1、2026进博会 | 零部件本土化率达98% 特斯拉与中国市场协同加深
中经记者 夏治斌 上海报道没有方向盘和踏板的汽车、人形机器人搬运行李和遛狗、拆开展示的Model Y车身及关键零部件……11月5日，第九届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）在上海开幕，特斯拉展台上的几件展品吸引了不少观众驻足。其中，特斯拉赛博无人驾驶电动车（Cybercab）成为展台上的关注焦点。与传统汽车不同，这款专为无人驾驶设计的车型取消了方向盘和踏板，车内空间围绕乘客重新设计。与其一同亮相的还有特斯拉人形机器人、新近上市的Model Y高性能版，以及Model Y爆炸件。
2、每天车闻：广汽集团1-10月销量128.49万辆，近700辆极氪9X正陆续发运欧洲
日前，广汽集团官方发布1-10月的销量数据，集团累计销量达128.49万辆。其中，新能源汽车累计销量突破50万辆，同比增长58.94%；自主品牌累计销量超过60万辆，同比增长25.84%。10月，自主品牌销量为7.24万辆，同比增长12.73%。汽车事件二：宝马协同产业链伙伴推进新技术产业化 近日，宝马进一步呈现BMW第六代eDrive电驱技术在华产业化进展，并通过探访长期合作伙伴宁德时代与爱信，展现该创新技术如何在统一工程标准、严格质量管理与卓越工业化能力的支持下，实现高质量且可靠的规模化生产。华晨宝马总裁兼首席执行官宝思齐女士表示：“新世代正在中国驶入现实。
3、海外每两块动力电池装车一块为中国造
#海外每两块装车动力电池一块为中国造#【海外每两块动力电池装车，就有一块“中国造”】今年1-9月，海外每两块装车动力电池中，就有一块来自中国。据韩国研究机构SNE Research（下称SNE）最新数据，今年前三季度，海外动力电池装车总量426.7 GWh，同比增长24.7%，跑赢全球整体19.7%的增速。其中，宁德时代（300750.SZ）、比亚迪（002594.SZ）、国轩高科（002074.SZ）、蜂巢能源、中创新航（03931.HK）、亿纬锂能（300014.SZ）六家中国电池企业合计份额达到56.4%，较上年同期提升超13个百分点，在海外市场的占比超一半。
4、进博会观察：外资车企的中国角色正在重写
电动化转型浪潮下，中国早已不只是庞大的消费市场，更是跨国车企必须深耕的战略阵地，以及驱动全球转型的创新策源地与出口枢纽。 第九届进博会汽车展区，大众、奥迪、宝马、奔驰、丰田、日产、通用、现代、本田、特斯拉、保时捷、捷豹路虎等外资车企悉数亮相。连续多年的“全勤生”们依然在场，但展台传递的信号已经和几年前不太一样了。与早年以进口车型展示为主的参展不同，一批跨国车企在展台亮相电动化转型新品、最新技术方案和本土化研发成果，同时对外释放投资中国市场的长期主义信号。电动化转型浪潮下，中国早已不只是庞大的消费市场，更是跨国车企必须深耕的战略阵地，以及驱动全球转型的创新策源地与出口枢纽。
5、从卖车到建生态，北汽福田超充战略提速
11月6日，北汽福田超充战略发布会在京举办，北汽福田把两款车和一个生态蓝图同时亮出。一款是8分钟补满20%到80%的欧马可Z超充轻卡；一款是18分钟完成同样补能的兆瓦级超充重卡；与之同时亮相的，还有一张规划了5000座标准化超充综合场站的蓝图。车端侧，北汽福田给出的是行业最高倍率的8C电池和贯通式800V高压平台，重卡侧1600A双枪电流下充电座温升压在40K以内，优于国标线。生态侧，车桩网云四层架构、光储充微网场站与三类共建模式一并亮相。一场发布会，北汽福田把整车厂讲成了能源运营的生意。超充这件事上，北汽福田并不是第一个吃螃蟹的品牌，兆瓦级充电桩一年多前已经铺进高速走廊。
