1、增程之争进入尾声，换电将成未来？

　　文｜新能源观察家过去几年，我国汽车市场有一个不太好笑的事实：嘴上骂增程“技术落后”的车企，身体都很诚实。所以，以前是只有一两家做增程，现在变成了只有一两家不做增程。增程从来不是“最好的技术”，但它解决了用户的续航焦虑。不过，增程的红利期，在2026年走到了尽头。乘联分会数据显示，2026年上半年增程车批发销量为50.4万辆，同比下滑13.1%；零售销量43.9万辆，同比下滑19.4%，是纯电、插混、增程三条技术路线中唯一出现批零双降的品类。图/2026年6月增程车批发销量 来源/互联网 新能源观截图有意思的是，现在的换电车型似乎和增程车型站在了命运的两端，一起一落。

2、岚图汽车辟谣相关车型虚假价格信息

　　新京报贝壳财经讯 11月6日，岚图汽车法务部发文表示，注意到小红书、抖音、微信视频号等网络平台陆续出现关于岚图相关车型的虚假价格信息，扰乱市场交易秩序，误导消费者，严重损害岚图汽车合法权益。岚图汽车提示，相关车型销售政策由岚图官方统一制定，请勿相信任何非官方渠道的不实消息，购买岚图产品请认准官方渠道。

3、李斌重申车重增两成路面损耗增至2倍：博主释疑小电池短续航配合补能完全行得通

　　快科技11月7日消息，近日蔚来掌门人李斌在公开场合再次抛出争议性观点，认为乘用车车重每增加两成，对应的路面损耗就会飙升至原先的2倍。李斌在发言中举例提到，现在不少新势力车型为了堆长续航，电池包容量直接做到120度，光是电池自重就达到七八百公斤，很多人只关注车重带来的能耗、操控影响，几乎没人算过这么重的车对公共路面造成的损耗到底有多大。他给出明确数据，1.2倍的整车重量，对马路的破坏程度就会达到原先的2.07倍。这个数据背后对应的是道路工程领域公认的四次方法则，也就是车辆对路面的破坏程度和轴重的四次方成正比，1.2的四次方计算下来刚好约等于2.07，本身是业内通用的工程原理。

4、北汽星钽5X将于11月12日上市 预售价13.99万起

　　#新车速递#【北汽星钽5X将于11月12日正式上市 预售价13.99万起】我们从北京越野官方获悉，北汽星钽5X将于11月12日正式上市。北汽星钽5X于10月21日开启预售，共推出7款车型，预售价区间13.99-18.49万元。北汽星钽5X提供插混、纯电两种动力供选择。插混版搭载50.4kWh电池，两驱版前电机200kW；四驱版前后双200kW，百公里加速4.3秒。纯电版搭载81.9kWh电池，后置后驱电机227kW，基于800V高压平台。底盘采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架。

5、科技企业不懂车，吃胎吃穷车主，省了电费几千块，换胎亏上万

　　据车主在网上披露的视频显示，好几款科技企业跨界造的车都出现吃胎现象，其中一家2年后胎换了两轮，而电车轮胎又特别贵，4条胎就费了1万元，基本上是每年吃掉一对轮胎，而且还得不断去4S店做四轮定位校正，否则吃胎会更快。业界人士指出多连杆后悬挂一般会预留一定的负外倾角，用来提升车辆高速过弯稳定性，这些科技企业不理解汽车的特殊性，悬挂冗余、外倾角标定按燃油车的标准，甚至某些车企用的就是燃油车的外壳，这完全不匹配电车。

6、保时捷推出 911 Carrera RS 2.7 联名咖啡机，售价 7911 美元

　　IT之家 11 月 7 日消息，当地时间 11 月 5 日，保时捷宣布与意大利咖啡机制造商 La Marzocco 合作，推出了一款限量版 Linea Micra 意式浓缩咖啡机和 Pico 咖啡磨豆机，以及咖啡杯、咖啡师毛巾、服饰和汽车模型等周边产品。这款咖啡机以保时捷 1972 年推出的经典跑车 911 Carrera RS 2.7 为设计灵感，在机身顶部的杯架位置融入了标志性的鸭尾扰流板造型。

7、马斯克：特斯拉将于明年停产Cybertruck

　　11月6日，马斯克在社交平台发文称，特斯拉将于明年年中左右在得克萨斯州超级工厂逐步停止Cybertruck的生产，为增加Cybercab产量腾出空间。受频繁召回等影响，Cybertruck今年前三季销量同比跌28%，仅售出1.16万辆。Cybercab是特斯拉专门为Robotaxi服务设计的双座电动车，没有方向盘，没有刹车踏板，整个座舱只有一个出发按钮和一个屏幕Cybertruck外型独特，马斯克当初曾预测“年销25万辆”，但实际交货量不理想，2024年美国仅卖出约3.9万辆，2025年更跌至2万余辆。

8、外观很运动、动力很务实，别克ELECTRA GS值得等吗？

　　现在的中型轿车市场，用“神仙打架”来形容可以说并不夸张，一边是燃油车时代积累下来的经典车型继续守阵地，一边是自主品牌插混、纯电新品不断把价格、配置和续航往上推，合资品牌如果只靠过去的品牌光环，很难再轻松打动消费者。正是在这种背景下，别克在最新一批工信部申报信息里带来了一款全新中型插混轿车——ELECTRA GS，据悉，新车有望在年内上市。

