来源：界面新闻

文｜ 霞光社 风雀

编辑｜刘景丰

出发前三天，航班取消。

这是林婷（化名）在这个“五一”假期收到的第一条坏消息。

她原本计划5月2号从北京飞往新加坡，机票是两个月前订下的。但就在出行前的半个月，航司通知航班取消，她被迫退票并重新购买机票。第二次订票后，同一航线再次取消。等到再次想订票时，价格已经明显高于最初预算。

类似的经历，并不是个例。多家媒体报道显示，今年“五一”国际航班取消率从去年的约3.6%上升至7.4%，部分区域甚至超过30%；同时，国际航线平均票价同比上涨约15%至20%。

当航班取消、票价上涨和安全不确定性叠加，一个变化正在发生：人们不再只是在计划一次旅行，而是在评估一次风险。

2026年的“五一”，出境游没有迎来预期中的反弹。相反，在地缘冲突、能源价格上涨和航班供给收缩的叠加影响下，这个原本属于“远方”的假期，正在被重新定义。

今年“五一”，出境游呈现出三个清晰变化：消费者更犹豫、旅行社更被动、目的地在迁移。

消费者：安全焦虑主导，纠结与理性并存

中东战事带来的安全不确定性，叠加燃油涨价导致的票价飙升，让今年五一出境游中，消费者的情绪彻底告别“狂热”，转向“谨慎、纠结、理性”。

安全焦虑已然成为消费者的核心情绪。打开小红书，搜索“五一出境游 安全”，相关笔记有数千篇，核心诉求均围绕“目的地是否安全”展开。

有用户晒出自己的埃及机票的退订截图，她表示，“本来定了五一去埃及，刷到中东战事新闻，家里人天天劝我退，哪怕知道埃及离中东有距离，还是怕有意外”。

评论区不少人留言说，“朋友不去了，家里人也不让我去”，“行程没了可以下次再去，要是人没了那就是真没了”。

另有用户分享了自己的攻略，盘点了全球目前比较安全的区域，例如韩国、新马泰、澳洲、中欧、俄罗斯等。评论区大量网友询问“埃及安全吗？土耳其安全吗？”。

这直观呈现出消费者对安全的极致追求，与往年“打卡炫耀”“攻略分享”的主流情绪形成鲜明对比。

除了安全焦虑，票价飙升也成为消费者吐槽的重点。小红书上，“五一出境机票贵到离谱”“廉航也坐不起了”等相关笔记热度居高不下。

有用户晒出上海飞清迈的春秋航空机票截图，截图显示5月2日出发、5月6日返程，经济舱票价4268元，且无免费行李额。高赞评论为“同款退订，票价涨得太离谱”“钱包跟不上机票涨价速度”。评论区有网友展示，自己查询五一期间上海往返济州岛的机票价格，高达近4000元。

微博上，#五一出境机票涨价# 话题阅读量飙升，网友留言“不是不想出境，是钱包不允许”“票价涨得比工资快，出境游从刚需变成奢侈品”，这些声音都反映出票价上涨对消费者出行意愿的直接抑制。

在安全和成本的双重考量下，消费者的出行决策也变得更加理性，“避战、避拥挤”成为新的核心诉求。

小红书上，“五一小众安全出境目的地”“低成本出境游”等笔记搜索量迅速增长，有用户晒出乌兹别克斯坦旅行攻略截图，配文“避开中东和欧洲热门线，选择乌兹别克斯坦，安全人少，性价比还高，已经订好机票酒店”，评论区多为“求详细行程”“这个目的地安全吗”“有没有避坑指南”的提问，体现出消费者决策从“感性跟风”到“理性避险”的转变。

研究机构Dragon Trail的调查显示，43%的受访者表示旅行计划受到冲突影响，超过三分之二的人降低了前往中东及周边地区的意愿。

“去哪”不再是一个单纯的选择题，而变成了一道关于风险的判断题。

旅行社：亏损、收缩成常态，行业洗牌加速

在过去疫情后的三年，国内消费者的出境游热情被极大释放。

2024年“五一”假期，跨境出行人次同比增长35.1%，出境游客数量增长38%。整个2024年，中国出境旅游人数已超过1.45亿人次，重新成为全球最大的出境旅游消费市场。

这一趋势在2025年得到延续。航旅平台数据显示，东南亚等热门区域机票预订量同比增长超过26%，多个目的地增幅超过30%；行业调查中，74%的从业者预计出境业务将进一步超过2024年水平。

但旅行社的整体状况并没有同步繁荣。

根据文旅部数据，2024年全国旅行社营业收入达到5657.7亿元，同比增长27.3%。但与这一增长形成鲜明对比的是，全年行业总利润仅37.8亿元，利润率只有0.67%。

