江西，集庐山的云雾人文、婺源的古村花海、三清山的奇峰峻岭于一体，是国内自然与人文景观兼具的热门旅游地。但省内核心景点布局分散、山路蜿蜒，传统大巴拼团难以适配深度游玩需求，自驾又面临路况复杂、停车困难等痛点。在此背景下，5-9 座商务小团迅速崛起，成为江西旅游的增长主力；其中7 座别克 GL8、9座上汽大通V90成绝对主流，而以 “赣小团” 为代表的垂直平台 + 自有车队模式，正快速抢占高端小团市场，重新定义江西品质旅游出行标准。

一、天时地利：景点分散催生商务小团刚需

江西旅游的核心特质，是景点跨度大、地形复杂、体验碎片化，这为商务小团提供了天然生长土壤。

庐山盘踞九江，核心景区达 160 平方公里，牯岭镇、三叠泉、五老峰等景点依山而建，山路多弯，大巴难以灵活穿梭；婺源散落着篁岭、李坑、江湾等数十个徽派古村，村落间山路曲折，自驾耗时费力，大巴则无法深入小众村落；三清山以花岗岩峰林闻名，高空栈道、悬崖景观密集，景区入口分散，大巴接驳效率极低。

三清山

这种 “一山一景、一村一画” 的分散格局，让传统大巴游的 “赶行程、打卡式” 体验愈发受限，也让自由行游客陷入 “攻略难、交通累、路况险” 的困境。而 5-9 座商务小车，恰好填补了 “大巴到不了、自驾不敢开” 的空白，既能灵活串联庐山、婺源、三清山等跨城景点，又能深入小众秘境，完美匹配家庭、亲友小团 “随走随停、深度体验、私密自由” 的核心需求。

二、主力之选：7 座 GL8 领跑，9 座大通 V90 凭大空间成新主流

（一）7 座别克 GL8：6 人内小团首选，舒适口碑双优

在 5-9 座商务车赛道中，7 座别克 GL8，以及9座上汽大通V90凭借 “舒适、实用、适配性强” 的优势，稳居绝对主力车型，成为江西旅游小团的 “标配”。

从车型适配来看，GL8 精准匹配江西主流小团规模 ——4-6 人家庭、亲友团或小型商务团，既不会像 5 座车那样拥挤，也不会像 9 座车那样空置浪费。车辆配备独立航空座椅、分区空调、USB 快充，长途乘坐无疲惫感，老人小孩出行也能舒适休憩；超大后备箱可轻松收纳行李、户外装备及伴手礼，完美适配多日跨城游需求。

赣小团商务旅游包车

从市场需求来看，江西旅游客群正从 “大众跟团” 向 “家庭定制、小团精品” 转型。数据显示，江西优质纯玩小团产品用户平均评分超 4.8 分（5 分制），显著高于常规跟团游；深度体验用户复购或推荐意愿超 70%。这类客群愿意为 “舒适、省心、私密” 付费，而 GL8 恰好契合其对品质出行的期待，无论是庐山避暑家庭游、婺源花海亲子游，还是三清山摄影小团，GL8 都是首选车型。

除 GL8 外，传祺 M8、腾势 D9 等同级 7 座商务车也逐步普及，但 GL8 凭借市场保有量高、维修便捷、口碑成熟等优势，仍占据7 座商务车市场 60% 以上份额，成为江西旅游小团出行的 “硬通货”。

（二）9 座上汽大通 V90：8 人小团刚需，高顶大空间不拥挤

针对7-8 人亲友团、大家庭出行需求，9 座上汽大通 V90凭借 “超长车身、高顶设计、超大行李空间” 的核心优势，成为江西小团市场的主流车型，完美解决多人出行 “拥挤、行李放不下” 的痛点。

大通V90

这款车车身长5.94 米，采用高顶设计，车内高度达 1.87 米，成年人可在车厢内直立行走，无需弯腰低头，彻底告别传统商务车的压抑感。座椅采用 2+2+2+3 布局，可舒适乘坐 8 人，每排座椅间距宽敞，腿部活动自由，满员也不拥挤；后备箱空间超大，即使满载 8 人，也能轻松容纳 8 个 24 寸行李箱及户外装备、伴手礼，行李收纳无压力。

