1、林肯旗舰新能源来了 智擎超混飞行家EX8官宣｜汽势焦点
汽势Auto-First｜赛满出任林肯中国总裁3年的贾鸣镝博士，终于“等来”和“端出了”林肯旗舰新能源。11月11日在京举行的媒体沟通会上，林肯品牌正式官宣旗舰新能源SUV定名为林肯飞行家EX8，并计划在2027年上半年上市。林肯飞行家EX8的命名，源自林肯对中国新能源市场的精准洞察：他们既需要从容的空间与舒适的体验，也需要应对多元路况的能力，以拥有更开阔的生活半径。其中，“E”代表新能源，意味着这是一款按照中国用户需求打造的新能源车型；“X”代表SUV车身形态，全系标配四驱；“8”代表8系定位，即锁定高端新能源SUV细分市场。
2、日系车，真卖不动了？
作者：风暴眼风光一时的日系车，正在告别属于自己的黄金时代。丰田、本田、日产在华销量数据接连披露，全线大幅走弱。这场持续下滑，不是单一车型失手，而是一套在燃油市场跑通几十年的成熟打法，撞上了全新的汽车周期。01日系车卖不动了？先看数据。今年4–9月，丰田在华累计销量68.49万辆，同比下滑25.1%，创下2017年以来同期最低水平。拆分来看，一汽丰田9月交付6.12万辆，同比下跌13.8%；广汽丰田当月销量5.48万辆，同比下滑28.37%。本田的表现更为惨淡。本田中国9月销量为25564辆，同比下滑53.1%。
3、Model Y卖不动了？特斯拉10月国内销量暴跌，从第1跌至66名
从第 1 跌至 66 名，曾经霸榜销冠的 Model Y 销量居然暴跌？！最新数据显示，10 月份 Model Y 国内只卖了 7807 台，排名也从第一掉到了第 66 名，奔驰 E 级、丰田亚洲龙都比 Model Y 卖的好。要知道，9 月份它还卖了 5 万多辆，之前也是多个月持续稳坐第一宝座。不止是 Model Y，整个特斯拉品牌都不太好受，10 月份 Model 3 在国内仅卖出了 1010 台，整个特斯拉品牌在国内合计也只有 8817 辆，同比暴跌 66.1%，创下了 2022 年 7 月以来最低纪录，而且也是特斯拉连续五个月下滑了。
4、燃油车销量接近腰斩！中国车市大变天，全年出口或首破千万
（来源：车东西）车东西（公众号：chedongxi）作者 ｜ 张睿编辑 ｜ 志豪国内汽车销量同比降幅连续7个月超过20%，新能源汽车销量占比继续走高。车东西11月11日消息，就在今天，中国汽车工业协会发布了2026年10月汽车工业产销情况。今年以来，国内市场由于多重因素叠加，出现持续下降，国内汽车销量同比降幅连续7个月超过20%。而10月乘用车整体产销环比小幅增长，但同比仍呈下降态势。新能源汽车产销则保持同比增长，传统燃料乘用车国内销量继续明显收缩，同比暴跌49.4%，新能源乘用车在国内乘用车销量中占比已经达到70.4%。
5、从沙漠极速到定义超豪华，比亚迪跑出中国汽车加速度
转自：新华财经当前，全球汽车产业正处于电动化、智能化转型的关键窗口期，中国新能源汽车产业在产销规模持续领跑的基础上，稳步向品牌价值高端化迈进，体现中国智造底气。近期，仰望U9X刷新量产车极速纪录、仰望鼎曜于阿布扎比全球首发，腾势D9服务APEC会议、腾势Z入选《时代》周刊年度最佳发明，一系列标志性动作勾勒出比亚迪品牌向上的清晰轨迹。作为我国新能源汽车产业的领军企业，比亚迪坚持以全栈自研技术为核心，构建梯度清晰的多品牌布局，在极限性能突破、国际盛会服务、全球科技认证等领域持续发力，不仅推动企业自身从规模增长向高质量发展转型，也为中国制造向全球价值链高端攀升提供了鲜活的产业实践。
6、新能源汽车10月份 新车销量占比达64.3%
新华社图 中国汽车工业协会11日发布数据显示，2026年10月，新能源汽车产销分别完成201.7万辆和194万辆，同比分别增长13.8%和13.1%，新能源汽车月度新车销量占比持续提升，达到64.3%。此外，我国汽车出口量已连续五个月超过100万辆，新能源汽车出口占比连续五个月超过50%。其中，10月份新能源汽车出口60.6万辆，同比增长1.4倍。图为在江苏连云港码头，滚装轮准备装载国产汽车出口墨西哥。
