北京时间3月28日下午14:00，2026赛季F1日本大奖赛排位赛在历史悠久的铃鹿赛道隆重拉开序幕。梅赛德斯车队新锐安东内利以出色的1分28秒778的单圈速度，强势夺得杆位，实现连续两站杆位的优异表现；他的队友拉塞尔紧随其后，落后0.298秒，位列第二名。迈凯伦的皮亚斯特里稳定发挥，获得第三名，法拉利的勒克莱尔则排名第四。最引人注目的爆冷事件莫过于卫冕冠军维斯塔潘，在第二阶段的Q2中意外被淘汰，仅获第11位，无法进入争夺杆位的Q3环节，令人大跌眼镜。此外，阿斯顿马丁车队表现失常，全队遭遇低迷，未能进入下一轮竞逐。

在排位赛的首段Q1中，勒克莱尔短暂登顶，展示了法拉利的竞争实力，但老将阿隆索和佩雷兹意外被淘汰，表现令人遗憾。所有车手均选择软胎展开角逐，安东内利首发即以1分30秒035领先，紧接着勒克莱尔稍作调整，以1分29秒915反超登顶。临近尾声时，科拉平托成功冲刺完成晋级，而包括阿尔本、贝尔曼、佩雷兹、博塔斯、阿隆索及斯托尔在内的六名车手则被淘汰，阿斯顿马丁成为此阶段最大的失败者；贝尔曼爆冷无缘第二阶段赛事，令人扼腕叹息。

进入Q2，焦点转向卫冕之星维斯塔潘，他因赛车操控疑难多次反馈“几乎无法驾驭”，导致成绩严重下滑，最终排名第11，无缘Q3，终结了他连续四年在铃鹿取得杆位的辉煌纪录。与此同时，奥康、霍肯伯格、劳森、科拉平托和塞恩斯同样被淘汰出局。梅赛德斯、迈凯伦与法拉利三大劲旅整体表现稳健，顺利挺进最后的Q3，确保了最终杆位竞争的激烈程度。

决胜阶段的Q3成为了梅赛德斯的舞台，车队呈现出强大的统治力。安东内利和拉塞尔分别刷新最快单圈时间，安东内利以1分28秒778锁定杆位，拉塞尔紧随其后，梅赛德斯包揽头排发车位。迈凯伦的皮亚斯特里以1分29秒132位居第三，队友诺里斯占据第五名；法拉利勒克莱尔表现稳定，摘得第四，而曾是多届冠军的汉密尔顿仅获得第六位。加斯利、哈贾尔、博托莱托和林德布拉德紧随其后位列7至10位。值得关注的是，奥迪车手霍肯伯格成绩位列第13，有望在正赛中争取双积分机会。

总体来看，本场排位赛彰显了梅赛德斯的强势回归，安东内利的连续杆位展现了这位年轻车手的巨大潜力。迈凯伦延续稳定输出，稳居第一梯队。而法拉利虽然保持竞争力，但距离梅赛德斯仍有明显差距。红牛遭遇滑铁卢，维斯塔潘的低迷表现为即将到来的正赛增添了不少悬念。正赛将在3月29日13:00正式开跑，期待梅赛德斯继续领跑，迎来激烈且精彩的较量。