1、补了一箱矿泉水 车主加200元油后刚开2公里油箱见底！加油站回应
快科技11月3日消息，据报道，近日，苏州张家港一名车主陆先生在凤凰新能源加油站消费200元加注汽油。付款完成之后，他驾车离开，可仅仅行驶了约2公里，车辆就提示油箱油量见底。陆先生回忆，加油的时候，加油机屏幕上的数字一直在跳动，他看到数值滚动，便以为油料已经正常加注进油箱，没有多加留意。发现车辆状态异常后，他立刻折返加油站核实情况，核查之后才发现，这笔钱虽然扣掉了，油却并没有加注成功。工作人员花了大约半小时，才为他重新完成加油操作。事后加油站工作人员向陆先生当面致歉，还送上一箱矿泉水作为补偿。今日，加油站负责人对外解释称，这次意外是油卡故障引发，属于偶发情况。
2、特斯拉欧洲回暖 中国品牌挪威份额创纪录
#特斯拉与中国车企在欧洲共同增长# 【不是零和博弈：特斯拉欧洲回暖，中国车企也在增长】据路透社11月2日报道，今年10月，特斯拉在瑞典、挪威和丹麦的新车注册量分别同比增长248%、131%和34%，在西班牙、葡萄牙和意大利也录得明显增长。与此同时，中国品牌在挪威的新车注册量占比达到22.5%，创下月度纪录；在丹麦和意大利，多家中国品牌的市场份额超过特斯拉。数据显示，特斯拉在欧洲市场回暖的同时，中国品牌也在持续扩大份额。如果仅从品牌之间的份额争夺出发，难以完整解释这一增长态势。
3、2026年还买朗逸，到底是清醒还是糊涂？
百车全说别人研究车，而我研究你！买油车还是买电车，说到底就是两种评价体系。在买电车的人眼里，朗逸就是工业垃圾；但在买油车的人眼里，10万的轿车，至今也拎不出几台，能跟朗逸对比。这话虽然有点极端，但也不是没有道理。买电车的人，可能更在意性能、配置、智能，拿这些标准来衡量朗逸，朗逸确实没啥优势。但对于一个没条件充电，明确想买油车的人来说，关注点可能完全不同：发动机和变速箱够不够成熟，平时开着省不省油，维修保养省不省心，牌子有没有保障？大家根本不是按照同一套标准买车，自然也没必要争出个高低。
4、10月新能源汽车销量榜出炉：特斯拉跌至第8 小米小鹏紧随
快科技11月3日消息，2026年10月新能源乘用车批发销量数据放出，整体预估总量180万辆，各家车企排名变化不小，特斯拉中国掉到了第8名。比亚迪依旧稳居第一名，批发销量483125辆，甩开后面的对手一大截，优势非常明显。吉利、奇瑞、长安、零跑这几家，稳定保持十万级月销，已经形成稳固的第二梯队。吉利排在第二，销量213165辆。奇瑞、长安紧随其后，销量分别是134471辆、122422辆。零跑、上汽通用五菱、上汽乘用车排在5到7名。特斯拉中国10月批发量67829辆，排在第8位。这个名次对比它之前的位置下滑明显，排在它后面的小鹏、小米汽车销量都超过50000辆。
5、小鹏也道歉了
（来源：连线新能源NELinked）近段时间，造车新势力似乎集体喜欢上了道歉。就在理想汽车刚刚因为新一代MEGA的29英寸三星定制OLED全景屏断货、向等待交付的用户公开致歉之后，小鹏汽车也跟了上来。11月2日，小鹏汽车MONA产品矩阵总经理姜文公开发布了一段致歉声明。道歉的对象不是刚刚上市的MONA L05，而是更早上市的MONA L03——因为交付进度。事情的起因并不复杂。10月29日，MONA系列最新车型L05正式上市，这台被称作"大号L03"的中型SUV上市当天就公布了价格、开放锁单，当晚完成配车，11月1日便启动全国交付。5000台提前下线的准现车在上市发布会上3分钟内售罄。
6、售23.59万起 比亚迪大汉上市19天热销4000辆 纯电续航1008km
【太平洋汽车 新车频道】11月3日，从比亚迪汽车官方获悉，比亚迪大汉上市19天热销4000辆，该车于10月13日上市，共推出3款车型，售价区间为23.59-27.59万元，定位大型旗舰轿车，搭载二代电池和闪充技术，CLTC纯电续航最高1008km，标配云辇-A双腔空悬、后轮转向、天神之眼-B辅助驾驶系统等功能。简单回顾比亚迪大汉，其外观延续王朝网经典的“龙颜”设计语言，整体风格更高级、更豪华，属于汉系列里面的颜值巅峰，新车前脸更加低趴宽体，更有运动感，配备贯穿式灯带和可发光LOGO。
7、预售24.98万起，全系搭载宁德电池，LS8 NEO能否撬动25万级市场？
25万级SUV的市场正在呈现鲜明的对比：增程赛道的竞争日渐旺盛，而纯电市场回暖增长。在4月发布的LS8增程版本基础上，智己顺势推出了LS8 NEO，卡位纯电竞争。预售权益价为24.98万起，新车定于11月5日正式上市。在这台25万级的SUV上，全系标配了宁德时代电池、全线控灵蜥底盘、后轮转向和800V高压平台。今年的成都车展中，智己发布了L6、LS6、LS8三款纯电产品。随着LS8NEO的到来，智己完成了纯电矩阵的布局。其中，全新一代智己LS6在9月上市以来累计交付突破8000辆。在三款产品发布后，智己汽车副总经理徐崟还透露，11 月将会有全新产品亮相。