7、特斯拉发函第一电动网 破解FSD测评涉法律争议
#律师称测试破解FSD或涉刑责# 【测试破解版FSD，可能涉及哪些法律争议？】一场针对特斯拉FSD的辅助驾驶测评节目，演变成了车企与测评方之间的法律争议。11月10日，新能源汽车资讯平台“第一电动网”的CEO庞义成在社交媒体发文称，特斯拉已对其发送法务告知函。庞义成公布的函件显示，特斯拉认为，该平台11月8日在长沙举办“智驾大赛”活动时，使用了未经授权破解、激活辅助驾驶功能的特斯拉车辆，并通过直播公开传播测试过程。特斯拉要求停止相关破解、测试及传播，删除涉事内容，并在收到函件后48小时内提供车辆识别代号，配合恢复软件配置，否则将采取报案、民事诉讼等措施。
8、等了7年，杭州男子还是把1000元要了回来
（来源：网易科技）“我订了7年的赛博皮卡（Cybertruck），今天终于退了。”今天，杭州的吴先生在朋友圈发文透露，自己拿到了特斯拉退还的1000元订金。他在接受橙柿互动电车志记者采访时表示，退订并非自己的本意，而是马斯克宣布可能把这款车停产后，他觉得基本上没戏了，退订就是最后的结局，所以主动向特斯拉方面提出了退订申请。自从马斯克在几天前官宣将逐步结束Cybertruck生产的消息后， 一些特斯拉赛博皮卡的中国粉丝认为，这可能意味着这款极具个性的特斯拉车型将彻底无缘中国市场。未来其他车主，可能也都会像吴先生一样申请退订，拿回订金。
9、电池箱保温棉加工厂怎么选
新能源车电池箱（PACK 箱体）贴一层保温棉，要同时扛住耐压、绝缘、双 85 老化、高低温冲击和阻燃五项验证。峰特（浙江）新材料（FoamTech，义乌总部＋郑州生产基地）的 FT8 疏水牌号常用于这类复合件，密度 8.5±1.5 kg/m³，可做玻纤铝箔复合与背胶模切。这类件不是买棉，是买件。成品要经过基材发泡、铝箔复合、背胶、模切成型四道工序，任何一道外发，公差和批次一致性就不在自己手里。所以选电池箱保温棉加工厂，尤其是铝箔复合三聚氰胺泡棉加工厂，实质是选一条完整的加工链。
10、动力电池数字身份证能否打破新能源车残值“黑箱”？
本文转自：每日经济新闻拿不出凭证，有车主卖电车遭压价9000元动力电池数字身份证能否打破新能源车残值“黑箱”？每经记者 段思瑶 每经编辑 余婷婷近日，北京车主陈凯（化名）打算卖掉自己开了三年的某自主品牌新能源车，他心里原本有一个预期报价，但和二手车商当面谈完后，这个预期直接被击碎。“车外观没磕碰，里程数也不算高，我本来以为差价不会太大。结果对方认为电池这块说不清楚，直接往下砍了9000元。”11月9日，陈凯告诉《每日经济新闻》记者，最终在电池状况这个关键环节上，他拿不出能说服车商的凭据，只能被动接受压价。陈凯的遭遇并非孤例。
11、赞美汽车：把更多的新能源汽车卖到非洲去
长沙晚报掌上长沙11月11日讯（全媒体记者 周辉霞）今天召开的2026长沙国际采购暨贸易便利化区域协同会议，参会的国家和地区有40多个，汇聚了300多家国际采购商、商协会及企业。在这个“买全球、卖全球”平台上，长沙从事汽车贸易的企业赞美汽车目标很明确：把更多的新能源汽车卖到非洲去。“买全球、卖全球”是“长沙国际采购”系列活动的一贯宗旨。在“买全球”上，长沙产业升级和消费升级需求旺盛。在“卖全球”上，长沙工程机械、新能源汽车、特色轻工等产品竞争力突出，企业出海意愿强烈。赞美汽车副总裁刘彦君直言：“十分看好汽车产业出海，坚信新能源汽车在非洲拥有巨大的发展潜力。
12、三款热门大六座横评：奕境X9、领克900、理想L9，谁更懂中国家庭
后台经常收到类似的留言：家里两个孩子，偶尔还要带上爸妈，三十万出头的预算想换一台新能源SUV，到底该怎么挑？我的建议是先别急着翻参数表，把全家人的高频场景列出来——谁坐第三排、一年跑几次长途、停车方不方便、孩子的东西往哪塞。适合家用的新能源SUV，拼的就是这些细节上的完成度。今天不吹不黑，把三台热度很高的大六座放在一起聊：奕境X9、领克900、理想L9。一台是东风与华为乾崑全栈原生共创的新面孔，一台是空间玩法很会整活的选手，一台是口碑沉淀多年的「移动的家」。