诺里斯在二练轰出全场最快圈速，安东内利紧跟其后，连维斯塔潘都没能挤进前五，这种排位还真让人张大了嘴。

谁能想到春风得意的汉密尔顿这次只能守着第十，而连续红旗和井盖松动成了训练最大搅局者。

本次F1拉斯维加斯大奖赛的第二节练习，一上来气氛就没那么热烈。

雨水刚停没多久，赛道还湿乎乎的，没有多少车手着急抢时间刷圈速。

到了18分钟时，拉塞尔把头名暂时揽入怀中，赛道还在一步步恢复，大家的成绩看着也都在上涨。

这会儿谁都知道，等赛道怎么折腾都不如一脚地板油的圈速来得实在。

汉密尔顿突然发威，一圈下来直接比拉塞尔快了0.3秒，干脆把榜首位置抢到自己手里。

这种状态切换像极了“你方唱罢我登场”，让人应接不暇。

诺里斯随后横空出世，成为这一站首个做到1分34秒内的车手，把气氛又推高一档。

维斯塔潘过第一区时“刷紫”，立刻拉到第二名，这速度较劲，大家都瞪大了眼。

又是一波刷新，勒克莱尔用新的一圈成绩反超诺里斯，领先0.18秒，榜首又变天。

场上的主动权像上蹿下跳的水漂，没人知道下一圈谁能把名字刻在榜单最前面。

比赛贼紧，正看得过瘾，突然红旗挂起，把所有人硬生生“拦腰斩断”。

红旗的成因令人迷惑，当时主办方没直接说到底怎么回事，大家脑袋一懵。

消息传来，是17号弯的井盖又出岔子。

不少老车迷都记得2023年那回，法拉利前车手塞恩斯因为井盖，车底板损得都快认不出模样。

剩下最后5分钟，红旗放下，大家像百米冲刺时那样蜂拥上路，想再压一压极限。

此时氛围像赌桌上的最后一把，没人想空手而归。

就在大家蓄势待发时，勒克莱尔的赛车却“撂挑子”停在了5号弯缓冲区。

他直接和车队汇报说变速箱“抽风”，车队让他赶紧别再换挡。

时间还没过去多久，又一面红旗降下。

原因是赛道下面的井盖还是松动。赛事控制人员直接报告，说车辆驶过时井盖活了，“顶”得比赛只能在红旗下直接结束。

两次红旗，牵动所有人的神经，让全场气氛变得紧绷无比。

车手、车队，甚至维修区的技师，都像踩在薄冰上，生怕哪一步走错了出乱子。

最终排名，诺里斯、安东内利和勒克莱尔这三个人把头阵稳稳拿下，霍肯伯格和哈贾尔紧随其后。

维斯塔潘这回第九，算得上有点跌眼镜。汉密尔顿就更惨，混进第十，看起来没想象那么豪横。

车迷最关注的后半段，阿隆索、奥康这些熟面孔，这次只能把队尾交给更年轻的车手。

有些本该出头的年轻人没蹦出来，反倒让几位老将在榜单下半部分打起了酱油。

赛道井盖屡屡作妖，从2023年到2024年一直没有靠谱解决法，给练习赛蒙上巨大阴影。

现场检修、备赛、甚至主办方都被搅了心态，一个井盖的祸患，拖累上百号精英热情。

这种突发场面，也是一场心理博弈。

谁准备好，谁有临场应变能力，谁能在乱中拉出稳定表现，观众在场边一清二楚。

短短一次练习，大家从观望、评价、紧张，一直到最后扑空，满满都是戏剧性。

排行榜的变动让人直呼过瘾，但安全才是没人敢忽略的第一要义。

这场拉斯维加斯大奖赛练习，速度与安全，刺激与担忧，全被赛道下面的一块“井盖”搅到一起。

看似是一场成绩竞赛，其实比拼的还有运气、赛场适应力、技术团队的老道。

井盖隐患还存在，赛事能否顺利继续推进，官方后续怎么补救，眼下还需要耐心等待进一步的权威通报。

停摆背后的细节与问题，谁都不敢轻易评论。

本次比赛，冲劲、悬念、变数全都有，意外成为最大看点，都离不开一块看似不起眼的井盖。

各家车手、支持者、赛事人员一夜之间全被井口牢牢牵着走。