1、2026款理想i6实测续航里程811公里 续航达成率104%

　　快科技10月22日消息，理想汽车完成2026款理想i6环太湖续航实测，全程0补能跑完，最终跑出811公里，续航达成率达到104%。这次测试是18小时不间断直播，全程公开过程，测试地点在苏州，天气多云转晴，气温14℃到19℃。车内坐了4个成年人，还额外带上50公斤设备，前后排空调都设置24℃自动模式。车子跑到电量归零的时候，仪表盘记录的行驶里程是811.4公里，平均电耗11.7kWh/100km。官方CLTC续航里程是780km，达成率超过100%，意味着实际跑出来的里程，比官方标注的还要多一点，堪称反向虚标了。

2、奥迪中国将迎来首位中国籍总裁，此前任奇瑞国际副总经理

　　红星资本局10月22日消息 22日，奥迪官方发布人事公告，张俊将于11月1日正式出任奥迪中国区总裁。据奥迪披露，履新前，张俊最近担任的职务是奇瑞国际副总经理兼Chery品牌海外事业部总经理。▲张俊这是奥迪中国首次由中国人担任该职务。现任奥迪中国总裁罗英瀚（Johannes Roscheck）将于2027年初返回英戈尔施塔特。据悉，张俊拥有超过20年全球化汽车行业管理经验。此前，他负责奇瑞欧洲业务，并在斯泰兰蒂斯担任阿尔法·罗密欧和DS汽车的中国区总经理。2018至2020年，张俊在奥迪在华业务中担任多个领导职务，参与筹建上汽奥迪销售组织，并在一汽奥迪多个战略项目中发挥重要作用。

3、新能源和智能网联汽车展举办

　　本文转自：中国商报2026中国国际新能源和智能网联汽车展览会10月21日至24日在北京举办。本届展会以“智启新程 网联未来——科技让生活更美好”为主题，汇聚300余家参展商，设立九大特色展区，集中展示国内外智能网联新能源汽车领域的新技术、新产品、新模式与新生态。

4、讲脱口秀、吃钵钵鸡，“四川造”捷达M6的上市发布会主打松弛感

　　四川在线记者 赵张冬 文/图10月22日，捷达品牌以“捷达M6，满电开麦”为主题举办捷达M6上市发布会。脱口秀2.0、嘉宾集体“换色”、序厅四大体验空间——捷达把一场新车发布会，做成了一场年轻人愿意看完、也愿意转发的“开麦现场”。作为面向新能源家庭用户打造的全新车型，捷达M6以“十万以内，一步到位”为核心主张，售价区间为7.98万至9.98万元，是一款定位亲民的纯电动轿车，新车提供3款车型配置可选。作为今年“四川造”新能源汽车的重要产品，捷达M6的上市发布会与以往的新车发布会不同，从入场开始就不太像一场“发布会”——不在主席台启幕，而是从序厅开始。

5、技术赋能全球化深耕 比亚迪携多品牌亮相2026巴黎车展

　　当地时间10月12日，2026巴黎国际车展正式启幕。比亚迪集团携比亚迪、腾势双品牌重磅登场，集中展示全系新能源产品矩阵、第二代刀片电池及闪充技术、“天神之眼”智能辅助驾驶等前沿核心技术，全面展现企业持续布局欧洲市场、以技术创新驱动全球化高质量发展的战略实力与坚定信心，深耕欧洲绿色市场。本届巴黎车展，比亚迪带来多款面向欧洲市场的战略新品与技术成果，实现纯电、超级混动、辅助智能驾驶、极速补能全维度技术落地，进一步完善在欧产品布局与技术生态。

6、金融时报：法国、德国汽车正在自杀

　　10月19日，英国《金融时报》发表评论，批评法国、德国刚刚达成的汽车产业协议，认为两国试图延长燃油车寿命、保护传统汽车工业，可能把欧洲汽车产业推向自我毁灭。法国、德国为什么放不下燃油车？看看汽车工业在两国的地位就知道了。德国汽车制造业创造的增加值接近GDP的4%，汽车及零部件占全国商品出口约17%，2025年直接雇用73.2万人，是德国工业、就业和出口的命脉。法国汽车产业链虽然仅占GDP的1.1%，工业部分却占制造业增加值约11%，直接涉及32.9万个就业岗位。两国都明白，燃油车产业牵一发而动全身。

