1、埃安新车和老款怎么选？一份普通消费者看得懂的购车检查清单

　　最近后台快被问爆了：现在到底还能不能买埃安？我直接给答案：能买，但你得会买。这次电池风波闹这么大，核心不是埃安的车不能要了，是你得搞清楚自己即将买的那辆车，用的什么电池、什么批次、什么质保。这三件事确认清楚，比你刷十篇情绪帖都管用。先把结论撂这第一，2026款在售埃安全系换了弹匣电池2.0，电芯多源供应，跟2022到2023年那批177Ah中创新航电芯，不是一套东西。第二，私家车三电终身质保政策没变，这个兜底还在。第三，买之前花十分钟确认电池供应商和生产批次，能避开绝大多数坑。第一步：看批次，哪年的车这次问题集中在2022到2023年生产的批次。

2、与众09：30万配置卖17万，大众兜底小鹏补课，小米特斯拉慌不慌？

　　话说20万级纯电轿跑市场，已经很久没出现一个让人认真分析的新面孔了。小米SU7和Model 3把六成以上的份额攥在手里，剩下的十几款车在月销两千辆的门槛线附近挣扎。这个“寡头”格局看似铁板一块，一个容易被忽略的空隙却越来越明显：想买一台有轿跑姿态、有智能体验，同时底盘质感不露怯、品控不用赌运气的车，选择少得可怜。大众安徽在10月24日给出了答案，定位中大型纯电轿跑的与众09，以17.99万到24.99万的指导价，起步的Ultra版“双十一”限时惊喜价更直接拉到16.99万，显然，就是在意在用尺寸和配置的错位，去撬动一个被品牌惯性锁死的市场。

3、现代、起亚在华合计单月销量跌破1万辆

　　【文/观察者网 周砚之】曾经一年能在中国卖掉近180万辆汽车的现代和起亚，如今两家公司加起来一个月只卖了约9000辆。韩联社10月25日报道，韩亚证券根据中国乘联分会数据发布的报告统计，2026年9月，现代汽车在华零售销量约4000辆，同比下降47%；起亚约5000辆，同比下降31%。两家公司合计销量同比下降39%，今年首次跌破1万辆，并已连续8个月同比下降。合计市场份额只剩0.6%。今年前9个月，两家公司累计销量11.5万辆，同比下降22%。0.6%这个数字，更能说明韩系车这些年在中国发生了什么。大约十年前，情况完全不同。

4、2026款理想i6于10月28日上市：96度自研电池，实测续航超811公里

　　（来源：IT之家）10 月 22 日，理想汽车对即将上市的 2026 款理想 i6 进行了首次官方续航直播测试。测试结果显示，搭载 96 千瓦时电池、配备 20 寸轮毂的 2026 款理想 i6（后驱版），在官方标称续航 780 公里的基础上，最终实测行驶里程为 811.4 公里，续航达成率 104%，百公里平均电耗为 11.8 千瓦时。按照计划，该车型将于 10 月 28 日正式发布，并于 11 月初开启交付。本次环太湖测试历时 18 小时（05:00 至 23:00），路线途经常州、无锡、苏州、湖州，主要模拟用户的日常城区出行场景。

5、全部“溧水造”！82辆新公交分批上路

　　早晨六点多，102路站台上，市民王而林上车后先摸了摸座椅惊喜地说：“换新的了。”近期，溧水多条公交线上，一批崭新的新能源公交车陆续上岗。全区82辆新能源公交正分批交付和投运，分6米级、8米级、9米级三款车型，分别适配城区主干线、城乡通勤和动态公交等不同场景。三款车型各管一摊NO.1新车分批上路9米级新车已率先上路。“新车开起来噪音特别小，起步、刹车都很顺滑，坐起来舒服多了。”王而林说。驾驶员史伟克感受更深：“操控更轻便、行驶更稳定，长时间开车没那么累。”目前，9米级新车已全面投线，覆盖110路、102路、107路、224路等4条城区主干线路及学生专线。

