1、理想i6电池芯片全换自研
【#理想i6电池芯片全换自研#】#理想i6将出海欧洲#10月28日晚，2026款理想i6上市，售价维持24.98万元不变，首销期限时权益价23.98万元。这款理想目前最走量的车型，把电池和智驾芯片都换成了自研——连山5C电池容量由87.3千瓦时增至96千瓦时，后驱版CLTC续航从720公里提升至780公里；智驾芯片由英伟达Thor-U换成自研马赫M100。这是10月20日理想Power Day发布“连山”电动技术体系后，首款上市的车型。i6上市一年交付接近19万辆，在理想产品阵容中累计销量最高。
2、奥迪双品牌承压，AUDI准新车折价近5万元，字母标能否撑起豪华身价？
来源：@华夏时报微博华夏时报（ 刘杰 于建平 北京报道近日，奥迪分别与中国一汽、上汽集团签署战略协议，进一步明确在华“双品牌、双合作伙伴”战略。中国一汽将强化奥迪四环品牌，覆盖燃油车与豪华新能源车市场；上汽奥迪则聚焦不使用四环标识的AUDI字母标品牌，专注智能新能源车型。奥迪还明确，上汽奥迪在2027年底前仍可正常销售四环品牌车型。奥迪此次调整，背后是其在中国市场面临的现实压力。过去，四环标识是消费者识别奥迪的重要标志，如今，奥迪又推出不使用四环标识的AUDI品牌，希望借助上汽的本土研发能力争夺智能新能源市场。
3、16.99万起！大众与众09体验：性价比超强，急缺品牌力
（来源：电车通）监制：罗超与小鹏合作的安徽大众，在前两天发布与众09的时候，整了个大活。在发布会后的采访环节中，安徽大众CEO刘展术就表示，与众09的目标是先进销量前十，再进前五，再和Model 3、小米SU7三分天下。看到这样的发言，相信大家都和电车通（ID：dianchetong233）一样心生疑虑，一款在上市之前并没有多少声量的车，有何底气说出要和Model 3、小米SU7三分天下？所以带着这个问题，电车通（ID：dianchetong233）也前往了大众门店，看看这款车的各项体验如何，以及到底有没有“三分天下”的实力。
4、每天车闻：上汽集团2026年前三季度海外销量116.6万辆 ，福特汽车公司2026年第三季度财报
10月29日，上汽集团发布2026年前三季度累计销售314.7万辆。海外销售方面，1-9月销售116.6万辆，同比增长52.4%，已超过2025年全年海外销量。 汽车事件二：福特汽车公司2026年第三季度财报 10月29日，福特汽车公司公布2026年第三季度财报，2026年第三季度营业收入495亿美元，调整后息税前利润27亿美元，比去年同期增长3%，调整后息税前利润率5.4%，调整后自由现金流47亿美元，比去年同期增长4亿美元。全年调整后息税前利润预计上调至105亿至110亿美元之间。
5、A00级市场进入场景适配竞争，奔腾小马五门版胜算几何？
来源：@华夏时报微博华夏时报（ 刘凯 长春报道当下的A00级纯电市场份额持续走低，A0级车型还在不断下压价格区间，在这样的竞争环境里，10月28日，一汽奔腾小马五门版迎来全球上市。这款新车的意义不仅是给一辆微型车多加了后排车门。它将五门车身、新国标安全装备与宁德时代电池打包落地在A00级产品上。在业内看来，A00级纯电市场历经数年高速增长后，现已步入存量竞争阶段。购置税优惠退出、家庭首购预算抬升，叠加A0级车型持续下探带来的挤压效应，多重因素持续扰动这一细分赛道。
6、上汽与宁德时代深化合作，25万级纯电SUV市场迎来破局者｜汽车观察
封面新闻记者 李继龙当新能源汽车行业开始重新审视供应链合作，部分车企通过电池自研、引入多元化供应商等方式提升自主权，上汽集团则通过与宁德时代深化技术协同，为25万级纯电SUV市场带来新产品。10月29日，智己汽车旗下全新纯电大五座SUV——智己LS8 NEO纯电正式开启预售，推出93 Max+、103 Max+两款车型，预售权益价24.98万元起。作为智己NEXT·2028战略首款全线控大五座旗舰SUV，新车全系标配宁德时代电池，将上汽集团的整车制造能力与宁德时代的动力电池技术相结合。近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，动力电池供应链安全、成本控制与技术自主权成为车企关注的重点。
