美团公布“防疲劳”试点城市数据，这一举措有着重要意义。在试点城市，骑手一旦满12小时就会被强制下线。这一规定体现了美团对骑手健康和安全的重视。骑手长时间工作容易疲劳，不仅影响自身健康，还可能在送餐途中带来安全风险。通过强制下线的方式，有助于避免骑手过度劳累，保障他们能有适当的休息时间。这一数据的公布也展示了美团在企业社会责任方面的积极探索，有望在更大范围内推行类似措施，构建更人性化、安全的配送环境。

12月20日，美团发布了此前“防疲劳试点”的数据和结果。

美团表示，在四川、广西、浙江等区域的防疲劳试点基础上，今年11月开始，美团在华东区域开启了新一轮试点。与此前相比，本次试点新增了“跑单超过8小时会收到提醒、跑单12小时将强制下线”的新策略。

从本轮防疲劳试点的整体情况看，试点于11月12日在浙江湖州、丽水开始，于12月10日覆盖浙江，于12月17日进一步覆盖华东四省市（江浙沪闽）。

试点期间，四省市正常跑单骑手的日均跑单时长为5-6小时。连续跑单触发休息条款的骑手仅占0.18%，为极小部分极端案例，99.82%的正常跑单骑手不受影响。

具体数据方面，试点期间各城市骑手每天平均跑单时间在5.18小时至6.22小时之间。12月17日-12月19日，因超长时间跑单触发防疲劳机制，被强制下线休息的骑手伙伴，分别占当天有单骑手的0.14%、0.22%、0.19%，平均为0.18%。

此外，当天跑单时长满八小时，触发防疲劳机制弹窗休息提醒的骑手，约占20%。具体分别为20.94%、23.31%、22.38%。

美团表示，在浙江试点期间（12月10日-12月13日），骑手客服接到“强制下线休息”的进线数量为20条，其中16条为咨询具体规则，仅有2条明确反对，另有2条建议称“休息提醒次数过多”。

美团发布的调查数据显示，在骑手反馈方面，大部分骑手在社交媒体及访谈中表达支持，主要认为强制休息的规则使得骑手的订单和权益分配更加公平。安徽“独臂骑手”常文亮（非试点区域）表示，“可能有一些人不接受，但是对百分之八九十的骑手比较适合，一些跑单王也是出于生活压力大，但是平台出了限制，对他们的人身安全会好一些。”

也有骑手反对强制下线功能。有骑手进线客服反对“强制下线休息”，主要是基于个人收入考虑。社交媒体上有骑手反馈"换个平台跑"。一位浙江骑手（试点区域）表示，“强制下线就换个平台跑，又不止美团一家。”另一位江苏骑手（试点区域） 表示，“我有劲没地方使，我想跑单跑不了，我犯什么错了？我就算一天干24小时，关你们什么事啊？”

从上述数据与反馈看，本次防疲劳策略未影响正常骑手跑单获得收入，同时，也可以防止极少部分骑手的极端连续跑单行为。

美团表示本轮试点的策略具体信息为：单日实时累计有单时长大于等于8小时时，实时触发“休息弹窗”强提醒，骑手若不进行休息，则定期触发一次；当日实时累计有单时长大于等于12小时，且单日完单量大于10单时，强制下线休息，当天不再支持跑单。

（图源：美团研究院）

此前，美团在四川、广西、浙江已分别进行过测试，并进行过三次策略迭代，搜集相关骑手建议进行改进。

此外，美团宣布将在12月22日召开试点骑手恳谈会，邀请试点区域的骑手代表、合作伙伴及专家、媒体，继续深入探讨未来建议，广泛收集行业声音。