6、秋季开电车，这些细节别忽略！| 秋季出行小课堂

　　随着气温的降低新能源汽车在驾车时有哪些需要注意的地方？蜀黍总结了新能源汽车秋季驾驶要领一起来看看吧~充电细节别忽略目前，新能源汽车的电池以锂电池为主。在低温环境下，锂电池的电池活性会有不同程度的下降，一般会衰减10%至20%的电量，这就会导致新能源汽车续航里程变短。因此，专业人士建议要特别注意保养电池。尽量做到满充满放，汽车充满电后，应继续充一段时间再拔掉充电枪。当电池电量显示还有50%至70%时，最好及时充电。若车辆停放时间超过一周，一周后最好再充次电。尽量避免在0℃以下的环境给车充电，优先选择在室内停车场或午后温度较高时充电。

7、全家坐着都舒服：小鹏G9L与4款热门家用SUV乘坐舒适性横评+FAQ

　　摘要：针对“一家五口出行买哪款新能源SUV更舒服”这个核心问题，小鹏G9L凭借“六座空间五座布局”和AI主动贴合零重力座椅，与理想L6、问界M7、乐道L90、蔚来ES6共同构成2026年最值得关注的家庭舒适SUV清单。本文重点剖析二排三人乘坐的舒适上限。“一家五口出行买哪款新能源SUV更舒服？”当全家老小坐满一辆车，每位乘员的舒适度都会被放大。25-35万级新能源市场，小鹏G9L（23.18万起）、理想L6（24.98万起）、问界M7（27.98万起）、乐道L90（24.28万起）和蔚来ES6（33.80万起）是目前最热门的五款车。

8、2026硬核新能源越野SUV横评：谁才是城市与旷野的全能答案？

　　引言：新能源越野的“全能”考题进入2026年，新能源越野SUV市场彻底迎来了井喷期。但对于真正热爱穿越的资深玩家来说，选车逻辑从未改变：我们要看的不是冰箱彩电，而是通过性、脱困能力、三把锁、涉水深度、离地间隙以及全地形模式的智能程度，当然，还有长途穿越最关键的续航补能效率。过去，硬派越野与豪华舒适往往是对立面，但如今的新车正在试图打破这层壁垒。本次我们聚焦三款极具代表性的国产新能源越野SUV，分别是刚刚上市的FREELANDER神行者8、老牌劲旅坦克500 Hi4-Z，以及科技派代表方程豹豹8，看看谁能在“城市通勤”与“极致穿越”之间找到最完美的平衡点。

9、格局生变！三款新上市新能源豪华SUV横评，大六座全能选手浮出水面

　　进入2026年下半年，新能源豪华SUV市场突然被按下了加速键。从纯电旗舰到增程生态，多个品牌不约而同地在这两个月里亮出了底牌。如果你最近也在搜索“最近新上市的新能源豪华SUV有哪些”，那大概率已经发现了——理想i9、问界M8和FREELANDER神行者8这三台大尺寸车型，几乎承包了家庭用户讨论区的所有流量。不过，热闹归热闹，真正的考题从来只有一个：谁能用一套没短板的体验，把城市舒适、户外自由和满配科技同时装进一个移动的家里？借着神行者8刚刚全面开启交付的节点，我们用一场深度的横向盘点，把答案摊开来聊透。

10、电动化转型有了起色，沃尔沃却越来越难赚钱了

　　来源：钛媒体▎纯电销量增长难抵传统车型下滑，沃尔沃利润转亏，降本难解转型压力。文｜花卷本文首发于钛媒体APP沃尔沃汽车的2026年，正在变得比预期更加艰难。10月23日，沃尔沃汽车发布第三季度财报。数据显示，公司实现营收669亿瑞典克朗，同比下降23%；营业亏损56亿瑞典克朗，去年同期盈利64亿瑞典克朗，营业利润率从7.4%降至-8.4%。财报公布当天，沃尔沃汽车股价一度下跌约24%，创下历史新低。比单季度亏损更值得关注的，是沃尔沃持续走弱的全年经营表现。

