【导语：敦煌是汽车的福地，也是汽车文化的高地。近20年来，不少车企的品牌文化活动都选择了这里，影响之大，传播之广，蜚声海外，成为无数汽车品牌向往的圣地。尽管如此，但从来没有一个汽车品牌与敦煌捆绑得这么紧密，成为汽车旅行生态的战略伙伴。所以，捷途之举，值得关注，这是汽车文化的新动向。】

作者：颜光明

“见天地、见众生、见自我。”

这是奇瑞汽车执行副总裁李学用在“方盒子”大会上对“旅行+”战略的新阐释。捷途用8年时间卖了239万辆汽车的业绩，涉及海内外市场，证明从“用户定义旅途”到“我们的新旅途”，业已获得共共识，突破汽车边界，放大了“+”的无限可能， 打通汽车人文，融入日常，已是放飞自由，盛开的一朵蓝莲花。

“方盒子”，即SUV的升级版，也是汽车越野的简称，更是专属于旅行的新品类之一，在捷途手里，被扯成了一面“像风一样自由”的旗帜，引起广泛关注，将“人在旅途，向往就前往”写成了一首车轮上的诗。

在敦煌鸣沙山捷途“方盒子”大会现场，可以感受到人们对“放飞自由”的渴望已不再遥不可及，而是唾手可得的伴侣。捷途汽车借助用户大会推出的三款新车（自由者、自由者7PLUS、全新山海TI四驱版），最低起步价不到10万元（自由者8.99-10.99万元）时，全场沸腾，点燃激情，车友旗子，舞动成海，喊醒了沉寂的大漠。

从消费的角度来看，捷途将“方盒子”放下身段，成为民有、民享、民乐的心仪之车，在同级同类车型中开了先例，不仅出类拔萃，还深谙文化，属于懂你的车企。

记得第一次与李学用交流时，他就谈到现在不缺汽车，缺的是有文化的汽车，我的眼前为此一亮。他提出，要让汽车动起来，不止于出行和代步，就像人在旅途，激发出对于向往的激情和动力。目的是改变卖车思维，将“旅行”成为汽销新理念，输出“+”文化，营造旅途生态，让用户定义旅行。

通过“子龙版”“诸葛版”“大圣版”，捷途汽车与全国文旅部门合作，提供景点优惠，共建露营基地等生态服务项目，终于打响了“汽车文旅”这张牌，并在上海至西藏的318国道开设了捷途驿站，深入人心，赢得好评。

捷途的用户大会每次开得都很接地气，让人暖心，热血沸腾。从 “旅行+大会”到“捷途品牌之夜”的细分，共享徐霞客精神的现代性，以及再到“方盒子”大会，融入许巍摇滚演唱会的心声怒放，为自己代言的豪放等。可以说，捷途把用户大会开成了以车会友的品牌盛会。

从扬州初见捷途，到上海解读捷途，再从横店演绎捷途，到中卫展示捷途，短短几年，捷途在汽车消费市场独辟蹊径，风生水起，率先将汽车营销转变为文旅营销，走进大学，为旅行文化助力，提供案例。

在今年第二届方盒子上，李学用播放了文化和旅游部正通过举办“汽车+文旅”活动，丰富消费场景、激发文旅消费活力的视频。他说：“视频虽短，证明了我们的“旅行+”的营销思路是对的。”

今年方盒子大会选择在敦煌的鸣沙山举行具有特别的意义。来自全国的方盒子车主和车友会在此聚会，盛况空前，当地政府也前来祝贺，并与捷途汽车签约了“‘丝路方盒子’全球旅行生态战略协议”。这意味着捷途“旅行+”迈入了旅行文化的新战场。

敦煌是汽车的福地，也是汽车文化的高地。近20年来，不少车企的品牌文化活动都选择了这里，影响之大，传播之广，蜚声海外，成为无数汽车品牌向往的圣地。尽管如此，但从来没有一个汽车品牌与敦煌捆绑得这么紧密，成为汽车旅行生态的战略伙伴。所以，捷途之举，值得关注，这是汽车文化的新动向。

如果说“旅行+”是跨行业营销的新思路的话，那么，捷途实践证明这是汽车深度消费的必由之路，也正在兴起新的风口，更是亟待开拓并丰富的新市场。

点评

捷途用8年时间卖了239万辆汽车的业绩，证明从“用户定义旅途”到“我们的新旅途”，突破汽车边界，放大了“+”的无限可能， 打通汽车人文，融入日常，已是放飞自由，盛开的一朵蓝莲花。

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