原创 F1比利时冲刺赛：红牛终于爆发！维斯塔潘大优势，力压迈凯伦双雄
尽管赛会在冲刺排位赛结束后启动了多项调查工作，但最终没有任何车手受到实际处罚。首场F3决赛结束后的冲刺赛于26日12:00（北京时间18:00）展开。在这场冲刺赛中，为前八名完赛车手提供积分的安排，使得起跑顺位根据冲刺排位赛的成绩进行调整。由此，皮亚斯特里与维斯塔潘将居于头排展开竞争。然而，科拉平托因在车检期间对赛车进行了调节，需要根据相关规定从维修区起跑。原本位于第8位的加斯利也因赛前出现动力单元故障被迫退出了比赛。
比赛在斯帕赛道进行，气温达到摄氏21度，赛道表面温度则为摄氏34度，天气十分晴朗。此次冲刺赛的赛程为15圈，且无需中途进站。因此，除了从维修区起跑的科拉平托使用软胎，其余18位在起跑线上列队的车手皆选择了中性胎。在起跑灯熄灭的瞬间，皮亚斯特里、维斯塔潘、诺里斯与勒克莱尔等车手在第1号弯曲的排名保持不变。但维斯塔潘在经过红水弯的直线路段时，借助皮亚斯特里的尾流成功找到机会，在第5号弯实现了超越，从而取得了领先位置。此时，勒克莱尔也利用相同的机会超过了诺里斯，攀升至第三位。
虽然比赛的开赛圈对皮亚斯特里和诺里斯来说充满挑战，但这两位麦克拉伦车手并没有因此而慌乱，反而积极开展反击。诺里斯在第四圈的直线路段利用DRS的优势向勒克莱尔施加压力，最终在之前被超车的地点成功夺回了第三名。尽管维斯塔潘与皮亚斯特里、诺里斯之间的距离始终保持在大约1.5秒，局势在诺里斯从勒克莱尔手中夺回第三名后逐渐趋于平稳。由于多个车手之间的差距超过一秒，导致他们无法使用DRS，而暂时位居第四的勒克莱尔也因此进入了完全独跑的状态，令比赛的节奏变得更加单调。
在取得领先后，维斯塔潘并未给予皮亚斯特里太多机会，他始终保持着不到1秒的领先优势，最终赢得了本场冲刺赛的胜利。维斯塔潘的表现不仅充分展现了他对斯帕赛道的深入理解，也为红牛车队的新任领队梅基斯在首场比赛中取得一个良好的开局。皮亚斯特里和诺里斯分列第二和第三，展示了他们在赛事中的韧性与竞争力。这场比赛的结果不仅让车迷们过足了瘾，也为接下来的赛季增添了更多期待。