新华网拉萨7月26日电（旦增努布、吴熠斐）近日，2024“我们的家园 幸福美丽西藏”网络主题活动采访团来到拉萨站，探寻雪域高原交通之变。

（7月23日，拉萨到日喀则的动车准备出发。新华网发 姚翔硕摄）

拉萨火车站，海拔3600多米，是青藏铁路线上最大的车站，也是青藏铁路的标志性工程之一。2006年7月1日，伴随着青藏铁路开通运营，拉萨火车站正式投入使用。2014年8月16日，青藏铁路首条延伸线——拉日铁路开通运营。2021年6月25日，西藏首条电气化铁路拉林铁路建成通车，“复兴号”高原内电双源动车组驶出拉萨火车站，“复兴号”实现对31个省区市的全覆盖。

据了解，青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路3条铁路构成西藏铁路的“Y”形主骨架，“钢铁巨龙”铁路运输网逐步延展，将“世界屋脊”上的崇山峻岭与深邃峡谷紧密相连，填补了西藏陆地铁路交通领域的空白，不仅方便群众出行和带动当地就业创业，还极大地增强货物运输的便捷性与可靠性。

这一系列的铁路建设成就，已成为西藏产业蓬勃发展的坚实基石，为区域经济注入了强劲动力，显著提升了西藏铁路运输体系的通达率与稳定性。借助这些“硬”基建，西藏正以前所未有的速度同步跟进国家发展快车道，在雪域高原上铺展一道驶向幸福的康庄大道。

中国铁路青藏集团有限公司拉萨车站工会主席贾乃林说：“青藏铁路全线通车运营18年来，青藏集团公司累计运送旅客3.1亿人次，运送货物 9.1亿吨。西藏自治区铁路运营里程已达1187.7公里，建成国家级二级物流基地两处；进出藏旅客列车从最初的3对增加到日常6对，最高时达到9对；进出藏客运量从日均5000人左右增加到日常10000人左右，高峰期达15000人左右。”

（7月23日，站台上乘车的人群。新华网发 朱俊摄）

“自从拉萨火车站开通运营后，回家太方便了。”来自西藏那曲的乘客措姆说，“我在浙江大学上学，每次放假回家坐飞机到拉萨，然后坐火车赶往那曲，比起以前不仅时间省了一大半，而且方便多了。 ”

一列列“绿巨人”从拉萨火车站飞驰而过，织就一张安全、舒适的公共交通便捷网络。“针对许多乘客从零海拔、负海拔到这以后身体不适的情况，我们在车站设置健康服务中心，提供吸氧等各种服务。对于特殊的心肺病患者提供救护车进站、送车接车服务，铸就‘天路格桑花’服务品牌，这是我们拉萨站的特色，也是我们的一项创新服务。”中国铁路青藏集团有限公司拉萨车站站长王福说。

（7月23日，光影下的拉萨站。新华网发 王周旭摄）

拉萨火车站，见证了西藏经济社会跨越式发展的历史变迁，也为西藏的经济发展和人民生活带来了前所未有的发展机遇。如今，来自五湖四海的人们正坐上高原“复兴号”列车，感受着幸福美丽西藏，感受西藏在高质量发展道路上的幸福轨迹。（完）