交通部近期对山东 14 市县展开了一次暗访行动。结果令人担忧，基层监管人员在此次暗访中暴露出严重问题。他们面对各种交通状况和潜在风险，竟然查不出问题隐患，无法及时发现那些可能危及交通安全的因素。更甚者，提不出有效的整改意见，对于已存在的问题束手无策，未能发挥出监管应有的作用。这反映出部分基层监管人员业务能力的欠缺和责任意识的淡薄，严重影响了交通领域的安全与稳定，亟需加强培训和管理，以提升基层监管水平。

交通运输部检查指导组在山东深入14个市县发现

企业忽视安全投入 基层监管存在短板

5月26日至30日，交通运输部检查指导组第四组（简称检查指导组）赴山东开展汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治指导工作。检查指导组在14个市县验证式核查了34家单位，共发现问题隐患92项，其中重大事故隐患1项。

5月28日22时，检查指导组在潍坊市昌乐县突击暗访货车治超时发现一辆六轴“百吨王”货车。鲁FEH268重型半挂牵引车，所属企业为莱州九源建材经销有限公司；鲁FMD58挂重型自卸半挂车，所属企业为莱州市德沅货运有限公司。经称重检测，该车车货总质量102.48吨（总质量限值49吨），超限超载比例109.14%。该车从潍坊临朐满同物流有限公司货物堆场（山东省潍坊市临朐县五井镇工业园）运输建筑石子，计划前往潍坊市高新区新富商品混凝土站（山东省潍坊高新开发区），全程约98公里，途经潍坊市昌乐县境内时被查出。

依据交通运输部印发的《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》第五条第二款“道路普通货运企业存在本标准第三条规定情形或下列情形之一的，应当判定为重大事故隐患：（二）所属货运车辆运输过程中违法装载导致车货总质量超过100吨的”。被查货运车辆违法装载导致车货总质量高达102.48吨，超过100吨，判定为重大事故隐患。检查指导组认为，货物装载单位源头治超管理不到位、放行违法超限超载货车出厂上路、运输企业安全主体责任落实不到位、驾驶员安全责任意识差是产生重大隐患的主要原因。

针对问题隐患，山东省交通运输厅立即督促潍坊市、烟台市交通运输局对运输企业、驾驶员、车辆等相关情况开展调查核实，严格落实“一超四罚”。同时，潍坊市交通运输部门进一步加强与公安交管部门联合治超，开展“百吨王”货车专项治理，围绕国省道重点区域、夜间凌晨等重点时段，严厉打击遮挡号牌、不悬挂号牌等逃避处罚的违法行为。

检查指导组在检查中还发现部分企业消防、工程建设排水设施等存在缺陷或运行维护不及时的问题，如山东享赢储运有限公司现场抽查演练储罐根部软管断裂泄漏应急处置，手动阀门无法正常关闭，消防隔离水幕保护不到位；济南至宁津高速公路工程一、二合同段部分路段路基临时排水设施不完善，排水沟未及时施做，影响汛期排水。

检查指导组专家指出，检查发现问题的原因在于，一是部分企业生产作业设施处于暂时停用状态，企业忽视了对安全生产的投入，设备设施维护检修不及时，安全管理水平下降。二是基层监管人员监管能力有待提升，对法律规章、标准规范等学习理解不深不透，查不出问题隐患、提不出整改意见，未能全面落实安全生产监管责任。

针对发现的问题，检查指导组督促相关责任单位全力抓好隐患问题闭环整改，对清单问题分级分类监管，推动重大隐患立行立改，切实消除安全生产隐患，坚决遏制重特大事故发生。道路运输领域要强化“两客一危一重”等重点营运车辆动态监督管理制度的有效落实，港口领域要督促危险货物港口企业加强消防、紧急切断、监控预警等安全设备设施的运行维护，公路运营领域要着力加强公路沿线地质灾害风险点、临水临崖、高填深挖等重点风险路段和桥隧高边坡等重要结构物的排查巡查、监测预警，公路水运工程建设领域要加强高边坡、深基坑、临时设施等坍塌风险防范和施工驻地火灾、自然灾害等安全措施的有效实施。