中国车市刮起新能源浪潮，没有谁能独善其身。造车近140年的梅赛德斯-奔驰也不例外，2024款奔驰E级燃油版上市热销不到半年，2024款混合动力E级车紧随其后。这是奔驰顺势而为的作品，以燃油版和混合动力版两款E级车，丰富了奔驰家族“油电双行”的产品矩阵，进一步满足客户对于豪华出行的多样需求，稳固了奔驰在豪华E级市场的标杆地位。

无论燃油E还是混动E，奔驰的豪华和舒适始终如一。混动E级新车刚到贵阳，我们就从4S店最先拿到，实地试乘试驾，向大家展示奔驰E在混合动力加持后的最新体验。

够省！纯电百公里电续航

傍晚时分，观山湖的天空美如画，我们从贵阳观山湖通源汽车公园贵星奔驰店拿到奔驰E　350　e　L。毫无疑问，这就是最新的奔驰E级插混版。车辆从4S店地下车库驶出，几乎无声音，不仅外部噪音全都被双层隔音玻璃隔绝，根据交车师傅说，纯电行驶时，车辆燃油发动机不响应，因此车内也很安静。这也是插混E与燃油E的最大区别。然而当插混版采用燃油驱动时，动力体验又不亚于开了一辆燃油E。

透天窗向外望，白云朵朵，霞光璀璨，让人心旷神怡。贵州贵星奔驰4S店很贴心，交车前将电充满，表显续航106公里，完全纯电行驶20公里到贵阳市区后表上电量续航还剩88公里。难道是奔驰插混版纯电里程虚标吗？其实不然，这是奔驰E　350　e　L具有的动能回收功能。两套动力加持，叠加动能回收，车辆实际行驶距离有机会略超出表显里程，在后面的高速路体验中，记者甚至跑出纯电128公里的成绩。确实是奔驰插混E带来的独特惊喜.

这么看，奔驰E　350　e　L在市区通勤完全足够，离家50公里外也完全可纯电回家，即使没时间充电，也可以通过燃油驱动，根本没有里程焦虑。至于充电，记者在高速上为奔驰E　350　e　L快充35分钟即满电，电费及服务费总计花费22元，小区自家充电单次不足10元。

够爽！驾乘体验依旧“很奔驰”

将奔驰E　350　e　L停放在小区停车场，打开车门后，标配的“流星掠影”光毯和LED星徽射灯同时亮起，尽显尊贵与仪式感。全新E350eL的座舱体验同样兼具豪华与科技。标配MBUX超级屏，以14.4英寸中央显示屏和12.3英寸前排乘客显示屏实现双屏一体，带来未来感十足的视觉冲击。360度环绕式环境氛围灯贯穿全车，音乐响起，64色主动式环境氛围灯“随音悦动”，展现出专属于奔驰的星光流动。打开车尾部的充电接口充电，为明天的高速体验做好满电准备。

夏天的早晨，我们从清爽的贵阳启程，有两套动力系统加持，豪华舒适与优雅从容在混动版奔驰E级上融为一体。

高速路上，完全纯电行驶，座舱内静谧如斯，燃油版E　300　L车主亲身体验过也表示车厢坐感舒适，同样豪华。

贵州高速不到50公里就有一处服务区，服务区内均有充电桩，想充电的话很方便，途中我们花了不到40分钟就充电满续航100公里。电量耗尽后，车辆自然切换到燃油驱动，根本没有里程焦虑。

在不同用车场景，奔驰E　350　e　L提供5种驾驶模式，可根据不同路况智能转换最适合的驱动方式和电能分配，充分发挥混合动力的优势。在高速顺畅路况，发动机处于高效工作范围，可选择保持蓄电池电量模式，尽可能保持一定电量的同时，以发动机驱动车辆为主，电驱系统进行适当的辅助，充分利用发动机的高效区间；当进入城市拥堵路段，便可选择电动模式，发挥电机在低速路况舒适经济的优势；打开运动模式，发动机、电机全擎释放，动力充沛、响应迅速，并可持续稳定输出；混合动力模式下，车辆可结合行驶状态自动匹配纯电/混动/燃油输出，无需频繁手动切换，便捷省心，即使长时间爬坡，也能让驾驶者享受平顺细腻的驾驶质感。

奔驰E　350　e　L还提供3种能量回收模式，在保持蓄电池电量模式/电动模式/混合动力模式下带来高效的能量回收与驾驶平顺性。通勤拥堵时，驾驶者可选择D-加强能量回收模式，缓解频繁深踩刹车带来的疲劳感；进入高速路段，则可切换至D+无能量回收模式，松开加速踏板，依然保持顺畅滑行，实现车辆能效的最大化；如果切换至D标准能量回收模式，车辆则会在松开加速踏板时缓缓减速，在回收动能的同时还原燃油车客户熟悉的驾驶感受。

够豪华！总有一款适合你

“一般奔驰车主不会对奔驰的质感有任何挑剔，都是冲着奔驰的豪华进行选择，非要在E　300　L和E　350　e　L里选的话，还真给不出答案。”随行的燃油版E　300　L车主这样说。“不过E　350　e　L可上绿牌，能省一部分购置税和不少油钱，加上还有纯电车的智能驾驶体验，还是很吸引人的。”

值得一提的是，在驾驶过程中，无论E　300　L和E　350　e　L，都搭配了L2+导航辅助驾驶系统，覆盖日常行驶的高速及城市快速路段，E　350　e　L的纯电动力系统还能够与智能驾驶辅助系统深度匹配。高速行驶时，车辆可以自动超越慢车、自动远离大车，辅助驾驶系统不抢方向盘、不急加减速或急速变道，更有视觉、听觉的多方位提醒，实现丝滑的“人机共驾”体验，再结合标配的智能领航辅助Pro套装，可以实现智能领航限距功能、智能转向功能、转弯探测和拥堵紧急制动功能、避让辅助功能、主动式车道保持以及下车警示功能和人行横道附近的行人警示功能等一系列辅助功能，让日常出行与长途驾驶更加便捷安全。奔驰集科技、美学、安全之大成，将E级车推向豪华智能的巅峰。

在体验E350eL过程中，我们突然遭遇一场瓢泼大雨，时速100码行驶在高速路上，视线被大雨遮蔽模糊不清。抱着对奔驰安全驾驶功能的信任，记者手握方向盘，任车辆在大雨中穿梭过弯，带我们平稳度过雨区。安全是最大的豪华，奔驰一直在践行。

燃油E插混E，总有一款适合你。在燃油车市场哀鸿遍野的当下，新E300L上市半年多，销量并未令人失望。今年7月和去年的销量比，不但没有下滑，还略有增加，达到14001辆，足见奔驰E级的产品实力和市场号召力， E级混动最近也有朋友来问，想必也将继续扛起销量担当。E级阵营新增混动车型，将给准奔驰车主提供更多选择。如果你既想要纯电车的体验又希望能像燃油车一样不受里程焦虑，在贵阳这座城市来说，选奔驰E级插混版，无疑是最佳选择；如果对燃油车情有独钟，奔驰E300L将是不二之选。一言以蔽之，既有豪华智能，又有安全从容，奔驰E级纯电版和插混版总有一款适合你。

贵州日报天眼新闻记者 姚东

编辑 张婷

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