曾经由于产品销量下滑等问题退出中国市场的Jeep品牌，在新能源的大趋势下，又要重新回归中国市场？

日前，有媒体报道称，Stellantis将与东风汽车合作推出Jeep的全新车型，据悉Jeep的这款全新国产车型将采用东风汽车提供的整车平台及核心动力系统，Jeep品牌可能主导整车的外观与内饰造型设计，融合双方优势资源，新车最快会在2027年第一季度发布。

另外，新车有望在动力系统、智能座舱以及智驾等方面采用东风的成熟的落地方案，比如说动力方面将采用与猛士M817、猛士917类似的增程动力或者插混动力系统。而这种产品策略，无疑将进一步加快新车的落地，据悉，Jeep新车型有望在未来18个月内完成开发。

其实早在今年7月，Stellantis集团新任CEO安东尼奥·菲洛萨率高管团队造访中国期间，就亲自体验了岚图和猛士品牌的重点车型，随后双方将展开合作的消息就被广泛关注。

而针对相关报道，东风集团表示：“目前，东风与Stellantis正在保持交流，我们已关注到相关媒体报道，网传相关具体内容均为猜测或传言。东风汽车将严格按照上市公司规则及时公告，请以官方发布为准。”

目前来看，如果Jeep品牌真的能够跟东风合作推出新能源产品，我认为有以下几点优势。

首先就是，中国市场依然是当前最大的汽车消费市场，而Jeep此前与广汽“分手”，也是基于其产品不能迎合市场的需求。而如今在新能源渗透率持续走高的中国市场，Jeep自然也不愿意彻底丢掉这块“肥肉”。因此，进行新能源转型是其必须要走的路。不仅仅是重新回到中国市场，更是为接下来的全球市场提升竞争力。

此外，Jeep品牌的定位与猛士可以说适配度相当高，Jeep品牌已经在传统燃油车时代，证明了其强悍的越野性能。而在新能源时代，猛士旗下的产品也用强大的性能表现，赢得了消费者的关注。两者的联合，对于Jeep品牌来说，能够实现成熟产品的快速落地，还能少走一些弯路。而对于猛士来说，也能充分利用技术实力，摊薄研发的成本，并且有了Jeep品牌的背书，也更加利于开拓海外市场。

还有一点就是，Stellantis集团与东风汽车两家公司早就有合作，此前双方合资成立了神龙汽车，也是进入中国市场较早的合资车企。虽然说近些年神龙汽车的销量下滑较大，但是双方依然有稳定的合作基础，这也更加有利于双方新合作的推动。

不过值得注意的是，如今新能源硬派越野的市场同样竞争惨烈，诸如坦克品牌、方程豹、捷途纵横等都推出的车型均实力不俗。而Jeep品牌此前在中国市场并未沉淀下良好的口碑，接下来推出全新国产车型，能否打动消费者依然难说。

同时，东风猛士当前的销量也十分惨淡，根据相关数据显示，今年1-8月份其累计销量仅为2451辆，甚至不如坦克500 Hi4-T单月的成绩。而接下来双方合作的车型，能否拿出更加出色的产品力，依然是个未知数。

写在最后

对于Stellantis而言，如果能够和东风合作，重新实现产品在中国市场量产，那么无疑将打开全新的市场局面。而传统的汽车巨头能否转型成功，最终还是要用产品说话。

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