在江西多日跨城游、大家庭亲子游、亲友结伴摄影游等场景中，大通 V90 的优势尤为突出 —— 既能一次性承载 8 人同行，避免分车出行的不便；又能提供宽敞舒适的乘坐环境与充足行李空间，让多人出行同样省心惬意，现已成为江西 8 人级小团的 “热门首选”。

三、模式革新：垂直平台 + 自有车队抢占高端市场

随着小团定制游爆发，江西旅游包车市场格局正悄然改变 —— 传统零散中介、非正规车队逐渐被淘汰，以 “赣小团” 为代表的垂直平台 + 自有车队模式异军突起，凭借合规化、品质化、定制化优势，快速抢占高端小团市场。

这类平台核心优势在于 “自营可控、服务闭环、深度定制”。以赣小团为例，摒弃传统 “中介撮合” 模式，打造自营 5-9 座高端商务车队，所有车辆均为 5 年内合规新车，具备道路运输经营许可证，全额购买座位险与承运人责任险，从源头杜绝黑车风险。车辆定期深度消杀，标配矿泉水、急救包、充电设备，保障出行安全舒适。

服务层面，平台打破 “只开车、不服务” 的传统包车模式，提供专业驾驶 + 行程规划 + 本地向导三重服务。司机均为持证上岗的本地司导，熟悉江西山路路况与景点路线，可协助规划小众行程、推荐地道美食、讲解人文历史，相当于 “自带江西旅游参谋”。同时坚持 “一价全包、纯玩无购物”，费用包含油费、高速费、停车费、司机服务费，无隐形消费，彻底告别强制购物、临时加价等行业乱象。

定制化能力是其核心竞争力。平台主打 “一家一团、朋友组团、同龄拼团” 模式，2 人即可独立成团，行程可根据游客节奏自由调整 —— 婺源花海边随时停车拍照，庐山牯岭镇慢游感受民国风情，三清山云海下驻足等待光影，真正实现 “我的行程我做主”。

相比传统中介，这类平台市占率快速提升，目前已占据江西高端小团包车市场 30% 以上份额，尤其受家庭游客、高端定制客群青睐，成为江西品质旅游的新标杆。

四、市场爆发：商务小团成江西旅游增长新引擎

需求升级与模式革新双重驱动下，江西 5-9 座商务小团市场迎来爆发式增长，成为旅游产业增长最快的细分赛道。

从市场规模来看，截至 2025 年底，江西正规旅游包车约 3000 辆，其中5-9 座商务车达 800-1000 辆，占比近 30%；2025 年全省旅游包车营收约 30 亿元，其中商务小团（5-9 座）贡献12-15 亿元，年增速超 20%，远高于大巴市场增速。

从客群特征来看，家庭游客是核心主力，占比超 60%；其次是亲友组团、小型商务考察团，分别占比 25%、15%。客群主要来自长三角、珠三角、京津冀等经济发达地区，消费能力强，注重旅行品质，愿意为 “省心、舒适、私密” 支付溢价。

从发展趋势来看，未来江西商务小团市场将呈现三大方向：一是车型高端化，新能源商务车（如腾势 D9）逐步普及，满足游客环保、静谧出行需求；二是服务精细化，深化 “司导 + 定制 + 增值服务” 体系，新增行程跟拍、美食预订、门票代办等服务；三是市场集中化，头部垂直平台将进一步整合资源，淘汰零散中介与非正规车队，市场集中度持续提升。

五、结语

从景点分散的天然痛点，到家庭定制的需求爆发，从 7 座 GL8 的主流领跑，到垂直平台的模式革新，江西旅游商务小车赛道已迎来黄金发展期。

未来，随着游客对旅行品质要求不断提高，5-9 座商务小团将持续领跑江西旅游出行市场，而以 “赣小团” 为代表的垂直平台 + 自有车队模式，也将凭借合规、品质、定制的核心优势，进一步重塑行业格局，推动江西旅游从 “大众观光” 向 “品质定制、深度体验” 转型升级，让每一位游客都能舒适、省心地感受江西山水人文之美。