6、23万级家用新能源大五座SUV怎么挑？小鹏G9L、问界M6、理想i6三车横评+FAQ
结论先放在最前面：如果你的预算落在23万到27万元，想给全家选一台新能源大五座SUV，核心看三件事——二排空间是否真宽裕、底盘是否把大车开小、补能是否省时间。按这个标准，小鹏G9L、问界M6、理想i6是近期绕不开的三款车。其中，小鹏G9L以23.18万元起的定位，把大五座旗舰的门槛拉到了更容易触及的区间，适合优先列入试驾清单。新能源大五座SUV家用新能源SUV大五座SUV推荐新能源SUV盘点家用SUV选购01为什么最近大家都在看新能源大五座SUV过去买大五座，用户往往在“空间”和“好开”之间二选一：车长超过5米，空间是够了，但窄路掉头、地库停车、山路会车都容易让人紧张。
7、同价买进口车还是国产车？3笔账算清，30万以内答案很意外+FAQ
同价对比 税费差异 配置落差 养护成本 分档推荐同价买进口车还是国产车？一句话结论：30万以内，绝大多数家庭闭眼选国产；30万以上，进口车才真正进入值得认真考虑的区间。2026年，进口车在中国市场销量已从峰值143万辆滑落至约24万辆，同价位进口车约占37%，同比微增2%，是少数还站得住的进口选择。但同价位的国产新能源，通常给出的是越级配置和更低的后期成本。核心判断：买进口车买的是调校风格和品牌沉淀，买国产车买的是配置密度和使用成本。你的预算落在哪个档位，答案就写在哪一档。01第一笔账：配置差，15万以内最悬殊同价位国产车与进口车的配置差距，在15万元以内最为悬殊。
8、特斯拉Model 3值得买吗？23.55万起4款配置，3个维度说清+FAQ
23.55万起售 续航最高634km⚡ 最快3.3秒破百️ 16英寸中控屏 4款配置可选如果你预算卡在20-30万想买一台纯电轿车，特斯拉Model 3就是那个绕不开的选项——2025款改款后轮驱动版23.55万起，高性能全轮驱动版33.95万封顶，共4款配置在售。通勤为主选后驱版闭眼入，经常跑长途加3万上长续航，追求加速快感直接高性能版。下面用三个维度把账算清楚，看完你就知道该掏哪一档的钱。01续航与性能：634km够不够用，3.3秒值不值先看硬数据。
9、新能源汽车租赁多少钱一天？2026价格真相与3类人闭眼选指南+FAQ
2026年租新能源汽车，经济型电车日租已经能压到57元起，长租日均比日租再便宜三到五成，租电分离在购置税减半后省税效果肉眼可见。如果你只是短途代步，找日租57元档的电车直接下单；如果你用车超过一周，锁定长租套餐；想体验高端车型，优先问清租电分离方案再签约。 日租57元起 长租降30%-50% 租电分离省税 明码标价推进 智能驾驶新变量01运营模式转向长租与租电分离，分时租赁已成过去式新能源汽车租赁的玩法已经彻底变了。早期那种手机APP查网点、按小时甚至分钟计费的分时租赁模式，在2016年前后确实火过一阵，成都还曾规划到2020年底建成5000个新能源分时租赁网点、2万个充电桩。
10、奔腾小马2026款现车值不值？3.49万起/222km续航，3个维度说清+FAQ
01结论前置：3.49万起的现车，城市代步闭眼选2026款奔腾小马现车已经到店，官方指导价3.49万至5.49万元，全系续航222km，部分版本可选328km长续航。这台来自一汽奔腾新能源的微型电动车，瞄准的就是城市短途通勤、买菜接娃、家庭第二辆车这三类刚需场景。如果你手握4万预算、每天通勤距离在30km以内、家里或单位能拉根线充电，这台车基本可以闭眼选，理由后面用三个维度说清楚。 3.49万起售 222km续航 好开好停️ 终身质保 新增蓝牙钥匙02续航真实力：反向虚标，一周一充不是口号买微型电动车的人，最怕两件事：一是标称续航跑不到，二是充电太慢耽误事。