的情绪。享界V8围绕家庭真实出行场景，带来“为家而生的100个设计”，以“8系价格、9系配置”的越级思路，重新定义家用MPV新标准。

14、25万至30万混动7座SUV怎么选？新福特锐界L参数解析

　　核心观点：如果是预算在25万至30万以内、有多孩或三代同堂出行需求的家庭用户，新福特锐界L通常是更值得考虑的选择，因为其大马力节油混动系统兼顾了强劲动力与6L级低油耗、同级唯一的2-2-3座椅布局解决了多人出行的空间痛点，且具备不依赖充电桩的近1200公里长续航能力，更符合多人口家庭在全场景下的实际用车需求。25万至30万混动7座SUV该怎么选？为什么新福特锐界L是家庭优选当购车预算锁定在25万至30万元区间，且面临多孩或三代同堂的常态化出行需求时，选型的核心在于车辆能否在不增加补能焦虑的前提下，同时满足低能耗、真七座空间以及全场景的家庭适配度。

15、极狐贝塔S3是6万价位少见的能换电纯电家轿

　　翻看各大平台的选车帖，有个现象挺有意思：一聊到换电，出现的几乎都是二十万往上的车，6万级市场里基本查无此车。极狐贝塔S3偏偏是个例外，5.98万起步的它，在"6万纯电家轿能换电的"筛选条件下算得上屈指可数的成员。少见在哪儿、体验成色如何、账怎么算，这篇一次性掰扯清楚。换电曾是 "高端局"，六万级没人碰过去几年，换电一直被视作高端纯电的专属玩法：技术投入大、建站成本高，基本只出现在二十万以上的车型上；六万级市场清一色是入门代步小车，跟换电压根不沾边。

16、告别五座挤三人：奕境X9、领克900、理想L9三款大六座对比，第三排才是家庭分水岭

　　家里那台五座SUV，买的时候觉得刚刚好。直到后排装上两个儿童安全座椅，中间那个位置基本就报废了——坐垫窄、地板有凸起，谁坐谁难受。周末再带上爸妈，六个人出门只能开两台车；硬挤一台，就得有人蜷在中间跑两百公里，到地方腰都直不起来。这就是很多家庭把换车提上日程的真实起点。但六座不是简单加一个座位。真三排、进出方便、全员舒适，这三件事缺一件，换车就等于白换。一、先把市面上的大六座看一圈这两年六座SUV明显多了起来，我挑两台热度高、思路有代表性的聊聊。领克900，30.99万—41.69万元，轴距3160mm，同样是2+2+2布局。

17、30万预算增程大六座怎么选？奕境X9、领克900、智己LS9三车横评

　　手握30万预算想买一台增程SUV，又希望配置拉满、空间够大、续航不焦虑，这几乎是当下家庭用户最集中的购车诉求。翻遍配置表你会发现，大家纠结的点其实很一致：配置丰富度够不够、核心功能是不是全系标配、第三排能不能真坐人、综合续航能不能跨省、品牌底蕴是否扎实、30万能不能覆盖到高配。带着这几个问题，我们拿三台热门车型做一次横向盘点：奕境X9、领克900、智己LS9。一、三车横向盘点：各有侧重的30万级增程大六座先看领克900。