换句话说，每收入100元，旅行社只能赚到不到1元。这意味着，在出境游需求快速恢复的2024年，旅行社行业已经处于一种“高流水、低利润”的状态。

行业报告显示，过去几年旅行社的平均利润持续下滑，从疫情前的7万元左右下降到约6万元出头，盈利能力并未随着市场恢复而同步修复。

与此同时，行业内部的收益结构也在发生变化。以携程为代表的在线旅游平台利润持续增长，而传统旅行社则在价格战、渠道抽佣和运营成本上升的多重压力下，利润被不断压缩。

而到了2026年，这一脆弱的盈利结构开始被进一步冲击。航班取消、油价上涨和需求不确定性，使旅行社不仅难以赚钱，甚至难以保证基本的经营稳定。

行业从“薄利运行”，进入“风险运行”。多位从业者在采访中提到，今年更倾向于“小团、短周期、灵活发团”，甚至不再提前锁定大规模机位，以降低潜在损失。主营中东、近中东及欧洲长线的中小旅行社，正面临现金流断裂、亏损严重的生存危机。

据每日经济新闻报道，深圳市海韵国际旅行社主营土耳其专线，该公司市场负责人粥粥表示，去年五一还能接20多个团，今年同期只剩七八个，公司人员从高峰期20人缩减至五六人，咨询量大幅下滑。

哪怕目的地机票价格有所下降，也难以挽回游客的信心。

比如土耳其，今年五一往返机票比去年同期便宜了30%，当地热气球等热门娱乐项目价格也大幅下降，但订单量仍大幅缩水。粥粥在采访中表示，尽管他们在土耳其当地的导游反复发视频证明本土安全，但“怕”的情绪已经传导至下单决策，大量潜在游客问完“是否安全”后就没了下文。

航班取消进一步加剧亏损。航班管家数据显示，2026年五一假期国际航线整体取消率从3.6%飙升至7.4%，西亚（含中东）航线取消率高达34.0%，大量旅行社被迫退团。据每日经济新闻报道，据业内人士估计，今年“五一”出境游订单整体下降约30%。

为应对退改潮，旅行社不得不推出“退改无忧”政策，进一步压缩利润空间，部分头部旅行社已开始缩减出境游业务规模，转向国内游、短途游领域缓解压力。

四川走遍全球国际旅游有限公司成都分公司总经理尹志豪坦言：“做旅游的最希望世界和平，真的是靠天吃饭，安全的地方才有机会。”

目的地：一场静悄悄的迁移

与传统热门目的地的遇冷形成鲜明对比的是，一批具备安全优势、政策红利的新兴目的地，正在五一出境游市场中异军突起。

以中亚、东欧国家为代表的小众深度型目的地，在这个五一，逐渐成为追求独特体验游客的首选。

飞猪数据显示，乌兹别克斯坦、奥地利、巴西、尼泊尔等目的地旅游商品预订量同比增长超100%。去哪儿旅行数据显示，免签的乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦，酒店预订量均增长2倍，增幅领跑出境小众目的地。

尹志豪在采访中也提到，中亚地区受中东战事影响很少，“主要是因为他们自己有油，不受油价暴涨影响”，再加上中亚几国与中国相互免签落地，去年中国到中亚的商旅加游客接近200万人，其中哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦占大头。

“乌兹别克斯坦有撒马尔罕这些课文里都有的历史文化，免签之后吸引力一下释放了”。在哈萨克斯坦阿拉木图做私人定制导游的阿卓，也亲身验证了这波热潮，他表示自己的“五一”订单早在二三月就已排满，包车一天1400元也供不应求。

中短线安全型目的地则以韩国、越南为代表，得益于距离近、安全可控、性价比相对较高的优势，成为大众消费首选，领跑五一出境游市场。

Airbnb爱彼迎发布的《2026年“五一”假期出境游趋势报告》显示，韩国在五一期间继续领跑热搜目的地，热度同比激增五倍。越南搜索热度增至同比约3倍，强势跻身热搜目的地前20名。

不过值得注意的是，越南也受到部分航油短缺的影响，有网友在社交平台晒出五一飞越南的航班取消截图，但整体而言，其受影响程度远小于中东及辐射区，并未影响整体客流增长。

一个更值得注意的现象是：价格与需求的关系正在松动。正如前文提到的，土耳其机票和游玩的价格下降，但游客人数并不乐观；但韩国则因为中日关系恶化、长期文化输出以及对于游客安全熟悉，哪怕机票变贵，也成为更多消费者的选择。

这意味着：价格不再是决定性变量，目的地安全与确定性成为新的优先级。

尾声：当远方变得不确定

林婷最终还是完成了这趟旅行。只是和最初的计划相比，她的行程被改动了三次，预算被拉高，时间被压缩。她在社交平台上写了一句总结：“不是不想去，是太折腾了。”

这句话，或许可以解释今年“五一”的出境游。

油价上涨改变了成本结构，战争风险改变了心理预期，航班波动改变了选择空间。当这些因素叠加，“远方”不再只是一个目的地，而变成了一种需要反复权衡的决策。

当不确定性成为常态，人们是否还愿意为远方买单？人们会为怎样的远方买单？行业各方又如何保证相对的确定性？

世界的风波不止，整个出境旅游业就无法安然卧榻。