日本站正赛：安东内利绝境翻盘，领跑F1积分榜
日本大奖赛在铃鹿赛道结束，梅赛德斯车手安东内利连续第二站夺得冠军，职业生涯首次领跑F1车手积分榜，也是F1历史上最年轻的积分榜领跑者。
这位意大利车手在开局丢掉领先位置后，借助安全车机会重新夺回领先并最终夺冠。此前因前两站退赛而赛季起步艰难的皮亚斯特里，本站在铃鹿赛道获得第二名，正式开启赛季积分之路。经过尾声激烈缠斗，勒克莱尔成功防住了拉塞尔的进攻，站上领奖台最后一席。
比赛开局对梅赛德斯双雄堪称灾难，拉塞尔与安东内利分别跌至第四、第六位。皮亚斯特里抓住机会从第三位升至领跑，勒克莱尔与诺里斯分列二、三位。
拉塞尔迅速反击，接连超越对手，第8圈便重回争冠集团。他在最后连续弯超越皮亚斯特里，但随即在直道被对方凭借能量优势反超。
后方，安东内利超越诺里斯升至第四，并与勒克莱尔展开缠斗，后者于第17圈进站，诺里斯则在前一圈进站。领跑的皮亚斯特里在队友进站两圈后也驶入维修区，迈凯伦此举意在避免被拉塞尔undercut。
第21圈，拉塞尔率先进站换硬胎，出站后仍领先皮亚斯特里。拉塞尔进站后不久，哈斯车手贝尔曼发生高速撞车，赛事出动安全车。贝尔曼在接近斯普纳弯时速度远快于前面的科拉平托，为避让对手驶入草地，无法减速后径直撞上护墙，承受50G剧烈撞击。
安全车让安东内利获得免费进站机会，换胎后重回领跑位置。第28圈，安全车进站，比赛恢复。
因安全车丢掉领先的拉塞尔重启后再度受挫，被汉密尔顿超越，而安东内利则一路拉开差距。第37圈，拉塞尔再被勒克莱尔超越，在随后的比赛中，第三至五位展开了激烈的争夺。
最终，安东内利无人能挡，拿下职业生涯第二胜并登顶积分榜，皮亚斯特里第二，勒克莱尔第三。拉塞尔多次尝试后未能超过勒克莱尔位列第四，汉密尔顿在最后阶段被诺里斯超越，跌至第六。
加斯利、维斯塔潘、劳森和奥康分列七至十名。
由于中东两场大奖赛取消，F1将进入为期四周的休赛期，第四站比赛将于迈阿密大奖赛重启。