8月30日，成都车展上二代哈弗H9正式亮相并开启预售，其凭借家庭越野品类开创者的身份赢得现场强势瞩目。

说起哈弗，感觉它一直在做越野领域的破局者。十年前，在合资与进口品牌长期独霸越野市场的背景下，2014年一代哈弗H9的上市立马打破了这种垄断局面，并且逐步成为中国越野文化的引领者。当时，一代H9也成为首个销量突破十万台的自主品牌中大型SUV，连续4年被J.D.POWER评为中国中大型SUV保值率第一。

而十年后，哈弗基于多年专研SUV的技术积累与丰富市场经验，凭着对行业真实需求的敏锐洞察，开创出家庭越野全新品类，以二代哈弗H9的上市完成对越野市场的再一次重大革新与布局。

一家人就不能一起舒舒服服地出发去户外或越野吗？至少目前很难。当下的家用SUV市场呈现两极分化，一种是主要面向城市家庭出行，追求极致舒适性，类似“大屏、彩电、冰箱”等配套样样齐全，但在复杂路况的通过方面稳定性与安全性就不那么够看了；另一种则是硬派越野，优秀的越野性能让其爬坡蹚河实力非凡，但其舒适性又不太满足家庭所有成员的需求。于是，二代哈弗H9的出现顺利填补了二者兼具的市场空白，“家庭越野”应运而生。

二代哈弗H9以全新品类出道，外观设计上融合中式与硬派风格，方正可靠，既然是一家人的越野车，那么舒适性必不可少，二代哈弗H9轴距2850mm，长宽高分别为5070mm 、 1976mm 、1930mm，为全家人的出行提供了宽敞舒适的空间和人性化配置，同时设计有45处储物空间，满足多重收纳需求，可以随时来一场说走就走的旅行。

舒适性还体现在座舱设计上，座舱内全新升级人体工学座椅，其自研的Nice2.0成熟座椅平台，可以设计出更贴合国人生理曲线的座椅，其零压感座椅采用9层结构设计，还配备有座椅加热、通风、按摩等功能，让座舱舒适性层层递进。

安全性上，二代哈弗H9也同样专业。车身设计采用硬派越野标配的非承载式车身，配合高端底盘结构，让驾乘体验稳如平地；高强度龙骨车身骨架设计，高强钢材质占比高达99%，两纵九横梯形的车架结构配合所用材质，安全十分可靠。

动力上，二代哈弗H9基于智能模块化越野平台——坦克平台打造，采用2.0T汽油发动机+采埃孚8AT变速箱的动力系统，最大净功率为160kW，最大净扭矩为380N·m，兼顾动力输出的平顺性与经济性。同时全系标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止设计，该设计让二代哈弗H9可智能分配前后轴扭矩，迅速响应，戈壁、沙漠等多种地形考验，轻松应对。

二代哈弗H9在风格调性、性能配置等方面做到了家庭与越野需求的二合一，作为全新的家庭越野品类开创者，二代哈弗H9对哈弗的意义不言而喻，一方面是在激烈的市场竞争中开辟新的道路，从而改变行业格局；另一方面，基于用户真实需求，进一步助力越野普及化的到来。当然，二代哈弗H9本身也是哈弗忠于用户，深耕越野场景的一份阶段性答卷，相信它的出现会让汽车市场焕发更多生机，也将让更多家庭感受越野魅力。