在国际军事装备贸易的复杂舞台上，东南亚的强国印度尼西亚无疑是一个充满戏剧色彩的角色。最近几天，该国官方曾公开表示“考虑引进中国的歼-10战斗机”，这条消息引起了广泛的关注。据悉，这一决定的背后与歼-10CE在印巴“5·7空战”中展现出的卓越性能密不可分。然而，敏锐的观察者们迅速指出，印尼很可能是在借此态度营造舆论声势，以便为之前签署的价值81亿美元的法国“阵风”战机采购协议进行更有利的讨价还价。因此，印尼所谓的“考虑引进歼-10”很可能只是一种策略，旨在为其外交交易添砖加瓦。

不久之后，局势出现了新的转机。印尼与土耳其签署了一项引人注目的军事合作协议。据土耳其媒体报道，协议内容显示，印尼计划以至少100亿美元的价格购买48架由土耳其自主研发的第五代战斗机“可汗”。根据协议条款，土耳其承诺将在2030年前向印尼交付首批“可汗”战机，并预计在2034年之前完成所有飞机的交付工作。此外，印尼还将获得部分来自土耳其的技术转让，这对于印尼的航空工业而言无疑是一个巨大的利好消息，能够进一步推动其技术发展和产业升级。

尽管如此，有些人或许会感到疑惑：对于一款尚未完成研发的“半成品”战机而言，这样的合同价格每架超过2亿美元，显然无法让印尼迅速具备战斗机能力，为什么印尼不选择已经成熟的中国歼-35隐身战机呢？实际上，事情要比表面上显得复杂得多。

显而易见，印度尼西亚在隐身战机的追求上志向远大。从参与韩国KF-21战斗机的研发，到现阶段期望获取土耳其“可汗”战机的技术转让，印尼的步骤显示出其政府与军方更渴望掌握高端航空制造技术，而不仅仅是现成的隐身战机成品。与已经完成研发的歼-35相比，印尼对后者的兴趣显得相对冷淡。

这种选择并不意味着中国在未来销售歼-35时会完全拒绝向买家提供部分高度敏感的核心技术，只是我们认为的核心技术，很可能无法满足印尼的需求。毕竟，只有真正参与到战机研发的全过程，印尼才能深刻理解各种设计背后的初衷，例如“为什么在特定部位采用这样的设计方案”。在研发过程中，如何对各种产品进行调整与改良，哪些修改取得了成功，哪些尝试则以失败告终，成功的关键因素是什么，失败又源自何处，这些细节都在潜移默化中影响着技术的实际应用。

研发过程中那些微妙的细节，尤其是深层次的经验、教训和成果，才是印尼真正希望掌握的东西。诚然，这些内容已经远远超越了核心技术的范围，直接触及到了“关键技术”。对于任何国家而言，这类技术都不可能轻易向其他国家分享，即便是愿意支付重金的买家，原国家也可能对出售持谨慎态度。

因此，我们不难理解，为何引起印尼极大关注的新型战机，都是尚未完全研发成功的型号，比如韩国KF-21和土耳其“可汗”。只有在这些战机尚未成型的开发阶段参与其中，印尼才能有机会获取更多深邃且重要的核心技术，这正是他们设计的一种“如意算盘”。