Honda的创始人本田宗一郎始终致力于凭借技术成为世界第一，秉承着这一宗旨，Honda自1959年首次参加曼岛TT赛事以来，一直都在积极参与全球各类摩托车及汽车赛事。

我们的许多前辈在世界舞台上奋勇征战，遇到再多困境也从不言弃，通过不断“挑战”克服了重重困难，赢得了一次又一次胜利。

赛车运动是磨砺技术、培养工程师人才的最好舞台。2026年，我们也将更加坚定这份“挑战”的信念，与各位车手及相关人士携手并肩，积极投身到赛车运动中。

【摩托车赛事】

2025年，在铃鹿8小时公路耐力赛上，“Honda HRC”车队实现了四连冠，车手高桥巧的个人胜场纪录刷新至七胜。

在FIM※1摩托车障碍攀爬世界锦标赛和FIM X-Trial世界锦标赛上，车手Toni Bou均夺得冠军，实现了两大系列赛事累计38连冠的伟大壮举。此外，在美国举行的超级摩托车越野世界锦标赛250cc组别的比赛中，下田丈是首次夺冠的日本车手。

2025年铃鹿8小时公路耐力赛

2026年，FIM公路摩托车世界锦标赛MotoGP组别的比赛方面，Honda厂队“Honda HRC Castrol”将继续以车手Joan Mir和Luca Marini的双车阵容参赛。

卫星车队方面，继2025年之后，Honda LCR将继续派出Johann Zarco参赛，他曾在去年的法国大奖赛上本土夺冠；此外，去年Moto2级别的冠军得主Diogo Moreira也将新加入并代表Honda LCR征战。

2025年FIM公路摩托车世界锦标赛

FIM超级摩托车世界锦标赛（WSBK）方面，Honda厂队Honda HRC将启用全新的车手阵容，并邀请WSBK六届冠军得主Jonathan Rea担任研发车手，以进一步提升“CBR1000RR-R FIREBLADE SP”的竞技实力。

2025年FIM超级摩托车世界锦标赛

FIM摩托车越野世界锦标赛方面，针对最高级别的赛事MXGP，Honda的参赛规模将从原来的两台赛车扩充至三台，以增强车队实力，同时还将进一步提升“CRF450R”的战斗力，力争重新夺回已阔别四年的MXGP级别冠军。

2025年FIM摩托车越野世界锦标赛

FIM摩托车障碍攀爬世界锦标赛Trial GP级别和FIM X-Trial世界锦标赛方面，车手Toni Bou将力争刷新个人纪录，向两大系列赛累计40连冠发起挑战。

此外，目前，Honda车队正在沙特阿拉伯参加2026年达喀尔拉力赛，为夺回冠军头衔而奋战。

为了在21世纪40年代全面实现二轮产品碳中和，在持续推进ICE（内燃机）技术升级的同时，作为环境战略的主线Honda也在推进二轮车的电动化。在赛车运动领域，将继续推进电动化进程。

去年，参加FIM摩托车障碍攀爬世界锦标赛Trial2组别的比赛，并获得第二名成绩的Honda RTL 电动车队，在2026年将转战参加该赛事最高级别的TrialGP比赛。

2025年FIM摩托车障碍攀爬世界锦标赛

【汽车赛事】

2026年，Honda将以厂商合作伙伴的身份，通过向Aston Martin Aramco Formula One Team（以下简称“AMAF1”）提供动力单元（以下简称PU）的方式重返FIA※2世界一级方程式锦标赛（以下简称“F1”）。

株式会社Honda Racing（以下简称“HRC”）作为负责Honda赛车运动的专营公司，将在F1参赛相关的 PU开发、制造及运营等方面承担起核心职责。

2025年是Honda作为车队伙伴，为Oracle Red Bull Racing及Visa Cash App Racing Bulls 提供技术支持、合作开展市场营销的最后一年。在收官之战——第24站阿布扎比大奖赛上，Max Verstappen杆位发车并夺冠，为长达八年的合作画上了圆满句号。2026年，我们将开始携手新的合作伙伴AMAF1，向巅峰发起冲击。

2025年FIA世界一级方程式锦标赛

日本国内赛事方面，在2025年全日本超级方程式锦标赛上※3，TEAM MUGEN车队的车手岩佐步梦赢得车手总冠军。

此外，车手牧野任祐与太田格之进效力的DOCOMO TEAM DANDELION RACING摘得了车队总冠军。2026年赛季，我们将继续以这两项冠军为目标全力拼搏。

在SUPER GT锦标赛※4上，STANLEY TEAM KUNIMITSU的车手山本尚贵和牧野任祐组合获得了年度第二名的好成绩。2026年，Honda将全新推出基于PRELUDE打造的“Honda HRC PRELUDE-GT”赛车。

“Honda HRC PRELUDE-GT”赛车

运营体制方面，将新设一名技术总监，同时为驾驶Honda HRC PRELUDE-GT参赛的5支车队提供技术支持，由此深化Honda与5台Honda HRC PRELUDE-GT所在车队及车手之间的合作，提升对HRC Sakura开发部门的反馈质量。

此外，还将8号赛车的车队重新命名为“Team HRC ARTA MUGEN”，并由HRC派出多名专职工程师，加大HRC的参与力度。我们将通过这些举措，努力夺回冠军宝座。

此外，在2025年全日本超级方程式入门级锦标赛中夺冠的车手野村勇斗，将代表San-Ei Gen with B-Max车队参战 SUPER FORMULA，同时代表Astemo REAL RACING车队参加GT GT500组别的比赛。

在北美地区，由Honda Racing Corporation USA（以下简称“HRC US”）向为参加印地方程式系列赛的5支车队提供动力单元。

此外，由HRC US提供两辆Acura品牌的“ARX-06”赛车将参加IMSA※5卫士泰克跑车锦标赛最高级别GTP的比赛。

在与Meyer Shank Racing的合作方面，对于两台参赛赛车中的93号赛车，继去年起，将继续由HRC US的工程师负责其团队的主要运营工作，以进一步加速人才培养和技术开发。

此外，自去年开始征战IMSA的车手太田格之进，今年将继续代表该车队出战包括戴通纳24小时耐力赛在内的两项比赛。

※1 FIM：Fédération Internationale de Motocyclisme（国际摩托车运动联合会）的缩写

※2 FIA ：Fédération Internationale de l'Automobile（国际汽车联合会）的缩写

※3 统筹运营：株式会社JAPAN RACE PROMOTION

※4 统筹运营：株式会社GT Association

※5 IMSA：International Motor Sports Association（国际赛车运动协会）的缩写