9、商用车界快报11月7日

　　（来源：商用车界）一、宏观数据✅中国物流业景气指数：10月中国物流业景气指数为51.2%，较9月微降0.3%要点：根据中国物流与采购联合会发布的数据，2026年10月中国物流业景气指数为51.2%，较9月微降0.3%，其中业务总量指数和新订单指数保持扩张，业务总量指数为51.2%，新订单指数为51.5%，两项核心指标位于扩张区间，市场需求仍保持韧性。分析：10月物流业景气指数虽环比微降，但业务总量、新订单指数仍保持扩张。国庆消费释放叠加先进制造业物流需求形成双轮驱动，物流行业保持平稳扩张。良好的流通基本面，为商用车下游货运需求提供支撑，助力年末经济收官，也为后续商用车市场发展预留空间。

10、Smart精灵2号：这才是Swatch手表当年要造的车？

　　汽车过剩的年代，一台两门两座、不到3米长的纯电小车，需要满足怎样的条件，才会登上你的购车心愿单？Smart正试图回答这个问题。11月5日，全新纯电小车“Smart精灵2号”上市，车长2751mm、轴距1875mm，ECA专属架构、CLTC纯电续航410km，前麦弗逊+后五连杆独立悬架、最小转弯半径3.35m，“愤怒小鸟”大灯和独特的造型，限时权益价9.99万元起。若单论价格，在众多“剁椒鱼头”里，这款车着实不便宜。不过，“Smart精灵2号”显然不想泯然于众，它的精品路线，和背后28年充满戏剧性的品牌故事，才是这款车最具价值的卖点。Smart的S，源自Swatch。

11、多家车企接连“被召回”！车企密集打假伪造召回通知诈骗

　　【TechWeb】近日，一场针对车主的诈骗风波席卷国内汽车市场。比亚迪、问界、上汽通用、宝马中国、大众中国、理想汽车等多家主流车企相继发布官方声明，揭露不法分子冒用品牌名义发送虚假召回通知、诱导车主转账的诈骗行为。目前，已有部分车主中招，各方正紧急提醒广大车主提高警惕。伪造官方文件，话术施压诱导转账据比亚迪新闻打假办公室通报，近期发现有不法分子伪造带有“比亚迪股份有限公司”标识的《车辆召回通知》，通过陌生电话、短信、可疑链接和二维码传播。

12、仰望鼎曜车头沿用SUV设计引协调性质疑

　　仰望鼎曜确实帅很霸气，真要挑刺的话，车头这套直接沿用 SUV 的设计，我是觉得协调性差了一点。像尊界 S800 就一眼和谐。

13、进博会现场启动新试点！嘉定综保区解锁海外经典车保税流通新路径

　　（来源：上观新闻）今天（11月6日）上午，“保税先锋促发展·开放嘉地链全球”嘉定综保区国家汽车流通消费改革试点启动仪式，在第九届进博会现场举行。拥有120年历史的罗孚荣威、古董奔驰车……进入会场，15辆经典车静静陈列——它们正是这项试点落地的最新成果：实现海外经典车直接入区、保税托管、落地参展。提起经典车，很多人第一反应是“好看、贵、只能当展品看”。业内对它的界定其实更严格：车龄超过30年、主要部件保持原车状态、兼具文化与技术价值、不作日常交通使用，才称得上“传统经典车”。这类车辆过去在国内长期陷入“不能进口、不能上路、不能上牌、不能交易”的“四不”困境里。

14、销量遇冷！特斯拉明年缩减 Cybertruck 生产，产线让位无人出租车

　　来源：环球网 【环球网科技综合报道】11月7日消息，据外媒Futurism报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台对外宣布，将于明年年中在得克萨斯超级工厂逐步缩减Cybertruck的生产规模，腾挪产线资源用于自动驾驶出租车Cybercab的扩产。马斯克并未明确Cybertruck是迁移至其他工厂，还是彻底终止生产。但该车型销量长期低迷，叠加层出不穷的产品缺陷，行业普遍认为该车型大概率走向落幕。马斯克曾盛赞 Cybertruck为“特斯拉最好的车型”，但这款不锈钢皮卡自问世就麻烦不断，车身锈蚀、部件高速脱落、续航不及预期等设计与质量问题接连曝光。

15、买豪车音响配置哪个好？别被参数表牵着走

　　百万级豪车音响怎么选？别被参数表牵着走不少瞄准高端市场的消费者最近都在问豪华车音响系统哪款好——毕竟动辄大几十万的购车预算里，座舱的听觉体验从来不是凑数的配置。我们梳理了这份百万级豪车音响盘点，提醒大家别被配置表上的扬声器数量、品牌logo牵着走，选之前先想清楚最核心的用车场景：是独自通勤追完整张专辑，还是经常带全家跨城出行，是追求沉浸式的氛围感，还是对录音细节、内饰质感有专属执念。把这些真实场景带进试驾环节，比对着参数表死磕要靠谱得多。

16、丰田中国本部明年1月换帅

　　（来源：天天在线新财经）丰田汽车11月5日公布组织及人事调整，现任雷克萨斯销售推进部部长太田资大将接任中国本部本部长，现任中国本部本部长上田达郎转任Senior Fellow，调整自2027年1月1日起生效。每日经济新闻报道，太田资大曾任一汽丰田汽车销售有限公司副总经理、董事及丰田中国财务负责人。天眼查App显示，截至目前，上田达郎仍登记为丰田汽车（中国）投资有限公司法定代表人、董事长。该公司成立于2001年，由丰田汽车株式会社全资持股；对外投资信息显示，其直接持有广汽丰田汽车有限公司19.5%股权、一汽丰田汽车有限公司4.2%股权。