1、广汽领程与小马智行联合研发L4级自动驾驶重卡首批量产下线

　　10月29日，广汽领程与小马智行联合研发的T9 ROBOTRUCK L4级自动驾驶重卡首批量产车型，在广汽领程从化工厂正式下线，这是广东本地制造的首批L4级自动驾驶重卡。此次量产下线是继9月14日T9 ROBOTRUCK在德国汉诺威国际交通运输博览会全球首发后，双方合作迎来的产业化落地进展。2026年4月16日，广汽领程与小马智行签署战略合作协议，围绕L4级自动驾驶卡车整车平台、线控底盘及自动驾驶系统集成等环节开展协同研发，从达成合作到首批车型量产下线历时约半年。

2、前特斯拉Autopilot负责人抨击纯视觉方案：无视物理规律的技术执念

　　（来源：IT之家）IT之家 10 月 30 日消息，通用汽车首席产品官斯特林 · 安德森（Sterling Anderson）曾在 2015、2016 年负责特斯拉 Autopilot 项目，他认为，舍弃雷达、只依靠摄像头的自动驾驶方案，是“一种无视物理规律的奇怪执念”。IT之家注意到，作为初代 Autopilot 的核心搭建者之一，这是迄今为止他对特斯拉纯视觉路线最直白的批评。这番言论发表之际，特斯拉正把采用纯视觉方案的 Cybercab 投入奥斯汀的无人驾驶出租车运营。安德森在 10 月 27 日《The Verge》的采访中发表了上述观点，此前一周通用汽车刚在纽约举办了技术发布会。

3、丰田(TM.US)携手Alphabet(GOOGL.US)旗下Waymo 拟2027年在日本测试自动驾驶电动汽车

　　（来源：智通财经）智通财经APP获悉，丰田汽车(TM.US)与Alphabet(GOOGL.US)旗下Waymo周五宣布，将于2027年开始在日本测试自动驾驶电动汽车，并计划随后在英国及其他潜在市场部署。Waymo联合首席执行官Dmitri Dolgov表示，Waymo将借助与丰田的合作以及丰田bZ4X车型，将其自动驾驶技术推向大规模商业化运营。“我们将从日本和英国等右舵市场开始，”Dolgov表示，“我认为愿景和战略合作将扩展到更多市场，但目前没有其他具体国家、时间表或细节可以分享。

4、丰田汽车与Waymo推进自动驾驶合作

　　10月30日，Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo宣布计划采用丰田汽车纯电动SUV车型bZ4X，用于在日本和英国等市场的自动驾驶网约车服务。声明称，双方将于明年在日本启动初步运营，测试与验证搭载自动驾驶系统的丰田bZ4X车队，此后计划推广至英国及Waymo开展业务的其他市场。

5、智驾“小蓝灯”谁能装？车灯表情包还能用吗？最新明确→

　　很多朋友可能已经注意到近些年道路上经常有一些“野蛮生长”的汽车灯光车灯变“戏精”到底是“刚需”还是“添乱”？“小蓝灯”本是车企安装在车身外部，用于标识智驾状态的蓝色指示灯，却被不少人吐槽简直就是“马路闪光弹”，穿透力堪比雾灯；还有的车主为了追求辨识度和个性化，给自己的爱车车灯专门“配上”文字和表情包，有的又大又刺眼，有的夸张又另类。日前，工业和信息化部公开征求意见，正式启动对《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》标准修订工作，将给车灯安全使用“划红线”。新标准计划于2028年1月1日起实施。

6、用新国标管住花里胡哨的汽车灯，正当其时

　　（来源：中工网）“小蓝灯”亮如闪光弹，车尾屏狂闪表情包……近些年，道路上“野蛮生长”的汽车灯引发了不少争议。车灯变“戏精”，到底是刚需还是添乱？据媒体报道，日前，工业和信息化部公开征求意见，正式启动对《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》标准修订工作，将给车灯安全使用“划红线”。这也意味着该领域终于有了国标。今年7月，“智驾小蓝灯将被禁用”话题便冲上微博热搜，引发关注。如今，新国标靴子的落地，为这场深度治理拉开了序幕。所谓“小蓝灯”，即车企用于标识辅助驾驶工作状态的车身外部蓝色指示灯，当蓝灯亮起，就表明汽车正处于智能辅助驾驶状态，帮助他人识别车辆状况。

7、“广汽造”首批自动驾驶重卡量产下线，未来两三年瞄准千辆规模

　　10月29日，广汽领程与小马智行联合打造的T9 Robotruck自动驾驶重卡在广州从化工厂首批量产下线，标志着双方合作进入量产交付与场景验证新阶段。从今年4月签署战略合作协议，到9月在德国汉诺威全球首发，再到首批车辆正式下线，双方用半年多时间推动合作成果从研发走向量产。T9 Robotruck自动驾驶重卡量产下线据悉，T9 Robotruck基于广汽领程T9纯电重卡打造，搭载小马智行第四代L4级自动驾驶卡车系统和广汽领程全冗余线控底盘。车辆在转向、制动、通信、电源、计算和传感器六大系统采用全冗余架构设计，为自动驾驶运行提供安全支撑。