1、【能化早评】美伊谈判陷入僵局但供应恢复超预期，油价震荡
（来源：混沌天成研究）原油 接下来油价能否回升主要取决于伊朗是否会主动升级局势，能否成功将供应再压下去聚酯 目前地缘核心问题未解决，关注实际进展情况，观望等回调后仍偏低多思路甲醇 若海峡通行，进口有短期放量预期，先跌后看MTO驱动，偏反套硅链 而随着枯水期来临、煤持续走强，下有边际，预计核心区间8500-9100，区间下沿低多思路原油：供应端：OPEC产量已经恢复到接近战前，超出了市场预期，目前只有伊朗产量出口大幅下跌。
2、原油价格在利空预期出尽后 期货盘面维持振荡运行
（来源：海证期货）最新价--涨跌值--涨跌幅--【价差】SC2612-2701月差14（+4.2）；SC2701-2702月差13.3（+0.4）；SC2702-2703月差18（+1.7）。【仓单】原油总仓单366.6万桶（±0）。【重要资讯】特朗普对副总统万斯重启对伊谈判持开放态度，并授权其负责磋商。万斯正考虑与伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊、前革命卫队司令雷扎伊直接会谈，尚未确定日期，多哈被视为潜在会谈地点。关于派遣万斯与伊朗官员直接会面的讨论仍处于初步阶段。万斯近期在对伊外交中发挥的作用已超过特使威特科夫和库什纳。
3、伊朗冲突爆发后 印度自海湾地区石油进口量首次超过俄罗斯
随着油轮转运恢复霍尔木兹海峡的原油流通，伊朗冲突爆发以来，印度从波斯湾的石油进口量首次超过俄罗斯。船运数据机构Kpler的数据显示，本月迄今，经由这条中东关键航道运往印度的原油为每日210万桶，而俄罗斯原油进口量为每日180万桶。在美国与伊朗冲突升级、船舶遇袭导致航道近乎停摆后，这个全球第三大石油买家经霍尔木兹海峡的日进口量曾在4月暴跌至24.7万桶，而2月均值为280万桶。海湾主要产油国当前原油发运量接近战前水平。沙特、阿联酋、伊拉克、科威特10月合计原油出口量升至每日1553万桶，基本与年初水平持平。
4、需求端逐步萎缩 沥青期货价格跟随原油波动为主
（来源：海证期货）【行情复盘】BU2701夜盘收涨0.3%至4295元/吨。11月11日，沥青现货价山东5700（-85）、华东5950（-190）、华北5750（-80）、华南5720（±0）元/吨，华东山东现货价差250元/吨（-105）。最新价--涨跌值--涨跌幅--【基差及月差】山东11、12、01、02、03合约基差分别为825、1338、1554、1609、1655元/吨；11-12、12-01、01-02、02-03月差分别为513、216、55、46元/吨；BU与SC主力比价0.9639。
5、泰国和韩国炼厂购买12月装船的美国原油
据交易商透露，尽管本月亚洲整体采购步伐较往年偏慢，但泰国和韩国的炼油商近期仍购买了12月装船的美国原油。泰国PTT公司购买了约200万桶。韩国SK公司至少购买了一船阿芙拉型（Aframax）原油。在本月交易周期早些时候，日本太阳石油（Taiyo Oil）也订购了至少一船阿芙拉型美国原油。印度巴拉特石油公司（Bharat Petroleum）在交易周期初期也购买了约100万桶，不过据悉该批原油将更早装船。
6、成品油价或迎年内第六降加满一箱油或少花15元
【#成品油价或迎年内第六降##加满一箱油或少花15元#】国内成品油新一轮调价窗口将于11月12日24时开启。综合机构观点，本轮成品油价将迎来年内第六次下调。卓创资讯成品油分析师王芦青对@中新经纬 表示，本轮计价周期，随着美国中期选举落地、中东地缘紧张情绪缓和，叠加美伊和谈利好消息传出，国际原油价格宽幅回落，带动国内原油变化率由正转负。王芦青提到，本次下调已是大概率事件。截至11月10日第9个工作日，参考原油变化率-9.28%，预计汽柴油下调410元/吨，折合92汽油、0柴油每升下调约0.3元，加满50升92汽油大约可省15元。
7、原油下跌成本逻辑转弱，乙二醇短期承压
（来源：恒泰期货）研报正文盘面速览11月11日乙二醇主力合约收盘价4964.00元/吨，上一交易日收盘价4782.00元/吨，环比182.00元/吨。持仓量321045.00手，上一交易日298551.00手，环比22494.00手。现货速览11月11日乙二醇现货价格4964.00元/吨，上一交易日5708.33元/吨，环比0.00元/吨。基本面分析供应端，国内周度供应量40.70万吨，环比-0.36万吨。日度开工率61.52%，环比0.00%，周度检修损失量23.71万吨，环比-0.08%。海外方面，预计当周华东到港量6.71万吨，环比-2.09万吨。
8、全球最大油轮船东大举扩张 40艘VLCC新造船
（来源：国际海事信息网）在全球油轮市场经历新一轮高景气周期之际，中远海能正在加快扩大大型原油运输船队。2026年11月9日，中远海能公告，其全资子公司海南中远海运能源运输有限公司（以下简称“海南海能”）将投资建造10艘VLCC原油轮；与此同时，公司另一家全资子公司寰宇船务企业有限公司（以下简称“寰宇船务”）计划通过长期光船租赁方式引入14艘VLCC新造船。这意味着，中远海能此次已经披露具体建造及租赁安排的VLCC新船达到24艘，涉及10艘自主投资建造和14艘长期光租，相关船舶预计于2029年至2030年间陆续交付。
9、140多艘油轮被卷入中东穿梭贸易
（来源：国际海事信息网）据船舶经纪商BRS的分析，目前已有140多艘油轮（其中大多数为VLCC）专门投入近期建立的中东穿梭原油贸易，而这一贸易在中长期内很可能将继续维持。该机构最新周报指出，将原油从中东湾内出口终端运往阿曼湾和印度西海岸的穿梭运输网络于4月中旬开始形成，6月势头增强；货物随后在这些地点转运至其他油轮继续运输。这一贸易迹象反映出，在霍尔木兹海峡安全风险不断上升之际，中东石油公司为维持原油出口所采取的措施。BRS称，鉴于海峡关闭后绝大多数私营船东和租船人都不愿让船舶暴露于遇袭风险，这一发展是必要的应对。