在藏南地区的东面，有一块叫江心坡的土地，它现在的名字叫，缅甸克钦邦。

江心坡与藏南地区有三条主要的陆路通道，其中一条，如果江心坡还属于中国，那么可以从云南昆明出发，直接到达藏南，就是当年抗战时期滇缅公路的北线。

而今天从国内，陆路要去藏南地区，必须翻越喜马拉雅山脉，高山峡谷，气候复杂，落差极大，面临漫长冬季时，大雪峰山，路况不稳，环境恶劣，到达很是艰辛。

这条路就是，我国最后一个通公路的县，墨脱县（不通飞机与火车）唯一的一条公路，修了整整52年才开通，而这条公路更是经常因地质灾害被损毁，曾经很难常年通车。

江心坡位于云南高黎贡山之西，地面积达27000平方公里，北起藏南的察隅县，西到迈立开江，东至恩梅开江，南到两江汇流处。

这个地方是景颇族、侬日旺族等少数民族的聚居之地，今天是缅甸联邦共和国克钦邦的辖区领土。

江心坡森林覆盖率高，矿产资源丰富，尤其盛产翡翠和金丝楠木。

隋唐以来江心坡就是我国的固有领土，明朝永乐年间，军事实力强盛，东南亚诸国纷纷向明朝臣服纳贡。

为了便于控制，朱棣便在西南地区设置了三宣六慰，其中，江心坡就是六慰中，孟养宣慰司的管辖之地。

19世纪中叶，缅甸正式成为英国的殖民地，清政府失去了宗主国的地位。

1886年，英国趁第二次中英鸦片战争之际逼迫清政府签订了《中英缅甸条约》当时的江心坡没有被写进条约内，成为三不管地区。

当时江心坡地区，处于克钦族等土著部落独立状态，双方都是没有实际控制。

1926年，英国开始对江心坡当地居民进行蛊惑和欺骗，说这块土地不属于中国，最终吞并了整个江心坡。

随着抗日战争爆发，民国政府对江心坡更是无暇顾及，英国政府借关闭滇缅公路威胁中国，在1941年6月18日，签订了《中英共同防御滇缅路协定》，其中条款几乎明确规定，江心坡属于缅甸。

这所谓的“1941年线”也成了新中国，日后恢复江心坡领土主权的最大障碍。

1948年二战后，英国国力衰落，海外殖民体系崩溃，缅甸获得了独立，江心坡也随之被缅甸实际管理。

1960年10月1日，中国与缅甸政府签订《中缅边界条约》，江心坡从此脱离，成为中华故土。

结束语：

强大的国家实力，永远是决定主权归属的最终因素，当今社会依然如此，俄乌战争，巴以冲突，损失惨重，死伤无数，最终的结局，其实早已注定。