在电车行业，至今仍然存在着许多反人类设计，除了隐藏式门把手之外，四个车窗共用一个按钮、全景天窗、中控屏控制空调等等设计都饱受诟病，业内人士指出这类设计其实并非是基层技术人员不知道弊病，而是因为决策的人士幻想出来，而决策的人士也并非没有考虑--为了后续赚钱大业！

某车主表示四个车窗共用一个按钮，让他在朋友面前颇为尴尬，后排的朋友希望开窗透下气，结果他停下车捣鼓了半分钟才弄好，因为需要两个操作，而以前的燃油车则驾驶位四个按钮分别控制四个车窗，而另外三个乘员位同样可以自行控制车窗。

全景天窗在南方尤为饱受诟病，原因是南方的天气较为炎热而且炎热的时间在一年里也较长，不少车主表示开这样的车一个夏天皮肤就已被晒得黝黑，都不用考虑去海边度假了，天天晒，顶不住了，而一些车企为了省钱却不为全景天窗配备遮阳板！

至于隐藏式门把手早已饱受诟病，平时的日常使用中，北方的车主早已被折磨得痛苦不堪，冬天里动辄就是冰雪冻住隐藏式门把手，甚至可能开个长途车隐藏式门把手就被冻住，进入服务区时愣是等着隐藏式门把手自行解冻半分钟！

更已让一些车主没有后悔的机会，媒体已报道了多次发生事故后隐藏式门把手锁死车门，叠加电车起火后延烧迅速而导致车内驾乘人员活活烧死的惨剧，然而如此巨大的隐患直到去年的一单严重事故，工信部强制要求整改后才加上机械结构，很快全隐藏式门把手将被彻底取消。

然而面对这些存在的问题，美国电车企业丝毫不吸取教训，已宣传它即将推出的彻底取消门把手、方向盘、加速踏板等诸多设备的车型，它的创始人宣称自动驾驶即将变成现实，因此推出这样的车。

在这位马先生继续高调宣传的时候，它的智驾技术却被美国交通部门指出夸大宣传智驾的技术水平，美国联邦法官还就一单2019年因智驾导致严重交通事故后果而开出2.43亿美元的巨额惩罚性赔偿金，还有它的自动驾驶出租车至今未能实现完全无人驾驶。

如此迫切地推出这些取消更多实体按键的车型，在于这家车企如今在美国市场正面临生死挑战，美国市场的电车正在持续暴跌，而它在中国市场又面临着诸多电车的竞争，电车业务的萎缩让它试图用这种反人类设计来吸引关注，维持股价泡沫。

对于国内电车企业来说，则有基层技术人员指出这类设计在于坐办公室的决策人士提出，而他们这些基层技术人员在设计过程中发现了弊病之后却不敢提出反对意见，直到这两年出现的诸多严重交通事故，在社会上造成了巨大影响，这些企业的决策人士才认识到这些设计存在的严重弊病。

对此还有业界人士在与一些电车企业高管沟通的时候，这些高管指出他们忽视这些弊病，在于电车行业如今卖车很难赚钱，由此他们需要在售后服务方面赚钱，而采用的电子隐藏式门把手更容易损坏，四个车窗共用一个按钮这类电子设备同样更容易损坏，一旦损坏就是整体更换，可以为车企带来大量维修费用，贯穿式一体式车灯就更容易赚钱了，只要一碰撞就会轻易损坏这种车灯，更换费用更是高达万元！