前哈斯车队领队施泰纳,如今的身份已不仅是F1围场内的熟悉面孔。在近日的一次播客访谈中,他将目光投向了两位顶尖车手——维斯塔潘与诺里斯,解读了他们赛道内外的成长与热爱,并发出了一份颇具分量的跨界邀请。
在谈及四届世界冠军
的2025赛季时,
了西班牙大奖赛那次与
的争议碰撞。在他看来,那绝非一个普通的赛道事故,而是荷兰车手冠军之路上的关键
。
“那个瞬间像一盆冷水,让他彻底清醒了。”施泰纳剖析道,“他意识到,在冠军争夺如此白热化的阶段,任何一次情绪主导的冒险,代价都可能是致命的积分流失。”他将此事件定义为一次昂贵的学习期票,而维斯塔潘完美地兑现了它。“人从错误中学习,而他学得比谁都快。自那以后,你再也看不到他去做那些‘愚蠢’的赌博。他变得更加冷峻,计算精准,懂得何时施压、何时收敛。这不是褪去锋芒,而是将锋芒打磨得更加致命。”
施泰纳强调,正是这种心态的
,让
完成了从“快得可怕”到“快而智慧”的最终进化。冠军的成熟,往往诞生于挫折的灰烬之中。
话题转向新科世界冠军兰多·诺里斯,施泰纳的语气则变得轻松且充满邀请意味。这背后是他的新身份:自2026年起,他将出任已由其财团全资收购的红牛KTM Tech3 MotoGP车队的CEO。
诺里斯对摩托车的炽热感情早已不是秘密。他多次回忆,自己的赛车启蒙源于两轮世界。“泥地、越野、沙漠摩托……那才是我认为最酷事物的原点。”他曾坦言,在看F1之前,偶像
的身影就已占据他的脑海,“摩托车是我热爱这一切的
。”
正是这份共鸣,让施泰纳在播客中向诺里斯发出了直接而有趣的邀约:“我们车队的颜色是橙色,和迈凯伦的‘木瓜橙’还算接近吧?我欢迎他明年来骑骑我们的MotoGP赛车。我们会想办法安排,这对他肯定是个酷体验!”
不过,他也没忘幽默地补上一个现实顾虑:“当然,我只是不知道
会不会乐意看到他的当家车手去骑两轮怪兽。” 这声邀请,仿佛在F1的精密工程世界与MotoGP的狂野激情之间,架起了一座惺惺相惜的桥梁。
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