1、瞭望·热点解析 | 车险如何跟上智驾

　　（来源：新华社）智驾相关的交通事故责任如何划分认定，车险怎样进一步疏通落地堵点，公众又该如何正确认识智能驾驶的能力边界，守住驾驶安全底线……一系列问题有待各方深入思考并给出更好答案文 |《瞭望》新闻周刊记者 于雪 石佳智能驾驶正加速“驶入”大众生活。数据显示，2026年以来，L2级辅助驾驶乘用车渗透率已达到70.5%。智能驾驶是指车辆在无人工干预或仅有限干预的情况下，依靠人工智能、传感器融合、高精度地图与实时决策算法，完成环境感知、路径规划与运动控制的技术体系。智驾疾进之时，适配人机共驾场景的保险规则、保险产品与保险体系等有待持续完善。

2、“小蓝灯”立规：一盏灯如何把“谁在开车”变成路上可识别的信号

　　中国工业报  王珊珊2026年10月20日，工业和信息化部公开征求意见的《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》（GB4785）第四次修订稿，首次将“小蓝灯”纳入强制性标准框架，正式定名“ADS标志灯”，专属光色定为蓝绿色，仅限L3级及以上自动驾驶车辆选装，计划2028年1月1日起实施，反馈截止日期为2026年12月19日。此前，“小蓝灯”各家颜色、亮度、位置、强度不统一，带来不少实际隐患。新标准对自动驾驶标志灯的发光强度、发光角度、安装位置均作出明确要求，灯光状态必须与系统深度绑定：车辆激活相应驾驶功能时标志灯自动点亮，系统退出后自动熄灭，禁止手动开启或关闭。

3、中国汽车市场一周行业信息快报——2026年11月第1期

　　10月26日—11月1日，国内汽车行业热点集中在自动驾驶资质落地、车企品牌战略更新、新车上市、消费补贴政策调整多个维度。智能驾驶赛道，小鹏Robotaxi获批L4级示范运营资质、大众拿下L3级自动驾驶道路测试牌照；车企层面，奥迪在华新战略正式落地；新车市场，比亚迪第三代秦PLUS DM-i上市，小鹏MONA L05限时起售13.98万元。小鹏获批广州全域L4级Robotaxi示范运营资质10月26日，小鹏集团宣布旗下Robotaxi“小鹏悠游”获批广州市智能网联汽车应用示范运营资格，可在广州全域开展L4级Robotaxi示范运营。

4、日本政府将加码支持自动驾驶 到2040年度官民投资8.2万亿日元

　　观点网讯：11月2日，日本经济财政大臣城内实当天试乘了自动驾驶汽车，并表示日本政府将加大对自动驾驶技术的支援力度。当天，在英国自动驾驶初创公司Wayve首席执行官亚历克斯·肯德尔的引导下，城内实在东京永田町国会周边进行了约15分钟的试乘。城内实表示：“这是我有生以来第一次乘坐自动驾驶汽车，技术进步的速度令人惊讶。”他强调：“其他国家也在进行研发和实证实验。政府必须以不输给他们的速度感来支持民间企业。”日本政府已将自动驾驶列为增长战略的62项重点产品与技术之一，计划到2040年度实现官民合计投资8.2万亿日元，目标是在2030年代占据全球自动驾驶汽车销量25%的份额。

5、高速智能领航辅助功能值得用吗？1500公里接管1次，3个维度说透+FAQ

　　1500公里平均介入1次️ 长途疲劳度降超50%️ L2级辅助驾驶 夜间代驾场景减负 规范使用事故率低40%高速智能领航辅助功能，结论先给：它已经是长途出行的实用配置，不是花架子，但你必须清楚它是L2级辅助驾驶，不是自动驾驶。以深蓝S07、深蓝S05、启源Q06等车型搭载的高速领航/天枢领航系统为例，能做到1500公里平均介入一次，有车主实测单日600公里高速开下来，疲劳度下降超50%，规范使用L2高速事故率比人工低40%以上。买不买、用不用，取决于你跑不跑长途、懂不懂边界。01功能边界：L2级辅助，手眼脑都不能闲高速智能领航辅助最核心的认知，是搞清楚它到底能干什么、不能干什么。