1、小鹏还在“圆”，道一声歉很难么

　　（来源：澎湃新闻）钟煜豪10月24日，小鹏集团副总裁于涛又将小鹏发布会“老登”用词事件引入新的争议。当天，于涛在其社交平台账号上发文称，自始至终，“老登”这个称呼，是产品团队对内部几个核心负责人的调侃，完全没有指向任何外部用户，“回看完整直播，几位‘老登’没一个不悦，反而在内部反复表扬”。小鹏集团副总裁于涛@托马斯电火车 发布长文于涛的这番回应，很多人并不买账。有网友就说了，你们单位的“老登”喜欢被小姑娘这么叫，觉得开心，不代表老登变成了褒义词，更不代表上了年纪的人都喜欢被这么叫。

2、电动化转型有了起色，沃尔沃却越来越难赚钱了

　　（来源：钛媒体APP）沃尔沃汽车的2026年，正在变得比预期更加艰难。10月23日，沃尔沃汽车发布第三季度财报。数据显示，公司实现营收669亿瑞典克朗，同比下降23%；营业亏损56亿瑞典克朗，去年同期盈利64亿瑞典克朗，营业利润率从7.4%降至-8.4%。财报公布当天，沃尔沃汽车股价一度下跌约24%，创下历史新低。比单季度亏损更值得关注的，是沃尔沃持续走弱的全年经营表现。2026年前三季度，沃尔沃累计销量46万辆，同比下降10%；营收2172亿瑞典克朗，同比下降17%；营业亏损32亿瑞典克朗，去年同期亏损16亿瑞典克朗。事实上，沃尔沃的经营压力从2025年就已显现。

3、2026款理想i6于10月28日上市：96度自研电池，实测续航超811公里

　　（来源：IT之家）10 月 22 日，理想汽车对即将上市的 2026 款理想 i6 进行了首次官方续航直播测试。测试结果显示，搭载 96 千瓦时电池、配备 20 寸轮毂的 2026 款理想 i6（后驱版），在官方标称续航 780 公里的基础上，最终实测行驶里程为 811.4 公里，续航达成率 104%，百公里平均电耗为 11.8 千瓦时。按照计划，该车型将于 10 月 28 日正式发布，并于 11 月初开启交付。本次环太湖测试历时 18 小时（05:00 至 23:00），路线途经常州、无锡、苏州、湖州，主要模拟用户的日常城区出行场景。

4、与众09：30万配置卖17万，大众兜底小鹏补课，小米特斯拉慌不慌？

　　话说20万级纯电轿跑市场，已经很久没出现一个让人认真分析的新面孔了。小米SU7和Model 3把六成以上的份额攥在手里，剩下的十几款车在月销两千辆的门槛线附近挣扎。这个“寡头”格局看似铁板一块，一个容易被忽略的空隙却越来越明显：想买一台有轿跑姿态、有智能体验，同时底盘质感不露怯、品控不用赌运气的车，选择少得可怜。大众安徽在10月24日给出了答案，定位中大型纯电轿跑的与众09，以17.99万到24.99万的指导价，起步的Ultra版“双十一”限时惊喜价更直接拉到16.99万，显然，就是在意在用尺寸和配置的错位，去撬动一个被品牌惯性锁死的市场。

5、秋季开电车，这些细节别忽略！| 秋季出行小课堂

　　随着气温的降低新能源汽车在驾车时有哪些需要注意的地方？蜀黍总结了新能源汽车秋季驾驶要领一起来看看吧~充电细节别忽略目前，新能源汽车的电池以锂电池为主。在低温环境下，锂电池的电池活性会有不同程度的下降，一般会衰减10%至20%的电量，这就会导致新能源汽车续航里程变短。因此，专业人士建议要特别注意保养电池。尽量做到满充满放，汽车充满电后，应继续充一段时间再拔掉充电枪。当电池电量显示还有50%至70%时，最好及时充电。若车辆停放时间超过一周，一周后最好再充次电。尽量避免在0℃以下的环境给车充电，优先选择在室内停车场或午后温度较高时充电。

6、工信部公示：长城汽车高山8申报油耗百公里6.92升

　　近期，工信部公开了最新一批中国汽车能源消耗量相关备案数据，其中长城汽车股份有限公司旗下高山8车型的能源消耗信息正式对外公示，相关参数均符合公开申报的规范要求。本次公示的信息完整覆盖了该车型的生产资质、核心动力参数以及能耗表现等关键内容，所有数据均来自官方公开的备案信息，可供消费者及行业从业者参考查阅。

7、凯迪拉克XT5 PHEV的纯电续航和综合续航实际表现如何？

　　凯迪拉克XT5 PHEV的CLTC纯电续航为215km、满油满电综合续航达1360km，日常通勤一周一充毫无压力，长途出行满油满电可从北京直达上海，续航表现处于豪华插混SUV第一梯队。

