儿童出行安全一直是家长和社会高度关注的话题。据中国疾控中心统计，道路交通伤害是1岁-14岁年龄组儿童的第二致死原因。研究表明，儿童安全座椅的正确使用可以将儿童在交通事故中的死亡风险降低约60%。它不仅是一种保护儿童生命的物理屏障，更是家庭和社会责任意识的体现。

中国人民大学公共传播研究中心近日发布了《公众对儿童安全座椅的认知、使用差距与立法支持度调研报告》。报告显示，92.1%受访者支持将“强制使用儿童安全座椅”写入《中华人民共和国道路交通安全法》。

目前儿童座椅拥有率达88.1%，但实际使用只有不到六成，使用儿童安全座椅从认知到行为的鸿沟该怎么去跨越？儿童安全座椅的使用还有哪些误区要警惕？

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报告显示，公众对儿童安全座椅的重要性认知比往年提升明显。98.9%的受访者明确认同，正确使用儿童安全座椅能显著降低交通事故中儿童的伤害与死亡风险。94.5%的受访者认为“怀抱不能替代座椅”，96.8%的受访者支持“短途也需要使用座椅”，93.3%的受访者赞成“12岁以下儿童禁止坐副驾驶”。

中国人民大学公共传播研究所研究员陈吴越表示，儿童乘车安全的理念已深入人心，但是实际行动方面却相对滞后。

陈吴越介绍，本次调研显示在家庭拥有汽车且有0岁-10岁儿童受访者中，总体儿童安全座椅拥有率高达88.1%，在拥有座椅的受访者中，每次出行都使用的比例仅为59%，大多数时间使用的比例是36.4%。研究表明即使在短途低速行驶时也可能会发生急刹、碰撞和侧翻事故，儿童发生意外的风险仍然存在。

更值得关注的是，96.8%的公众明白短途出行也需使用座椅，却有71.3%的家庭因“开车路程短、车速慢”而放弃使用；尽管94.5%的公众知晓驾车时怀抱儿童不安全，但“家人怀抱儿童”仍是不使用安全座椅的主要原因之一，比例达到36.6%。全球儿童安全组织（中国）项目官员彭春燕认为，多数人低估了短途、低速行驶中的事故概率，侥幸心理成为阻碍安全行为的核心因素。

彭春燕介绍，调研显示，2/3的道路交通事故发生在离家15公里范围以内。发生车祸的瞬间，孩子冲出去的冲击力非常大，人无法抱住。

调研显示，未购买儿童安全座椅的主要原因集中在三个方面：安装拆卸困难、占空间和价格高。千元以上的安全座椅已成为主流，市面上还有不少两三千元的选择，这对许多家庭而言是一笔不小的开支，尤其是需要随着孩子成长阶段更换不同型号。

陈吴越表示，超过七成的公众希望通过购置补贴和以旧换新的方式减轻负担。公众对儿童安全座椅新政策推广的多种措施都持有较高认可度，其中公众认知最有效的政策包括购置补贴、以旧换新，在医院和妇幼保健机构加强宣传，在学校和幼儿园纳入家长课堂，驾校和年检加入培训等等，这些措施能够在不同的场景和渠道中增强家长对儿童安全座椅重要性的认知。

报告认为，立法是降低儿童道路伤害最有效的手段之一。尽管2021年修订的《中华人民共和国未成年人保护法》首次将“儿童安全座椅”写入全国性立法，但“未保法”中关于儿童安全座椅的规定，既没有明确的年龄、身高规定，也没有明确的处罚机制。

92.1%的受访者支持将强制使用儿童安全座椅纳入新修订的《中华人民共和国道路交通安全法》。中国政法大学法学院副教授马允建议，在修订《中华人民共和国道路交通安全法》时，应明确家庭乘用车安装和使用儿童安全座椅的法定义务并配套设置罚则，清晰界定驾驶人与未成年人监护人的责任划分；同时，鼓励和支持运营载客汽车配备儿童安全座椅、提供个性化服务。

马允介绍，当前在出租车、网约车等公共交通系统中，如果强制要求配备儿童约束系统可能存在挑战和困难。在中央立法层面可以适当鼓励具备相关条件的地区开展尝试和探索，例如深圳的出租汽车管理条例明确规定，鼓励出租汽车配备符合国家标准的儿童安全座椅。

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对于儿童安全座椅，一些家长除了“配而不用”外，在儿童安全座椅使用方面有哪些误区要警惕？

彭春燕提示，儿童安全座椅的常见使用误区包括“过早使用前向座椅、成人安全带”等。按照儿童安全座椅新国标，15个月以内的儿童应当使用后向安装的儿童座椅。

彭春燕介绍，反向安全座椅发生碰撞时，儿童的脊柱后背因为有安全座椅对后背的支持，位移很小，儿童安全座椅脊柱弯曲也很小。但是正向安全座椅当发生碰撞时，儿童头部带着脊柱向前移动非常大，造成脊柱有大弯曲，医学上如果脊柱过度拉伸大约6毫米就可能造成脊柱断裂，造成终身瘫痪甚至有生命危险。

此外，儿童安全座椅安装时应该特别关注座椅固定是否牢固、内约束带是否过松等细节。彭春燕还特别提醒，儿童乘坐安全座椅的过程中，夏天自行铺凉席、冬天穿厚衣都容易带来安全隐患。

彭春燕解释，冬季如果穿厚衣服坐儿童安全座椅，可以想象发生车祸瞬间，安全带会挤压小朋友的衣服，衣服被压实后安全带也会变松，小朋友就像剥花生内壳，金蝉脱壳一样从安全带里脱出。