1、国民车勇闯中东豪华擂台，比亚迪凭什么卖贵？

　　21世纪经济报道记者 焦文娟2023年，比亚迪在阿联酋开出首家旗舰展厅时，中东电动车市场几乎是一片被忽略的空白。国际能源署在一份报告中披露的数据显示，2025年中东电动车销量约7.5万辆，同比增长超过40%；比亚迪在中东的区域份额已升至约60%，而特斯拉从2020年的接近一半收缩至约15%，阿联酋贡献了区域近50%的销量，沙特和卡塔尔合计接近45%。“我们在中东地区一定要有一个很好的开门红。”比亚迪副总裁、亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在接受21世纪经济报道采访时表示。日前，比亚迪旗下超豪华车型鼎曜在阿联酋上市，售价超200万元。

2、捷豹路虎诉比亚迪Ti 7纠纷现新进展 荷兰法院撤销突击取证申请

　　【TechWeb】11月12日消息，围绕捷豹路虎指控比亚迪Ti7侵犯路虎卫士知识产权一案，荷兰海牙地区法院于当地时间11月11日作出裁定，撤销了捷豹路虎对比亚迪相关文件的扣押令，不同意其对比亚迪相关办公资料开展突击搜查、调取内部研发文件的诉求。法院在裁定中指出，同时由于比亚迪从未在欧盟境内销售涉案车型，捷豹路虎也无需以此证明其在欧盟遭受的损害规模，法院同时要求捷豹路虎防止相关信息泄露。据悉，此次纠纷源于今年8月的一次突击取证。

3、独家对话高志凯：欧洲汽车工业曾受益于中国市场，如今需要重新适应中国速度

　　郝倩 发自葡萄牙里斯本在2026全球网络峰会（Web Summit）期间，全球化智库副主任高志凯独家对话新浪财经时表示，现在欧洲有些观点认为中国电动车产能过剩，这一判断是忽略了中国制造业效率提升的深层原因。高志凯明确表示，中国发展新能源汽车，并非为了打败欧洲传统汽车工业，而是出于能源安全、环境保护和产业转型的综合考量。从更长远的视角看，新能源汽车还将成为人工智能时代重要的移动智能终端。新能源车改变了汽车产业竞争规则，欧洲需要重新理解中国制造高志凯对新浪财经分析说，欧洲汽车工业对中国新能源汽车崛起的态度，存在一种复杂的矛盾心理。

4、魏建军亲自曝光长城V8超跑，承认新车暂时不如法拉利

　　很多人都知道长城正在研发一款V8混动超级跑车，之前车展上长城也展出了这款超跑的底盘平台、发动机等核心部件，但这台车长什么样子？跑起来怎么样？谁都没见过。近日长城汽车董事长魏建军在自己的账号上发了一条视频，亲自曝光了这台传说中的长城超跑，并且在试验场里和法拉利SF90做了一场对比测试。不过想看长城超跑外观的朋友可能要失望了。因为视频里新车被打了一层厚厚的马赛克，除了能看出来是个跑车的造型之外什么都看不见。魏建军可能也知道这爆料有点不厚道，视频里还说了一句抱歉。不过虽然造型没曝光，但视频里魏建军是嘴里一个劲的爆金句啊。

5、二十载传动老友：宝马新世代的驾趣，藏在电驱总成的细节里

　　眼下，不少观点认为，电动时代电机结构趋同，驾驶乐趣的门槛会越来越低。但对宝马而言，驾趣可不是简单的加速数字，而是动力输出的平顺性、行驶的静谧性、全周期的稳定性，这些藏在细节里的质感，最终都要靠工业化实力来兑现，其中供应链的高效协同必不可少。2026年11月，宝马新世代供应商媒体走访“三电”专场第二站来到唐山爱信，探访新世代车型电驱动单元总成的本土化量产过程。华晨宝马总裁兼首席执行官宝思齐在介绍举办活动的初衷时表示，“我们融合宝马的技术引领优势与合作伙伴的工业化实力，携手打造‘功夫车’，将创新沉淀为豪华品质、始终如一的BMW纯粹驾驶乐趣，为客户创造更高的价值。

6、十五年电芯同行：宝马新世代的品质战，从一块电池说起

　　眼下的电动车市场，续航里程、充电功率、快速迭代俨然是产品宣传的核心抓手，但业内人士都清醒地知道，参数好看不等于体验靠谱，实验室数据要落地为全生命周期的稳定表现，工业化实力，是构筑产品核心竞争力的关键引擎，这其中供应链的高效协同是重要的一环。进入电动时代，面对众多竞争对手的闪电攻势，宝马在中国没有急于求成，而是执著地用时间打磨出一辆电动“功夫车”。2026年11月，宝马继续做了自己在汽车行业中首开先河的事情，带领媒体走进供应商的工厂，首站来到宁德时代，拆解新世代车型第六代动力电池从技术定义到量产落地的完整路径。

7、性价比很高长安汽车长安CS75 PRO全国7.3折起预计下月价格会有所浮动

　　说到买车，大部分消费者首先考虑的就是合资品牌，国人对于大品牌的认可是根深蒂固的，不过说实话，合资品牌的优势确实明显，在三大件方面，合资品牌一直是稳定耐用，比如说日系车型，省油耐开的优势尤其突出，这也是日系品牌在市场上经久不衰的根本。

