最近，央视新闻中频繁出现了歼轰7系列战机的画面，这让我不禁想起了曾经努力研发、但未能批量生产的歼轰7B战机。可以说，歼轰7B是一个在发展中错失良机、处于尴尬地位的机型。虽然它具备强大的挂载能力，但最终并未完成定型，也没有批量装备到部队。今天，我们就来讨论一下歼轰7B战机的命运。

首先，我们来看看歼轰7系列战机的定位和发展背景。歼轰7是一款战斗轰炸机，属于攻击型飞机，在七八十年代，世界上很多国家都拥有类似的战机平台，比如苏联的苏-24、美国的F-111、欧洲的狂风等，这些都是典型的战斗轰炸机。战斗轰炸机的主要任务是对地和对海打击，同时兼具一定的自卫空战能力。不过，它们并不是用来争夺战区制空权的，毕竟这个任务还是需要更为专业的战斗机来完成。中国在七八十年代开始研发歼轰7项目时，最初是由海军主导的，重点是反舰作战。例如，它能够挂载鹰击83反舰导弹等武器。由于中国航空工业技术尚不成熟，歼轰7系列战机在初期使用了两台英国斯贝系列发动机，甚至把英国的斯贝发动机库存几乎买空了。

到了1998年，歼轰7战机的早期批次终于定型，并开始批量生产、装备到海军航空兵部队。然而，这些早期型号的歼轰7仍然存在不少缺点。进入21世纪之后，中国对歼轰7的基本型进行了全面的优化和升级。2005年，歼轰7A型战机正式定型，成为空军和海军联合推进的项目。据国外媒体报道，直到歼轰7系列停产，共生产了240多架，其中40%是歼轰7基本型，60%是歼轰7A型。歼轰7A在很多方面进行了改进，最大起飞重量达到28.5吨，最大挂载能力为9吨，拥有11个挂载点。在挂载三个副油箱的标准模式下，它的作战半径可以达到1650公里。

在我国侧卫家族战机数量较为有限的时期，歼轰7系列战机需要与日本航空自卫队的F-15战机在东海上空反复较量，这也是之前的歼7、歼8系列战机无法做到的。作为战斗轰炸机，歼轰7主要负责挂载各种对地和对海武器，如鹰击83、鹰击91、空地88等，也能携带500公斤航弹和精确制导炸弹等。近年来，歼轰7系列还在珠海航展上展示了挂载国产对地巡航导弹的能力。不过，进入2010年之后，歼轰7系列战机逐渐显现出不足之处。无论是鹰击83还是鹰击91，这些导弹在射程和打击威力上都有局限，无法满足中国海军的需求，因为当时的歼轰7并无法挂载体积更大、威力更强的弹种。

因此，从2010年开始，中国开始在歼轰7A的基础上，进一步研发歼轰7B型战机。与歼轰7A相比，歼轰7B在多个方面进行了显著的升级。例如，它的雷达、航电系统和飞控系统都得到了更换，采用了国产相控阵雷达。歼轰7B的机体框架也得到了强化，能够挂载更多种类的武器，包括著名的鹰击12反舰导弹。根据国外媒体的报道，到2013年左右，歼轰7B仍在持续发展。然而，随着时间的推移，歼轰7B面临了空军和海军的各种挑战。2016年，歼16战机定型并开始批量装备空军，凭借更强的多任务能力，歼16的综合性价比明显优于歼轰7B。

与此同时，中国海军逐渐向远洋发展，舰载航空兵开始成为主要发展方向，诸如歼35、歼15T、歼15D等舰载战机相继服役。随着海军的舰载航空兵逐步取代了岸基航空兵的主力，空军和海军都逐渐没有接收歼轰7B的空间。因此，歼轰7B未能完成定型和批量生产，最终只能进入技术保留阶段，处于生不逢时、定位模糊的尴尬局面。

尽管如此，中国还是对现役的歼轰7A型进行了中期升级，推出了歼轰7A2型。这一型号预计会融合部分歼轰7B的技术和设计，但这些技术只会在部分领域得到应用。预计到2025年以后，整个歼轰7系列的使用模式和定位将会有明显的调整和变化。

关于我国各种战机的研发与变革，还有许多故事值得分享，作者将在以后的文章中继续与大家探讨。