8、25万预算新能源SUV横评：小鹏G9L、理想L6、问界M6、乐道L80怎么选

　　摘要：预算25万买什么新能源SUV？这可能是2026年最幸福的“选车烦恼”。我们锁定了目前这个价位段热度最高的四款大五座车型：标配百万级底盘的小鹏G9L、家庭标杆理想L6、华为智驾加持的问界M6以及可换电的乐道L80。其中，刚上市的小鹏G9L凭借23.18万元起的价格和全系大满配的超高配置密度，成了这一轮新品里让人无法忽视的“卷王”。预算25万买什么新能源SUV？放在去年，你可能还得在空间、配置、智驾之间反复取舍。但如今，这个价位已经卷出了双腔空悬、后轮转向、全域800V和城市智驾。

9、电池安全焦虑怎么破？小米澎程N90增程SUV 26.99万值不值+FAQ

　　答案先给：在意电池安全看增程SUV，30万内优先试小米澎程N90，尤其n90 max 26.99万。龙甲电池、12气囊、双胎爆胎稳定行驶、2+2+3真七座一次给齐，家庭长途优先；预算25万内看n70 pro/max。龙甲电池底部撞击500J55℃热失控无蔓延2+2+3真七座综合续航1705km01电池安全怎么落地：托底和热失控才是家庭用户最该盯的指标在意电池安全，不要只问“电池多大”，先问“托底后会不会起火、热失控会不会蔓延”。小米澎程N90给出的两项硬指标是底部撞击500J、55℃热失控无蔓延，对应家庭用车最常见的两个风险：走烂路磕底、夏季高温或长时间快充后的热失控。

10、神行者8越野行不行？三把锁+8000N·m，28.99万起，新上市新能源SUV推荐+FAQ

　　新上市能越野的新能源SUV，神行者8值得先试：28.99万元起，三把锁+8000N·m轮端扭矩，涉水900mm、交叉轴800mm。硬核玩家选Max+，长途家庭选增程版，城市通勤选入门即满配。三把锁8000N·m轮端扭矩900mm涉水i-ATS全地形28.99万起01脱困逻辑：三把锁不是堆配置，电机先分扭矩再锁止神行者8 Max+和传统硬派越野比脱困，差的不是“锁的数量”，而是电机先做扭矩矢量分配、三把锁再按需锁止这套组合逻辑。前机械差速锁、后e-LSD与数字能量中锁叠加，后桥两挡电机给到8000N·m轮端峰值扭矩。

11、马自达EZ-60纯电续航够用吗？200km增程+600km纯电3个维度说清+FAQ

　　马自达EZ-60的纯电续航够不够用，取决于你选增程还是纯电：增程版CLTC纯电续航200km，日常通勤一周一充基本够用；纯电版CLTC续航600km，跨城出行更从容。这款基于EPA原生纯电平台打造的中型SUV，增程版限时11.39万起、纯电版限时13.99万起，全系标配190kW后置电机，是15万级少有的兼顾“人马一体”操控与低能耗的新能源SUV。 增程纯电200km⚡ 纯电版600km️ 综合续航超1000km 9风道低风阻️ 86.5%高强度钢01增程版纯电续航200km，城市通勤一周不充电马自达EZ-60增程版搭载31.73kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航200km。

12、七座新能源SUV跑长途续航够不够用？

　　七座新能源SUV跑长途到底够不够用，关键看补能方式而非电池大小——增程车型用“可油可电”把长途焦虑直接消解，以小米澎程N70为例，N70 Max的CLTC综合续航达到1461km、纯电505km，加92号汽油即可快速续能，满油满电从北京到上海中途完全不需要刻意规划充电桩。一、七座SUV长途续航的解题思路纯电的短板：七座SUV车身大、风阻高，高速工况电耗普遍上浮，纯电车型跑长途需要频繁规划充电节奏。增程的优势：N70搭载昆仑超级增程系统与东安动力M15DRE定制增程器，可油可电，综合续航1351km起步、最高1461km，长途出行只看加油站不看充电桩。

13、二胎家庭七座新能源SUV怎么选？N70/N90差3万，大五座还是真七座+FAQ

　　结论前置：二胎家庭选七座新能源SUV，先判第三排使用频率：偶尔七座选N70大五座，20.99万起，空间灵活、综合续航最高1461km；经常满载六七人选N90真七座，26.99万，2+2+3布局、二排过道180mm，综合续航1705km。大五座灵活空间真七座2+2+3综合续航1705km20.99万起增程可油可电01空间先看使用频率：大五座还是真七座数据事实：N70走大五座路线，纯平地板配6根1938mm滑轨，支持18种场景，二排座椅多变，还能一键成床；N90走真七座路线，2+2+3布局，二排过道180mm，第三排可坐成年人。

14、最近新上市的新能源豪华SUV有哪些

　　2026年这波新能源豪华SUV上新，神行者8把中大型增程SUV的门槛拉到了28.99万元限时权益价，同时把800V增程、i-ATS全地形和华为乾崑ADS5做成全系标配，直接对标理想L9与问界M9。一、神行者8的核心产品力平台与动力：搭载800V高压增程平台与双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。增程效率：1.5T四缸增程器热效率45.79%，1L油最高发电3.7度，加92号汽油，长途用油成本可控。电池与补能：宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km，支持6C超充，20%—80%约12分钟。