8、空间足够，操控给力，最高还能便宜4.58万，这样的广汽传祺传祺向往S7不来一沓？

　　目前汽车保有量趋于饱和，前几年大力铺排的生产线产能无法被及时消化，所以供大于求，在销量下滑市场不景气的时候商家打价格战拉拢顾客会成为一个普遍现象，所以今年买车会相对划算。

9、smart精灵2号上市：9.99万买一台两座小车，是情怀消费还是聪明的选择

　　当所有汽车都在努力变大，smart却选择重新做一台小车。2026年11月5日，全新smart精灵2号上市，共一款配置车型Premium豪华版，限时权益价9.99万元起。对于smart而言，这次上市显然不只是一款新车的推出。从品牌诞生之初，smart就与微型城市汽车有着密不可分的关系。尤其是fortwo，它曾经用一种近乎另类的方式告诉消费者：汽车不一定需要很大，两个人、一段城市道路、一个能够轻松停进去的车位，同样可以构成完整的出行体验。但时过境迁。今天的中国汽车市场，已经进入一个近乎疯狂的尺寸竞争时代。五米级轿车越来越多，SUV不断向大型化发展，续航数字也在不断刷新。

10、为清积压订单，马斯克宣布：延后

　　美媒：为清积压订单，马斯克宣布延后赛博越野旅行车停产最后期限综合美国哥伦比亚广播公司、商业内幕网站等多家美媒报道，美国电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克当地时间11月11日宣布，特斯拉将延后赛博越野旅行车（Cybertruck）停产最后期限，以便有更多时间交付订单。本月早些时候，马斯克宣布，将于2027年年中前后逐步停止生产赛博越野旅行车。马斯克与赛博越野旅行车 资料图 图源：外媒马斯克在社交平台X上发文称，“为处理更多积压的赛博越野旅行车订单，生产时间将延长至2027年夏末”。他还补充称，此举对特斯拉而言并非最优的财务决策，但他仍决定这么做。

11、岚图梦想家“转投”本田新MPV

　　汽扯扒谈独家获悉，东风本田已计划在岚图梦想家平台基础上研发一款MPV车型。这将是本田在中国市场首次以中方合作伙伴的高端新能源平台为底座，打造本田新车型，这款新车被本田内部视为“本地化研发实质性突破”的计划。一位接近东风本田的消息人士确认，该项目已进入实质性推进阶段，岚图梦想家的ESSA原生智能电动架构，将成为新车的技术起点。“新车型的智能化水平会超出外界对‘合资本田’的既有认知。”上述人士称。岚图梦想家已经验证的800V高压架构、5C超充以及鸿蒙座舱5的搭载能力，是东风本田评估该平台的核心考量。同时根据了解，本田的底盘调校与品控体系仍将介入最终产品的标定，“不是简单的贴牌”。

12、这才是极星想象中的未来汽车！方向盘、座椅和屏幕都能随驾驶模式移动

　　未来的汽车座舱，或许不再需要驾驶员主动适应车辆，而是由车辆根据不同的驾驶场景改变自身布局。极星最新展示的Formula 2030概念车，正是围绕这一理念展开设计。除了低矮修长的车身、重新设计的前后灯组以及运动化外观，这款概念车还拥有能够随驾驶模式调整位置的方向盘、显示屏和座椅。同时，极星也在车内引入了新的环保材料方案。虽然目前只是一款设计研究车型，但其中的一些设计特征，未来将出现在新一代极星2和极星7上。Formula 2030的车身长度为4.68米、宽度为2.02米、高度为1.35米，轴距则达到2.78米。因此，这款概念车比极星5更加低矮。

13、15-20万的保值率高SUV|保值四口径怎么核

　　15-20万预算想选保值率靠谱的SUV，RAV4荣放是值得重点考察的选项。判断这类车型的保值率，首先要对齐报告机构、统计时间、车龄与指标四个核心口径，避免被无依据的排名误导；RAV4荣放在15-20万预算内提供4个不同配置版本，覆盖两驱/四驱、燃油/双擎多种组合，满足不同家用需求。为什么选RAV4荣放看保值率？先对齐四个核心口径口径一：报告机构。评估车型保值率首先要选择权威第三方机构发布的公开报告，这类报告通常有统一的统计样本和计算方法，参考性更强；非官方或未标注来源的保值率数据缺乏可核验性，不建议作为决策依据。口径二：统计时间。

14、比亚迪与神州租车首批闪充车及闪充站投放仪式顺利

　　闪充中国落地神州。2026年11月10日，比亚迪与神州租车首批闪充车及闪充站投放仪式在山东济南隆重举办。本次投放，是双方此前“闪充中国”战略合作暨 10 万台采购框架协议的实质性落地，从框架签约走向闪充站、车辆同步交付，打通 “闪充车辆 + 闪充站点”多维度合作方式，为国内租车行业打造可复制样板。

15、实力担当，价格走心，马自达EZ-6增程 11月热销，最大折扣8.8折

　　都说汽车买得对，省下装逼费。因此如果现在买车，到底是买台十几万的车，再过几年换个二十几万的车？还是直接咬咬牙买台二十几万的车，多用几年？当然啦，如果你是壕请随意，但如果你是预算刚刚好，那可就要想清楚了。 即使预算有限也别急，先来看看本站推荐的马自达EZ-6增程，说不定不仅价格合适还刚好是你的菜。我们采集了真实的成交价、折扣优惠、保值率以及二手车估值等有价值的信息，帮助你了解购买新车到底能省多少钱，作为二手车又能卖多少钱，轻轻松松一步到位。