8、北汽集团重要职务变动
（来源：连线新能源NELinked）近日，北京汽车集团越野车有限公司完成工商信息变更，王昊卸任该公司法定代表人、董事，相关职务由吴飞接任。企查查、启信宝等公开信息显示，此次主要人员变更集中发生在10月下旬，吴飞于10月26日新任公司董事，并在随后完成受益所有人变更登记，正式成为这家北汽集团核心越野车业务平台的法定代表人。北京汽车集团越野车有限公司成立于2017年，是北汽集团的全资子公司，也是集团越野车板块的核心企业，注册资本约41.02亿元，主营业务为越野车的生产制造。
9、比亚迪之后 小鹏汽车也要进军韩国市场？
（来源：AJU视界）中国车企加速布局韩国市场 小鹏汽车任命韩国法人代表继比亚迪（BYD）、极氪等中国新能源汽车品牌之后，小鹏汽车（XPENG）也加快布局韩国市场。随着韩国法人代表人选确定，小鹏汽车在韩业务拓展进一步提速，中国车企进军韩国市场的步伐持续加快。据小鹏汽车韩国公司XPENG Motors Korea于3日发布的消息，公司宣布任命前沃尔沃汽车韩国公司高管李万植为新任负责人，其将于下月1日正式履职，负责推进当地销售及售后服务网络建设等业务。近年来，小鹏汽车依托人工智能（AI）、高级驾驶辅助系统及电动化等技术，持续拓展海外市场，国际业务规模不断扩大。
10、宝马新盘算：电动车卖得越多，V8发动机就能活得越久
【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据汽车媒体“motor1”11月2日报道，宝马持续销售电动车正助力其V8发动机延续生命。在宝马认为，它可以同时销售电动车和高性能V8车型，而无需牺牲其中任何一方。宝马集团澳大利亚负责人维克拉姆·帕瓦（Vikram Pawah）在接受媒体采访时表示，宝马可以实现各种动力系统的平衡，也打算继续保持这一平衡。今年早些时候，宝马首席技术官约阿希姆·波斯特（Joachim Post）曾透露，公司已设计了下一代内燃机，并符合未来的排放法规。此外，宝马计划将直列六缸、V8和V12发动机的生产延续到下一个十年。
11、宝马反其道而行：纯电不是终点 而是为了继续卖V8
快科技11月3日消息，据报道，宝马集团澳洲CEO Vikram Pawah近日在接受采访时表示，宝马完全可以在推进电动化的同时继续保留V8发动机，纯电卖得越好反而越能为V8续命。逻辑并不复杂。澳大利亚最新的排放标准以车队平均二氧化碳排放量来考核，纯电车型销量越高，车队平均碳排放就越低，宝马就能在不超标的前提下继续销售高排放的V8高性能车型。2025年纯电车型在宝马澳洲销量中占比接近20%，为V8等大排量车型留出了充足的排放空间。Pawah直言，宝马作为组织完全可以实现动力总成的平衡，这也是公司打算长期坚持的方向。这套打法的基础是宝马近十年前提出的“选择的力量”战略。
12、富士康再添三款新车，“样本间”能否打开整车代工市场？
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】富士康正在进一步调整其电动汽车业务的商业化路径。据《日经亚洲》10月31日报道，富士康近日发布三款电动汽车，意在扩大其汽车代工制造业务。报道称，三款车型的推出，更多承担的是展示平台开发和整车制造能力的作用，而非单纯为自有品牌拓展产品阵容。富士康希望借助车型展示，向全球汽车制造商证明其具备从车辆设计、工程开发到规模化生产的综合能力，进而吸引更多整车企业将生产业务外包给自己。这一路径与富士康此前提出的汽车业务战略一脉相承。
13、0.01毫米、1100亿美元，科技人才用数字讲述报国故事
新京报讯（记者杨菲菲）11月3日，2026年首都产业一线科技人才走进高校系列宣讲走进北京科技职业大学。来自新能源智能汽车、智能制造、生命科学研究领域的3位产业一线科技人才，用一个个数字鲜活讲述了扎根产业一线攻坚克难、矢志科技报国的奋斗故事，激励青年学子将个人理想融入国家发展大局，在传承与创新中砥砺前行。
14、一汽丰田IT运维招标：本以为是价格取胜！闹了半天是自家子公司中标
运营商财经网 汽车频道王鑫垚/文日前，“26年一丰IT基础设施人工运维项目”中标候选人名单正式出炉。中国联通专业公司前来参与竞选结果遗憾出局！这也难怪，因为中标公司很有来头！依据招标公告，本次运维实施地点包括一汽丰田及其旗下共8家公司，包括：一汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司新能源分公司、一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司、一汽丰田发动机（天津）有限公司；一汽丰田汽车（成都）有限公司；一汽丰田发动机（长春）有限公司；一汽丰田物流（天津）有限公司；一汽丰田汽车有限公司技术研发分公司。