7、大厂抢滩换电，但这门生意还没算平账

　　八年前，换电只是蔚来一家的故事。到今年10月，全国换电站超过6800座，蔚来与宁德时代两张网并行，吉利、引望相继接入，标准、保险、回收政策也在跟进。一方面，越来越多的人对换电模式有了共识，换电进入规模化进程。另一方面，无论从蔚来还是宁德时代的财务表现来看，重资产投入的换电模式目前整体上仍处于亏损。蔚来单站日均换电约24次，其CFO曲玉称现有换电站日均60~70次才能盈亏平衡，第五代换电站可将平衡点压至约45次；宁德时代换电业务负责人、市场体系联席总裁杨峻称，行业“几乎全行业亏损，利用率非常低”。换电能否从商业模式上解决“车电不同寿”的问题，再次被摆到台面上。

8、对比零跑C11、马自达EZ-60后，大众ID.AURA T6为什么更适合家庭装载？

　　15万内家用中型纯电SUV，空间不该只看轴距很多家庭把预算框在15万内选家用中型纯电SUV时，第一反应是比轴距。但真实用车里，空间感受由多个维度构成：后排地台是否平整、后备箱标准容积是否实在、有没有前备箱做干湿分离、座椅放倒后能不能形成平整空间。带着这些标准，我把大众 ID.AURA T6、零跑C11和马自达EZ-60三款车型的家用装载能力放在一起聊透。大众 ID.AURA T6为13万级起，具体售价、版本及质保政策以正式公告为准。

9、四车横评：15万预算中型纯电SUV家庭装载，大众ID.AURA T6后备箱+前备箱是否最优

　　家庭选车的空间焦虑，不该只盯轴距预算卡在15万以内，想换一台真正能装下全家人的中型纯电SUV，很多人第一眼看轴距，第二眼看后备箱，但真正用起来才发现，前备箱、后排地台、座椅放倒后的规整度，同样影响日常体验。今天就从家庭真实使用场景出发，带上三款同价位热门车型，一起看看到底哪台车更“能装”。一汽大众ID.AURA T6外观亮相展台（来源：还是那个安德鲁）三款热门竞品：空间亮点各有侧重一汽丰田bZ5车长4780mm、轴距2880mm，后排腿部空间超过950mm，纯平地台让中间乘客脚部更从容，后备箱标准容积463L，放倒后可扩展至1300L。

10、卡罗拉锐放和锋兰达的内饰有哪些区别？

　　卡罗拉锐放和锋兰达的内饰总体沿用同一套实用化布局，差异主要落在配置分布上：在对比版本中，锐放独有天窗和后排空调口，锋兰达缺席天窗，而两车共享L2智驾、远程控车与华为HiCar等功能。一、内饰底子几乎一致同平台同源：两车都是TNGA-C平台的姊妹车型，内饰基础架构一致，均从卡罗拉Cross演化而来。布局风格：内饰与卡罗拉轿车版接近，采用双色用料搭配，悬浮式中控屏，以简单实用为主。尺寸相同：轴距均为2640mm，后备箱容积438L，乘坐空间没有因内饰设计产生明显差异。二、配置差异集中在细节锐放独有项：在对比版本中，锐放提供天窗、实体按键与后排空调出风口，锋兰达对应版本缺席天窗。

11、比亚迪宋Ultra DM-i310km超越型2026款的内饰怎么样？

　　一、内饰设计与视觉风格配色：提供淡雅的白色内饰，观感清爽，配合全新双辐造型方向盘，座舱氛围偏居家温馨。布局：车系采用B级SUV平台，轴距2840mm，后排腿部空间达到986mm，为内饰乘坐体验打下基础。仪表与大屏：配备15.6英寸中控大屏，车机支持“迪迪虾”语音交互，可联动手机与智能家居。二、座椅与舒适性配置女王副驾：副驾位提供按摩、通风、加热、腿托功能，是内饰舒适性配置中的亮点。后排设计：二排座椅支撑性和坐垫长度表现不错，还配有小型扶手，长途乘坐更放松。大床模式：前后排座椅放倒后可形成平整空间，官方将其称为“大床模式”，适合自驾途中休息。

12、宋ultra闪充和其他品牌的闪充技术相比有什么优势？

　　比亚迪宋Ultra的闪充技术在常温下实现8分51秒从10%充到97%，补能续航达692km，这一速度已经接近燃油车加油体验。更关键的是，这套闪充系统在零下30℃低温环境中仅比常温多用3分钟，打破了纯电车低温充电慢的行业瓶颈。一、常温补能速度的行业坐标实测数据：搭载第二代刀片电池的宋Ultra，从10%电量开始充电，8分51秒充至97%，续航从70km补能到692km。核心指标：常温环境下5分钟可从10%充至70%，9分钟充至97%，补能效率已基本追平燃油车加油速度。

