目前，31个省份2025全年经济数据均已出炉。

从排名上看，呈现出出“头部稳固、中部崛起、西部提速、东北分化”的格局。

前三强省份的经济体量均超过10万亿。状元是广东，榜眼是江苏，探花是山东。值得一提的是，山东GDP首次突破10万亿。

2025年广东省GDP达14.58万亿，连续37年蝉联全国第一。但后面的江苏省越来越逼近了。

广东GDP增速在去年只有3.9%，在内地各省市中位居倒数第二，仅略好于辽宁。而江苏GDP则是增量第一，且是唯一增量在5000亿之上的地区。

工业依然是江苏稳增长的核心支撑。江苏的计算机、通信和其他电子设备制造业，以及铁路、船舶、航空航天等运输设备制造业表现亮眼。

广东这几年经济增长放缓，主要是受房地产影响更甚，以及传统燃油汽车产业拖累。但其正在对产业结构进行优化，重塑自身的竞争力。广东已有9大万亿级产业集群，人工智能核心产业规模约占全国1/3，数字经济居全国首位。

山东则是北方新旧动能转换的先行区，转型成效在2025年集中释放。

山东经济过去困于两个“70%”：传统产业占工业总量的70%，重化工业占传统产业的70%。而通过传统产业的提质增效和新兴产业的培育发展，2025年山东的装备制造业中，汽车、铁路船舶、电气机械行业都实现了两位数的增长。

不过，山东身后的浙江也在紧追不舍，差距正在缩小。可以说，头部省份之间的竞争白热化了。

整体来看，与2024年相比，十强省格局保持稳定。TOP10大省GDP总量合计达85.5万亿，占全国比重为60%。

中西部省份则在加速崛起。

西藏以7%的经济增速位列全国第一，地区生产总值突破3000亿元，五年跨越两个千亿元台阶。西藏GDP增速已经连续多个季度位居第一，主要原因是有一批超级工程落地，而且基数也较低。

重庆的表现也很亮眼。重庆经济总量超越辽宁，排名升至全国第16位，这也是2025年相比2024年31省份排名唯一的变化。

汽车产业对重庆经济贡献巨大。2025年重庆汽车产量达到278.8万辆，增长9.7%。其中，新能源汽车产量达到129.6万辆，增长36%。重庆已锁定了年度“中国汽车第一城”的桂冠。汽车产业之外，近年来重庆在智能装备、机器人等产业方面也发展十分迅速。

甘肃以5.8%的增速位列全国第二，这也是甘肃连续16个季度经济增速高于全国平均水平。近年来，甘肃经济增长呈现出“工业+外贸”双轮驱动特征。

“一带一路”倡议的深入推进和资源优势的发挥，让西部省份迎来更大的发展机遇。

东北的情况则喜忧参半。

2025年，辽宁的GDP增速倒数第一。同时，沈阳的增速在主要城市中，也属于倒数，仅比太原增速略好。

辽宁GDP增速垫底背后是产业转型阵痛的直接反映，其第二产业增加值增速仅为0.7%，规上工业增加值增速仅为0.6%。辽宁省传统燃油车占比较大，新能源汽车占比偏小，传统燃油车生产企业受新能源车的冲击较大。此外，受国际市场大宗商品价格等因素影响，辽宁的冶金、石化等传统行业下行压力加大。

与之相比，吉林、黑龙江则通过装备制造业升级和农业现代化提速，实现经济企稳回升。

不过，辽宁也在出现积极的变化。2026年辽宁省政府工作报告将“提升科技创新效能，培育壮大新质生产力”列为年度重点任务。而且，近两年辽宁一直要求“把优化营商环境作为生命线”。

未来，科技创新能力、产业结构优化升级、人力资本质量、基础设施建设、对外开放水平、生态环境质量，这些都是区域经济竞争力的关键因素。

而从各省份今年两会释放的产业信号来看，谁能在稳住工业基本盘的同时，率先完成产业体系的升级与内需动能的培育，谁就更可能在下一轮经济发展周期中占据主动。

一个有意思的现象，多个经济大省下调了2026年GDP增速目标，着重提质。GDP数据排名固然重要，但在你追我赶中提升经济增长质量，更为重要。（马江博）