十二站比赛，十二次冲过终点线。 十二个比赛周末，十二次带着积分离开。

2026赛季F1已经跑完大半，全围场二十位车手里，只有一个人做到了这件事。

不是积分榜上领跑的那个19岁意大利天才，不是开着最快赛车的梅赛德斯双雄，也不是红牛那位四届世界冠军。

是41岁的汉密尔顿。

荷兰站结束后，汉密尔顿拿到183分，和梅赛德斯的拉塞尔同分，排位靠后暂列第三--。 领先他59分的是安东内利——242分。 差距不算小，但汉密尔顿手里攥着一项数据，整个围场没人能复制。

十二站比赛，每一站都进了积分区。 十二站比赛，每一站都跑完了全部圈数。

法拉利SF-26这台车，赛季初什么水平？

迈阿密站前后，汉密尔顿公开指出了赛车的缺陷-。 单圈速度跟不上，动力单元被评估落后红牛福特超4%。 前八站，梅赛德斯双车零退赛，法拉利和红牛都出过机械故障。

汉密尔顿没退过。 他的队友勒克莱尔退过。 维斯塔潘退过四次。 安东内利也退过-。

澳大利亚站，第四名完赛，12分-。 开季第一站，没什么戏剧性，稳稳地跑完了。

中国站，第三名，21分-。 那场比赛七位车手退赛，维斯塔潘和阿隆索都在其中，迈凯伦两台车发车前就因故障退出-。 汉密尔顿站上了领奖台，法拉利生涯第一个-。

日本站，第六名，8分。 迈阿密站，第六名，10分。 两站第六，算不上漂亮，但积分一分没少拿。

加拿大站，第二名，21分-。 安东内利夺冠，拉塞尔和诺里斯退赛-。 汉密尔顿在蒙特利尔跑出了加盟法拉利以来最好的一个周末-。

摩纳哥站，第二名，18分-。 维斯塔潘起步就遭遇赛车故障，一圈没跑完就退了-。 汉密尔顿从第三位发车，因维斯塔潘退赛升到第二，全程守住了位置-。 赛后还因为维修区超速被罚了5秒——但名次没变-。

巴塞罗那站，第一名，25分-。

这场比赛之前，法拉利带来了赛季最大规模的一次升级——八个全新部件，包括前翼、底板、扩散器和侧箱-。 加泰罗尼亚赛道是测试空气动力学最好的地方之一-。

正赛里，此前已经五连胜的安东内利在超越拉塞尔升至第二后，赛车因电气故障突然停在了6号弯出弯处-。 勒克莱尔也退赛了-。

汉密尔顿第一个冲过终点线。 1小时32分28秒105-。

这是他在法拉利的第一场胜利，职业生涯第106胜-。 上一场分站冠军还是2024年比利时站-。 中间隔了686天-。

奥地利站，第五名，10分-。 英国站，第三名，22分。 银石赛道主场作战，冲刺赛拿了第二-。

比利时站，第四名，12分-。 第一圈和拉塞尔发生了碰撞，拉塞尔spin后陷入砂石区退赛，汉密尔顿被罚5秒-。 原本能上领奖台，罚完掉到第四。

匈牙利站，第五名，10分。 虚拟安全车下维修区超速，又加了5秒，从第四掉到第五。 排位赛还因为阻挡皮亚斯特里被罚退三位。

荷兰站，第四名，14分。 维斯塔潘主场作战，第二圈自己失控退赛——他在这条赛道跑了六次，第一次没能完赛-。 汉密尔顿又稳稳地带走了积分。

十二站，183分。 一胜，五个领奖台-。 最差的名次是第六名——出现了两次。

比利时站那次罚时，匈牙利站那次罚时。 如果没有这两次，他的积分会比183更高。

2025年的汉密尔顿是什么样？ 匈牙利站排位赛后，他自己说“我很没用”-。 加盟法拉利的第一个赛季，从来没上过正赛领奖台。

一年之后，他是全围场唯一一个场场拿分的车手-。

赛车不是最快的。 对手退赛的时候，他还在跑。 对手撞车的时候，他还在跑。 对手机械故障的时候，他还在跑。

十二个周末，十二次格子旗。

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