这两年说起吉林滑雪，大家脑子里最先跳出来的，多半是北大湖、松花湖。一个够野够专业，一个够潮够度假，常年霸占流量与客流，撑起了吉林冰雪最硬核的门面。业内虽没有明文喊出“双雄”，但很长一段时间里，大家心里都默认：吉林滑雪，就是这两家扛旗。

直到万峰通化，在2025—2026雪季稳稳迈过百万人大关。

不是蹭一波热度，不是靠几天假期冲量，而是完整雪季稳稳破百万、营收破亿。这一笔，彻底把吉林冰雪的旧格局改写了。

通化这一步，最有意思的地方，是它没有去卷谁、没有去抢谁。它没有照搬北大湖的专业竞技路线，也没有复制松花湖的综合度假模式，而是闷声做了一件最聪明的事：接住高铁带来的人，做好最舒服的“轻滑雪度假”。

沈白高铁一通，通化的位置一下子活了。沈阳一小时、北京四小时左右，从前要专门腾出几天、长途奔波的滑雪之旅，突然变成说走就走的周末行程。高铁站直达雪场的免费接驳车一路跟进，累计接送游客超1.6万人次，真正实现“高铁+冰雪”无缝衔接。

很多人原本只是顺路滑一趟、歇一晚，结果滑得顺畅、住得舒服、吃得顺口，不知不觉就把通化，当成了稳定的滑雪选择。沈阳客源占比超六成，成为最扎实的基本盘；万峰通化与万达合作升级度假区，新增萌宠乐园等业态，更让家庭客、年轻客留得下来、玩得尽兴。

于是我们看到一组很真实的画面：春节假期，雪场旗下六家酒店连续七天入住率超85%；珠三角、长三角的客人愿意连住多日；“滑雪到通化”悄然成为跨省度假的热门选择。通化不靠一夜爆红，不靠极端网红流量，靠的是可抵达、可体验、可复购的真实吸引力。

这恰恰是冰雪旅游最珍贵、也最容易被忽略的东西：长久的生意，靠的不是一时热闹，而是稳定的舒服。

放在更大的视角看，通化破百万，真正的意义是让吉林冰雪变得更稳、更健康。

过去是中部两大雪场强势领跑，如今三大雪场各擅其场、错位共生：喜欢硬核竞技去北大湖，追求都市度假去松花湖，想要高铁便捷、轻松滑一趟、顺便康养休闲，就来通化。三家不是互相替代，而是互相补充，把不同需求的游客都留住。

吉林冰雪的底气，从此不再只靠一两个区域、一两个雪场撑着，而是真正形成梯队清晰、错位发展、全域联动的大盘子。

更值得细品的是，通化的突破，给很多“有历史、有资源、缺风口”的城市，打了个样。

作为新中国滑雪重要发源地，通化不缺情怀、不缺底蕴，但前些年一直没把历史优势，变成市场优势。这一次破百万，本质是一场从“吃老本”到“做产品”的转身：雪场升级、业态补齐、服务跟上、交通打通，创新推出15类冬季旅游产品与“三天三夜”特色线路，串起老城、集安、柳河，打造“白天滑雪娱雪、夜晚休闲演艺”的全时段体验，把“滑雪之乡”的牌子，重新擦亮成现代人愿意买单的度假产品。

“雪起通化青春开挂”的IP亮相、60余项赛事活动接续举办，更让这座老滑雪城市，重新回到年轻客流的视野中央。全市接待游客突破1200万人次、旅游花费超157亿元，便是最有力的回应。

它证明了一件事：老冰雪城市不必焦虑，不必跟风造网红、拼噱头，找准自己的位置，做好自己的客群，把体验做扎实，一样能冲进头部。

冰雪产业走到今天，早过了比谁雪道更长、索道更多的初级阶段。

通化冲进百万雪场俱乐部，没有惊天动地的口号，没有博眼球的炒作，却悄悄完成了一次关键格局重塑。它告诉我们：真正成熟的冰雪市场，不是一家独大，不是两极领跑，而是多点开花、各美其美；不是靠天吃饭、靠流量续命，而是靠交通、靠产品、靠服务、靠口碑，走出一条稳稳当当的长线路。

吉林冰雪的故事，从此多了一个更厚实、更耐看的版本。

来源：彩练新闻

作者：赵广欣 刘姗姗