2月13日，据观察者网报道，日本方面竟然强行扣押了一艘中国渔船。

具体过程是中国渔船正在捕鱼，而日本执法船以中国渔船位于其所谓的“专属经济区”为由，要求中国渔船停船，并接受登船检查。

面对这种不合理的要求，中国渔船没有配合。

随后，日本方面竟然派出四艘船只，对中国渔船进行围追堵截，最终以所谓的“涉嫌无视停船命令并驾船逃逸为由”，强行扣押了中国渔船。

中国籍船长也被他们给抓了。

事发现场，被扣押的中国渔船（右）

很显然，日本这就是故意挑事，因为日本方面对该海域的所谓专属经济区主张，中国并不承认。

特别是中日关系本来就非常敏感的当下，日本这么干，无疑会进一步激化中日对立情绪。

第一、高市早苗仍然没有收回其错误言论，日本右翼妄图修宪、扩张军备的心思变得越发激进，已经导致中日关系恶化。

如今，日本扣押中国渔船，那么我们是不是可以怀疑，日本这就是准备进一步激化中日矛盾，为右翼势力推动修宪、扩充军备制造外部借口。

很显然，面对日本这种危险野心，中国不会视而不见。

中日

第二、日本以不正当的理由扣押中国渔船、逮捕中国籍船长，中国也会坚决维权。

回顾历史，这样的情况并不是第一次发生。

在2010年钓鱼岛撞船事件中，日方非法抓扣中国渔船船长，中方随即通过多种手段维权，明确要求日方立即无条件放人放船。

最终在中方坚决反制与强大压力下，日方最终不得不无条件释放中国船长。

还有2012年，上十名中国保钓人士冲破日方阻拦登上钓鱼岛，被日本非法抓捕，但随后中国依然是通过外交以及强化东海维权巡航力度的手段，迫使日本方面在48小时内就无条件放人。

现如今，中国的实力变得更加强大了，我们能对日本施加的压力，显然就能更大了。

吴江浩大使

那么面对日本，我们可以采取哪些手段，捍卫渔民合法权益呢？

第一、采取外交高压行动，要求其必须无条件放人放船；

第二、升级海上维权手段，比如可以强化在所谓的“争议海域”执法活动，必要时我们完全可以增派海警船舰；

第三、如果事态不断恶化，日本执迷不悟，那么经贸反制手段，完全可以成为我们的维权选项，以此表明坚决态度。

第四、舆论引导也是不容忽视的问题，如果这件事情持续闹大，那么我们也要在国际上积极揭露日本的非法行径本质。

总之，面对日本这类非法挑衅，中国从无妥协退让先例。

这一次，我们也必然会坚决捍卫渔民的合法权益。

中国海警跟日方对峙过往画面

那么中日关系接下来将会如何发展呢？

就现实情况来看，大概率会陷入长时间的僵持阶段。

其中道理并不复杂。

高市目前的地位，算是彻底稳固了，日本政坛右翼激进路线彻底占据主导。

她本人及背后的右翼集团，本就靠炒作涉华议题、鼓吹修宪扩军上位，如今权力稳固，更会把“对华强硬”当作核心政治抓手。

高市

未来，日本恐怕只会变本加厉，在挑战地区秩序、台海问题以及历史认知等议题上持续挑衅，就像我们前面所说的那样，这一次日本强行扣押中国渔船，不排除是其刻意激化矛盾、为修宪扩军制造借口的危险试探。

在这种形势下。

中日政治交流肯定会持续遇冷；

中日经济合作虽然会继续，但恐怕难以扭转走向“政冷经冷”的整体趋势。

比如在自民党赢得众议院选举之后，日本众议院当选的议员之中，竟然有高达93%的人，支持修改宪法，只有3%的人反对。

所谓的“修宪”，其实就是日本在战后为了向国际社会表明他们走和平道路的决心，其宪法第九条规定不以武力解决国际争端，不保有陆海空等正规军事力量。

日本自卫队

而如今自民党右翼极力推动的修宪，本质就是要彻底废除和平宪法的约束，让日本重新成为拥有完整军队、可以合法对外用兵的“军事正常国家”。

无独有偶，九成的日本众议院当选议员，同时也支持日本进一步加强防卫。

换言之，不管是推动修宪，还是扩张军备，已经成为了日本主流共识，只要高市推动这个议程，那么基本意味着可以顺利通过。

这也意味着，日本在对华强硬、对外扩张的道路上，已经基本失去内部制衡与理性约束。

当整个日本政坛被激进右翼路线彻底裹挟，中日之间想要重启高层对话、修复互信基础，只会变得遥遥无期。

当然，面对一个很有可能再次给地区乃至全球带来灾难的国家，中国也有责任对其越线行为进行施压，维护国际秩序。