原创 阿斯顿·马丁亮相古德伍德，F1灵感混动超级跑车震撼登场
古德伍德速度节总是展示各大汽车制造商的顶级作品，阿斯顿·马丁也不例外。今年，阿斯顿·马丁的瓦尔哈拉成为了全场焦点。这款车是瓦尔基里公路合法版的延伸，展出了两款引人注目的版本：一款银色的静态模型和一款“领奖台绿”版本，后者首次在英国进行动态展示，沿着山坡飞驰而下。此外，阿斯顿·马丁的DBX S也成为了新闻头条，创下了自己在爬坡比赛中的新纪录。
瓦尔哈拉与阿斯顿·马丁过去的任何车型都不相同。这辆车采用了碳纤维结构，干重约为3650磅，集超级跑车与一级方程式赛车的科技于一身。车前轴由两个电动机驱动，实现全轮驱动，而第三个电动机则辅助8速双离合变速器，帮助进行扭矩分配。综合混合动力系统提供1064马力和811磅-英尺的扭矩，使车辆能够在仅仅2.4秒内加速至60英里/小时，最高时速达到217英里每小时。瓦尔哈拉是阿斯顿·马丁的首款插电式混合动力车、首款量产中置发动机车型，并且具备9英里（仅电动续航）的续航能力。主动空气动力学系统、DRS系统，以及超过1300磅下压力的设计，在150英里/小时的速度下，能有效保证车辆的稳定性。
走进瓦尔哈拉的车内，设计极具赛车感。车内的每一处细节都体现了为赛车而设计的理念，碳纤维材质的广泛使用，不仅减轻了车重，还能让驾驶者充分感受到这辆车几乎不适合上路的超级跑车身份。仪表盘上横跨着厚重的碳纤维支架，增强了结构感与力量感，同时也提升了外观的酷感。方向盘采用了矩形设计，像F1赛车一样，配有物理控制按钮，让驾驶者专注于驾驶，而无需翻阅复杂的菜单。方向盘后方的数字显示屏根据不同驾驶模式进行自动调节，简洁、智能，完全以驾驶者为中心。
今年早些时候，我们在摩纳哥F1大奖赛上首次见到由费尔南多·阿隆索驾驶的瓦尔哈拉。此次在古德伍德，‘领奖台绿色’版本再次惊艳亮相，飞速冲上了山坡，而静止的银色版本则展示了其依旧保留的阿斯顿·马丁特有的优雅气质。瓦尔哈拉的计划产量仅为999辆，堪称一件稀有的金属艺术品，预计售价将超过100万美元。但这不仅是阿斯顿·马丁的一个赚钱项目，它还标志着这个英国品牌迈入了全新的电气化时代。