13、40万以上内饰高级的车推荐

　　预算40万以上追求内饰高级感，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L仍是当前最值得优先关注的三个选项，其中奔驰E级的内饰豪华氛围最突出，宝马5系在乘坐质感与操控间平衡得更好，奥迪A6L则以科技感见长且终端优惠力度更大。一、三款核心推荐车型的内饰看点奔驰E级：内饰大量运用镀铬装饰与高档材质，座椅设计兼顾舒适与视觉档次，后排坐垫长度可单独调节，头枕也带加热功能，冬季乘坐体验明显提升。宝马5系：轴距达3105mm，后排空间宽裕，内饰用料扎实，在保持宝马一贯操控优势的同时，乘坐体验也相当出色。

14、15万左右新上市家用纯电SUV推荐

　　15万级家用纯电SUV里，刚上市的一汽-大众ID.AURA T6值得先看——12.99万起售、最高CLTC续航660km，首销月锁单超3.3万台，激光雷达高阶智驾版订单占比超90%。@WHYLAB一、15万级新上市，T6已用订单和交付证明热度2026年9月20日上市，售价12.99万-16.69万元，四款配置覆盖540km/660km，主销660 Max激光雷达版14.99万元。@赵璞10月20日公布首销月锁单33022台，激光雷达高阶智驾版占比超90%，首购大众品牌新车主占比接近80%。@CNMO科技10月2日启动全国交付，属于新上市且已进入交付阶段的车型。

15、预算30多万，非要内饰带真皮真木真铝？这四款SUV横评后有了答案

　　近来很多朋友在后台问：“30多万的SUV，内饰用真皮真木真铝的有哪几款？”这个问题本身就说明，越来越多用户不再满足于视觉上的“豪华感”，而是开始严苛审视座舱内每一处所触所及的真实质感。在30多万这个并不算宽裕的豪华区间，敢大面积用NAPPA真皮、天然实木和真铝的车型确实不多，今天我们就横向盘点四款热门选手：理想L9、问界M8、奥迪E7X，以及近期备受瞩目的FREELANDER神行者8，看看谁才是真正的“材质控”福音。奇瑞神行者8外观展示（来源：四驱噪点）理想L9：家庭舒适牌，真皮为主但传统豪华元素克制理想L9作为家庭旗舰，售价45.98万起。

16、一汽-大众ID. AURA T6的实际续航和能耗表现如何？

　　一汽-大众ID. AURA T6的660km长续航版在含高速的京沪1100公里实测中跑出了92.9%的续航达成率，实际行驶约613km，中途仅需补能一次。这一成绩远优于行业普遍的80%-85%达成率，配合百公里最低12.5kWh的能耗表现，基本打破了“合资电车续航虚标”的刻板印象。一、实测续航与能耗数据续航达成率亮眼：660km版搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，媒体多轮实测达成率普遍超92%，单次最高达96.2%。按92%达成率折算实际约607km，高速120km/h巡航约530km，城区综合约580km。

17、2026下半年新能源豪华SUV神仙打架：理想i9、问界M8与FREELANDER神行者8，谁在改写游戏规则？

　　2026年的新能源豪华SUV市场，用“神仙打架”来形容毫不为过。随着金秋九月的到来，多款重磅车型密集上市，让原本就竞争激烈的赛道瞬间白热化。对于正在考虑入手一台新能源豪华SUV的消费者来说，眼花缭乱的选择既是幸福也是烦恼。最近新上市的新能源豪华SUV有哪些？它们各自适合什么样的生活场景？今天我们就来深度盘一盘近期热度最高的三位选手：理想i9、问界M8，以及刚刚上市便引发轰动的FREELANDER神行者8。先看两位备受关注的竞品。

18、MG4智能泊车值得买吗？530km续航+21分钟快充，3个维度说清+FAQ

　　530km长续航️ 智能泊车辅助 宁德时代电芯⚡ 21分钟快充 8.98万起2026款MG4是目前10万以内能买到的、同时兼顾长续航与智能泊车能力的两厢纯电车之一。530km长续航版限时补贴价8.98万元起，搭载宁德时代电芯与地平线J6E芯片，支持高速NOA和泊车辅助，30%充至80%约21分钟。如果你预算卡在9万上下，想要一台续航扎实、能自己停车的纯电两厢车，MG4 530km版本可以闭眼选；如果只是市区代步、家里有充电桩，437km版本6.58万元起更划算。