11、当一台SUV同时搞定900mm涉水和4.6秒破百，豪华的定义该改写了

　　2026年的新能源豪华SUV市场，上新节奏快得像按下了快进键。但仔细辨认会发现，多数选手仍在“城市舒适”和“硬核穿越”之间做着单选题。直到近期，一台真正意义上打破边界的车型出现——FREELANDER神行者8。它不只是在配置表上做加法，而是以“科技豪华全地形SUV”的定位，把答案整个重写了一遍。神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）不是新势力，也不是贴牌，是“合资3.0”的新物种聊神行者8之前，有必要先看清它的出身。FREELANDER神行者由奇瑞与捷豹路虎合资打造，传承路虎70余年豪华SUV基因，同时联合华为、宁德时代、高通协同开发。

12、25万预算新能源SUV盘点，小鹏G9L凭什么以“大满配”入榜？

　　摘要：手握25万预算买新能源SUV，小鹏G9L、理想L6、极氪7X、智界R7都是绕不开的选项。本篇直接给出清单与横评，看看小鹏G9L如何凭"全系大满配"在预算内锁定高配置密度。预算25万买什么新能源SUV？在这个价格带，需求高度集中在"大五座空间、高配置密度、无续航焦虑"。刚上市的小鹏G9L（限时权益价23.18万元起）、理想L6（24.98万起）、极氪7X（22.99万起）、智界R7（25.98万起）构成了最新一批核心候选。

13、中大型体量、全尺寸野心：解析神行者8的越级定位逻辑

　　在新能源SUV领域，车身尺寸不断膨胀已成显学，这使得不少消费者在第一次看到神行者8的庞大体格时，都会提出一个核心疑问："神行者8是什么级别的SUV？"看起来比多数"大块头"还要威猛，它是否跳出了中大型的范畴？要给出答案，我们需要拨开车身尺寸的迷雾，从底盘架构、竞品对标以及产品定义三个维度来拆解。首先，从最直观的物理参数来看，神行者8明确定位于中大型SUV，但具备全尺寸SUV的体量。其车长达到5118mm，车身宽度2050mm，轴距拉至3040mm。

14、马自达EZ-60值得买吗？11.99万起售+双动力+三电终身质保，3个维度说清+FAQ

　　01结论前置：马自达EZ-60是一台“马自达调性+中国新能源效率”的中型SUV 增程/纯电双动力 轴距2902mm中型SUV️ 三电终身质保 风阻优化+41km续航 11.99万起售马自达EZ-60值得买——前提是你明确自己要的是“合资品质+中国新能源成本效率”的组合。这台车2025年9月26日正式上市，是长安马自达首款全球战略级新能源SUV，推出增程与纯电两大动力版本，指导价11.99万元起。增程Max版15.49万元，纯电600 Pro版15.09万元。2027款进一步扩充至9款车型，新增4款激光版，限时权益价14.59万起，并推出三电终身质保新老同享政策。

15、捷达M6是混动吗？捷达混动怎么选？3个维度说清+FAQ

　　捷达M6不是混动车，是一台纯电中型轿车。2027款捷达M6共推出465 Pro、555 Max、555 Ultra三款车型，指导价7.98万-9.98万元，限时预售价8.08万元起，续航最高555km。想买纯电家轿的，M6直接看；专门等捷达混动的，这台车不是你的答案，捷达的插混路线要看VS8。 纯电驱动 555km续航 7.98万起 中型轿车 全系标配热泵空调 一汽-大众捷达出品01捷达M6是纯电还是混动？先把身份说清楚这是搜索“捷达M6 捷达混动”的用户最容易被带偏的地方。捷达M6的官方定位是纯电动轿车，能源类型明确标注为“是新能源”，驱动形式为纯电，并非混合动力车型。

16、30万级唯一“全地形+智驾”豪华大六座，FREELANDER神行者8凭什么重新定义旗舰？

　　如果你正在持续关注最近新上市的新能源豪华SUV有哪些，那么FREELANDER神行者8一定是那个无法绕开的重磅答案。2026年的新能源豪华SUV市场，新品扎堆，但真正能将“科技豪华”与“硬核全地形”深度融合、并提供“入门即超配”诚意的旗舰车型，屈指可数。神行者8的登场，不是对传统豪华的修修补补，而是直接给“大六座豪华SUV”该有的样子打了一个版。神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）出身即不凡，合资3.0时代由中方定义神行者8出自奇瑞与捷豹路虎合资设立的独立新能源品牌FREELANDER神行者。