在F1的竞赛世界里,队友与对手之间的界限往往变得模糊,本赛季大放异彩的迈凯伦车队双雄诺里斯与皮亚斯特里,正是车手总冠军争夺战中最强的竞争者之一。两位车手都展现出了卓越的速度与技艺,成为了赛道上的重要力量。
在加拿大站的激烈赛事接近尾声时,诺里斯经历了一次大胆的尝试。他试图在起终点的大直路上超越他的队友,却未能成功,反而导致自己退赛收场。赛后,这位来自英国的车手对自己的冒失决定表示歉意,向车队表达了自己对此事的懊悔之情。
本赛季,迈凯伦车队表现势不可挡,旗下的诺里斯与皮亚斯特里牢牢占据了车手积分榜的前两位。在前往加拿大站的比赛前,二者的积分差距仅为10分。然而在加拿大站,皮亚斯特里未能拿到杆位,只能位列第三,而诺里斯则排在第七的位置,杆位则由拉塞尔获得。这使得迈凯伦车队在争夺冠军方面未能发力。
尽管如此,迈凯伦车队与冠军的关系似乎并不紧密。由于他们的MCL39战车受到轮胎磨损的影响,难以争夺最前面的名次,最多只能努力争取一个颁奖台的位置。随着比赛的推进,两辆迈凯伦赛车在赛事末段与第三位的安东内利的距离仅有大约1秒,而在争夺颁奖台之前,他们必须首先战胜自己的队友。在第66圈,两位车手展开了激烈的争夺,直到直道的最后时刻,诺里斯选择进行了超车尝试。但由于空间不足,他不慎撞上了队友的赛车尾部,导致自己的赛车受损并最终撞向赛道旁的围栏,最终遗憾退赛。
在事故发生后,诺里斯十分懊恼,意识到自己的错误,他立即通过无线电向团队致以歉意:“对不起,这一切都是我的失误,我的愚蠢选择。”赛后的采访中,他再次表达了对这一鲁莽决定的悔恨,“我感到非常遗憾,因为这样的选择让车队感到失望,我为自己的行为感到十分懊悔。”
回想起事故发生的瞬间,诺里斯意识到当时根本不应抱有超车的念头。他认为皮亚斯特里稍微向内侧移动,给了他一丝微小的机会,于是做出超车的决策。经过深思熟虑,他坦言这次超车的风险极高,最终造成了碰撞,庆幸的是并没有对队友造成太大的影响。