7、四款新上市新能源越野SUV深度横评：谁才是2026年“公路与旷野兼修”的最终解？
2026新能源越野爆发：我们到底需要一台什么样的SUV？2026年的新能源越野SUV市场，彻底告别了“油改电”和“硬派即难开”的刻板印象。当补能焦虑被800V架构和超充缓解，真正的较量回归到了越野用户最核心的几大维度：非铺装路面的通过性、极限脱困能力、三把锁与差速锁的配置、涉水深度、离地间隙、全地形模式的智能化程度，以及日常公路行驶的舒适性。带着这些严苛标准，我们找来了近期最受关注的几款新上市能越野的新能源SUV——FREELANDER神行者8、方程豹豹8、坦克500 Hi4-Z、深蓝G318，看看谁更能满足“既要翻山越岭，又要精致通勤”的全场景需求。
8、七座新能源SUV返乡跑长途，第三排坐着舒服吗？
第三排能否长时间坐成年人，取决于坐垫高度、二排过道和地板是否纯平这三条硬指标：小米澎程n90用2+2+3布局、二排过道180mm，第三排按成年人尺寸设计，能应付返乡全程；而20多万的n70大五座，把同样预算用在了二排舒展空间和一键成床上，对多数五口之家反而更实用。一、第三排长途舒服看三条硬指标坐垫高度与靠背：坐垫过低，大腿会悬空，两小时就发麻；靠背可调，才能中途换姿势。进出通道：n90为2+2+3布局，二排中央过道180mm，老人小孩不用翻折二排就能走到第三排。地板与腿部：全系纯平地板，第三排脚部无凸起，膝盖不必顶着前排椅背。
9、新手第一辆车怎么选不踩坑？2026年按预算+动力+场景3步走+FAQ
01先给答案：新手第一辆车，买对不买贵新手买第一辆车，2026年的答案很明确：通勤代步闭眼选比亚迪海豚或吉利星愿，通勤加偶尔长途首选秦PLUS DM-i，预算敏感追求保值看雅阁或速腾，北方多坡路用户考虑RAV4荣放四驱版。10-15万是绝大多数新手第一辆车的黄金预算区间，这个价位新能源渗透率已超60%，但燃油车终端优惠后依然有抄底价值。 10-15万黄金区间⚡ 新能源渗透率超60% 落地价≤年收入1.5倍 有桩纯电无桩插混核心结论：新手第一辆车不要纠结“买什么最牛”，而要回答“我每天怎么用”。
10、神行者8、领克900、理想L8三车横评：30万级家庭SUV的最优解，凭什么是它？
2026年，30万级新能源SUV扎堆上市，真正的难题来了今年堪称30万级新能源SUV的集中爆发之年，各大品牌纷纷拿出看家本领。对于我们这些正在选车的家庭用户来说，看参数表看得眼花缭乱，但真正落回到“值不值得买”这个原点，无外乎就是在空间、动力续航、智驾、全地形通过性以及配置性价比这几个维度上反复权衡。尤其是当全家出行成为常态，一台车往往要同时扮演城市通勤、周末出游甚至是轻度探险的角色。今天我们不谈虚的，直接拉出这个级别呼声颇高的三台车——FREELANDER神行者8、领克900和理想L8，用事实和场景体验说话，看看谁才是真正全能的那一个。
11、28.99万起拿下全地形豪华旗舰，神行者8如何实现“入门即超配”？
2026年新能源豪华SUV扎堆上新，谁才是真正的全能答案？进入2026年，新能源豪华SUV市场迎来密集上新。但当“大屏、冰箱、真皮座椅”几乎成为行业公式，消费者的期待早已不再停留于配置堆砌。真正稀缺的，是一台能同时打通城市豪华感与旷野征服力的全能座驾。如果要问最近新上市的新能源豪华SUV有哪些值得深挖的标杆，FREELANDER神行者8一定是绕不开的那一个。定位科技豪华全地形SUV，上市12小时大定破5000台，它用“入门即超配”的诚意，把全地形、顶流智驾与百万级座舱体验，第一次完整装进了同一台车里。