面对全球汽车产业向高性能与智能化全面转型的时代洪流，高端赛车制造领域长期被欧洲品牌垄断，其形成的核心技术壁垒与制造工艺代差，成为中国汽车产业向高附加值领域突破的重要阻碍。对国内日益壮大的汽车运动爱好者群体而言，自主高性能赛车的缺失，使赛道文化的普及推广面临现实挑战。如何实现从汽车制造大国向赛道技术强国的跨越发展，已成为全行业聚焦的核心命题。2026年1月15日，领克张家口制造基地迎来发展历程中的关键节点——全新领克03+TCR赛车正式投入批量生产，国内首条实现量产化的TCR赛车专用生产线同时揭幕，为中国汽车在高性能领域的突破添上浓重一笔。

作为领克03性能家族的诞生地，张家口基地此次成功实现赛车生产落地，源于其坚实底蕴。这座总投资达125亿元、占地80万平方米的现代化智能制造工厂，已累计生产03系列车型超45万辆，深厚的规模化制造积累为赛车量产奠定了可靠基础。更具深远意义的是，自2019年以来，领克持续以03TCR赛车征战WTCR房车世界杯等国际顶级赛事，创造了“七年内勇夺九冠”的辉煌战绩，在国内TCR系列赛中更取得“六年豪取十三冠”的统治性表现。多年赛事淬炼所积累的海量实车数据与精细化调校经验，已成为其开展自主赛车研发制造的核心技术支撑。

此次领克03+TCR赛车实现量产，标志着领克完成了从赛道技术沉淀到专业赛车制造的全链条闭环构建。区别于过去依赖海外技术输出的模式，领克将经过严苛赛事验证的核心技术转化为自主研发实力，打造出完整拥有自主知识产权的高性能赛车制造体系。这一重大进展不仅打破了欧洲企业在顶级赛车制造领域长期的主导地位，更意味着中国汽车产业在高性能细分赛道实现了从“跟随参与者”到“技术掌握者”的关键跨越，为“中国制造”向“中国智造”的战略升级提供了生动实践范例。

特别值得注意的是，赛车生产基地的建成与第四届领克冰雪驾控营在张家口崇礼的同步启动，形成了“生产制造”与“性能体验”的深度联动。在冬奥核心区翠云山的专业场地内，领克全系车型通过冰面绕桩、定圆漂移、雪原穿越等系列沉浸式体验项目，展现了极端严寒条件下的卓越性能表现。其中，领克03+Racing凭借其冠军级底盘调校与智能四驱系统的辅助，在冰雪路面上实现了精准可控的驾驭体验，而这正是赛车技术向民用车型转化的直接体现。这种双向技术赋能路径，使赛道基因得以真正走进日常驾驶场景，为用户带来可切实感知的性能体验升级。

领克在培育汽车运动文化方面的耕耘始终持续深入。从国际赛事夺冠到赛车生产基地投产，从面向专业车手的赛照培训到面向大众的赛道体验活动，领克已构建起从兴趣启蒙到专业参与的全方位生态体系。张家口赛车生产基地的正式运营，不仅是产业升级的关键支点，更成为中国高端制造能力与体育强国战略的重要结合点，为汽车运动文化在中国的广泛普及提供了扎实的硬件平台与先进技术保障。

从张家口工厂的智能化产线到崇礼雪原的极致性能试验场，领克正以扎实行动定义“中国赛车，中国制造”的当代内涵。03+TCR赛车的量产下线不是终点，而是中国汽车在高性能领域探索的新起点。未来，随着自主赛车研发制造体系的持续优化完善，领克将进一步深化赛道技术与民用车型的融合创新，让更多用户体验汽车运动的魅力，同时助力中国从“工业大国”稳步迈向“赛道强国”，在全球汽车产业的竞争新格局中书写属于中国品牌的精彩传奇。