1、智驾“小蓝灯”谁能装？车灯趣味图案还能用吗？最新明确→

　　日前，工业和信息化部公开征求意见，正式启动对《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》标准修订工作，将给车灯安全使用“划红线”。新标准计划于2028年1月1日起实施。“小蓝灯”怎么装？谁能装？车灯以后还能显示“表情包”吗？L3级及以上等级自动驾驶车辆可选装“小蓝灯”目前，市面上大量L2级辅助驾驶车型，智能化体验很强，但并不满足自动驾驶标志灯的装配条件。按照征求意见稿，自动驾驶标志灯不是所有车都能装，仅限L3级(有条件自动驾驶)及以上等级的自动驾驶车辆可以选装。

2、喜相逢集团盘中涨超5%，智驾商业化推进

　　（来源：财闻）10月29日，喜相逢集团（02473.HK）盘中涨超5%，截至10时4分，涨5.66%，报0.28港元/股，成交额1063.42万港元。消息面上，中国L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率超70%，首批L3级有条件自动驾驶车型开始在特定区域上路通行，比亚迪自研4纳米智驾芯片实现规模化量产，可支撑L3、L4高阶自动驾驶。交通运输部表示将持续丰富智能驾驶应用场景，推动智能网联汽车与交通运输融合发展。

3、大众汽车集团正研发最高可支持L4级自动驾驶能力系统级芯片C7H

　　（来源：界面新闻）在10月28日举行的首次大众汽车集团（中国）技术日上，大众汽车集团（中国）表示，自2026年第三季度起，大众汽车集团已在所有搭载CEA架构的车型上部署AI智能体。2027年，CEA架构将进一步覆盖集团在华生产的插电混动及燃油车型。到2029年，CEA 3.0将支持全域智能体AI。此外，大众汽车集团计划于2027年实现L3级自动驾驶功能就绪，并正在研发最高可支持L4级自动驾驶能力的自研系统级芯片C7H。大众汽车集团（中国）已正式在合肥获得L3级自动驾驶道路测试牌照，目前相关测试工作已正式启动。

4、韩国法院驳回特斯拉车主要求退还FSD费用的诉求

　　韩国一家法院周四驳回了89名被告提起的诉讼。 这些特斯拉车主因FSD系统延误而寻求退款。首尔中央地方法院裁定，购买该服务并不能保证完全无需人工干预的自动驾驶功能，而且买家已经获得了部分核心功能。2024年，89位车主起诉特斯拉韩国子公司，要求全额赔偿每位车主高达900万韩元的FSD驾驶辅助系统费用。

5、“车灯表情包”等灯光效果行驶中不允许使用

　　日前，工业和信息化部公开征求意见，正式启动对《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》标准修订工作，将给车灯安全使用“划红线”。新标准计划于2028年1月1日起实施。“小蓝灯”怎么装？谁能装？车灯以后还能显示“表情包”吗？L3级及以上等级自动驾驶车辆可选装“小蓝灯”目前，市面上大量L2级辅助驾驶车型，智能化体验很强，但并不满足自动驾驶标志灯的装配条件。按照征求意见稿，自动驾驶标志灯不是所有车都能装，仅限L3级（有条件自动驾驶）及以上等级的自动驾驶车辆可以选装。