中新网拉萨12月8日电 题：西藏安多老人忆述：青藏公路“升级”带来巨变

作者 江飞波 泽塔雍措 贡嘎来松

“我小时候青藏公路是土路，车子摇摇晃晃走得很慢。我记得大概是上世纪80年代中期，青藏公路升级成柏油路，从我们安多到拉萨开车所需的时间从两天缩短到了一天。”老人支布近日向中新网记者讲述青藏公路通车70年带来的变化。

图为2024年10月25日，航拍西藏自治区那曲市安多县。贡嘎来松 摄

2024年是川藏、青藏公路(以下简称“两路”)通车70周年。1954年12月，全长4360公里的川藏公路和青藏公路同时通车拉萨，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。70年来，“两路”一直是西藏的经济命脉，至今承担着进出藏90%以上的货运任务。

60岁的支布是中国农业银行西藏安多县支行退休员工，住在拉萨北郊一退休基地，家中的院落紧凑，打理得干净有序，客厅被阳光照得暖洋洋的。“我出生在安多县扎仁镇，我们小时候住的是帐篷，现在回想，每到冬天还是很艰难。我记得是到上世纪八十年代，安多牧民才陆陆续续建房子，我们一家也是那时住进了防风防雨更好的房子里。”支布说，自己是1978年参加工作，最早是公社里的会计。

1983年，支布到信用社工作，此后机构多次调整，到1995年，支布工作的机构调整为中国农业银行安多县支行。“安多是西藏的北大门，青藏公路的海拔最高点就在安多唐古拉山垭口。这里养护任务很重，我们每年很重要的工作就是保障安多养路工人的薪资发放，青藏公路安多段各项养护、建设资金的投入。”支布回忆说。

资料图为青藏公路早期养护。西藏自治区交通运输厅 供图

几十年间，青藏公路多次“升级”，安多县也发生巨变。“生活越来越好，比如说吃的方面，以前安多牧民一年四季大部分只有吃肉，还有酸奶。因为我们是牧区，我记得小时候糌粑都很少。现在安多县有宾馆、酒店，蔬菜水果这些什么都有，可以说是发生了翻天覆地的变化。”支布说，他觉得更重要的是牧民们的见识更广了。

“安多到拉萨的公路里程不到500公里。在我父辈的时代，安多牧民很少来拉萨。”他回忆，老人们曾说，青藏公路通车前，从安多到拉萨走路要走一个多月，很多牧民一辈子也就来拉萨朝佛一两次。

支布认为，青藏公路首先是让安多牧民的见识更广了，其他地方有的东西，安多也会有。

“前几年那曲到拉萨的高速通车了，现在我们一家人夏天还会回安多，开车五六个小时就到了。”支布说，这在以前不敢想象。

图为12月3日，支布老人在家中向中新网记者讲述“两路”为西藏带来的变化。贡嘎来松 摄