北京时间11月23日,2025年F1拉斯维加斯大奖赛在赌城的霓虹灯下落下帷幕。红牛车手马克斯·维斯塔潘以一场近乎完美的表现,从起步阶段便压制迈凯伦车手兰多·诺里斯,最终以领先20秒的优势夺冠,斩获本赛季第6个分站赛冠军,个人职业生涯胜利数也刷新至69场。由于迈凯伦双车赛后遭国际汽联(FIA)取消资格的戏剧性转折,恐将改写仅剩两站比赛的车手积分榜格局。
作为卫冕冠军,维斯塔潘在正赛中的统治力令人印象深刻。尽管诺里斯以杆位发车,但由于其防守过度出弯走大导致荷兰人在1号弯凭借精准的刹车点判断完成超越,随后全程保持对诺里斯和梅赛德斯车手乔治·拉塞尔的压力。比赛中,维斯塔潘在第25圈进站换胎后进一步扩大领先优势,最终狂刷最速圈率先冲线。这是他继2023年后再次在拉斯维加斯夺冠,也是其四届世界冠军生涯中第2次在该赛道登顶。
迈凯伦双车遭DSQ,积分榜风云突变
然而,胜利的喜悦很快被赛后的技术处罚打破。FIA在赛后检查中发现,诺里斯与队友奥斯卡·皮亚斯特里的赛车底板剩余厚度均低于规定的9毫米,两人双双面临取消比赛成绩的风险。若处罚成立,这将是继中国大奖赛法拉利双车DSQ后,本赛季第二次出现车队双车因底板磨损问题被DSQ的情况。目前,迈凯伦已向赛会提交申诉,但若结果不变,诺里斯和皮亚斯特里在本场获得的亚军和第四名将被清零。
FIA调查文件
这一处罚直接导致积分榜出现戏剧性变化。原本以408分领跑的诺里斯,因被取消成绩而失去18分,与维斯塔潘(366分)及皮亚斯特里(366分)的积分差距缩减为24分,维斯塔潘更是直接追平了皮亚斯特里的积分。在仅剩卡塔尔和阿布扎比两站的情况下,维斯塔潘仍保留理论上的夺冠可能,而皮亚斯特里想争冠只有在最后两站实现对诺里斯的积分反超。
迈凯伦的困境让其他车队趁机获利。梅赛德斯车手拉塞尔凭借稳定的发挥收获亚军,基米·安东内利则从第五名跃升至第三,成为本站最大黑马。法拉利方面,勒克莱尔又回归到了熟悉的第四,汉密尔顿P19发车最终取得第八,也算是意外之喜。卡洛斯·塞恩斯虽从第二排发车但掉到了第五。此外,红牛二队的伊萨克·哈贾尔(第六名)、索伯车队的尼科·霍肯伯格(第七名)和哈斯车队的奥利弗·贝尔曼(第十名)也为各自车队贡献了宝贵积分。
梅奔双车登台
拉斯维加斯站的意外波折,使得本赛季的冠军争夺战更加扑朔迷离。维斯塔潘虽在积分上缩小差距,但诺里斯在剩余两站中仍拥有很大优势,而随着维斯塔潘与皮亚斯特里的积分持平也让局势充满变量。随着赛季进入尾声,FIA预计将在接下来的比赛中加强技术检查力度,以杜绝类似争议重演。对于车迷而言,这场因技术规则引发的“命运反转”无疑为年终冲刺增添了更多戏剧性。至于未来发展如何,一周后的卡塔尔见!