原创郑和船队规模庞大，没有发动机，是如何逆风航行的？_资讯

原创郑和船队规模庞大，没有发动机，是如何逆风航行的？

创始人

2024-12-15 05:41:57

0次

大明郑和船队规模庞大，上千艘船舰带着两万余名船员漂洋过海，进行了七次航海任务，在尚未出现发动机的古代，郑和船队海船少不了要逆风航行，那么水手们是如何做到的呢？

郑和船队的规模可以说是当时最大的，一看这阵仗像是出门打仗，但郑和用事实证明，大明确实是为了和平与友好而行，是真正的大国风范。即便从今天的视角来看，能带领这样一个“小型国家”出海也是一件极为轰动，极为困难的大事件，而郑和舰队最核心的人力技术精英则是优秀的水手们。

海风！几乎是古代海船唯一的动力，是优秀的水手要与之共舞的伙伴，首先，我们来看顺风的情况。

顺风时，你顺我顺大家顺，皆大欢喜，只需要张开大帆，全力向前，是最理想的一种海行状况。当遭遇侧风时，水手们也不慌，慢慢转动风帆角度，调整帆与船体的夹角，把从侧面刮来的风分解成与船体平行和垂直的两个力，而船体会抵消掉垂直的力，于是只剩下与船只前进方向一致的力，便成为推动前进的主要动力。

最为复杂的情况是逆风，因为水手们不仅要改变风帆的朝向，更要调整船体方向，最终将逆风转化成侧风，这样就可以像侧风状态一样前进了，但船的航向多少会发生改变，所以航行一段时间后，船队就会停一会儿将船体与风帆朝对称方向调整，再次行驶时，路线就像是“之”字，这种方法也被称作“抢风行船”，是最为取巧的一种办法。

能如此充分利用风力，是郑和船队水手们高超的技术素养，更是保证大明船队安全远渡的重点，郑和船队到达过最远的地方是红海沿岸和非洲东海岸，是中国古代航海史上的壮举。

調整前進方向古代發動機船體逆風鄭和風帆大明規模觀點評論船隊側風

上一篇：绿维文旅：推进“首发经济”，看文旅如何激活消费新潜能

下一篇：最新提示！微信如何开启地震预警？

原创郑和船队规模庞大，没有发动机，是如何逆风航行的？

相关内容

热门资讯

原创 郑和船队规模庞大，没有发动机，是如何逆风航行的？

相关内容

热门资讯

原创郑和船队规模庞大，没有发动机，是如何逆风航行的？