**前言**

最近，一场突如其来的暴雪肆虐日本，引发了广泛的关注与恐慌。从日本广播协会（NHK）和总务省消防厅的联合通报来看，这场暴雪已造成全国30人死亡、324人受伤。回望过去27年，极端天气再度袭击日本北部，这次灾情所带来的影响可谓是翻天覆地，让人感到深深的痛心。

**大量游客滞留**

自1月25日起，千岁机场的状况急剧恶化，航班如雪片般被取消。当日便有56架航班被迫停飞，而第二天这一数字飙升至90多架。接下来的几天，国内外航班几乎停摆，机场成了一个无法正常运转的巨大困境。被困在机场的游客们，绝非只是等待一个延误的简单时刻。机场内的状况远比任何人想象中的更加狼狈，早已失去了雪国浪漫的气氛。

候机大厅里，四处都是堆积如山的行李箱，座椅几乎被占满，每一寸空地都被游客们填满。有些人紧裹羽绒服，瑟瑟发抖；有些游客甚至捡起回收纸板箱，铺在地上以抵御冰冷的地砖。物资的匮乏也让人心生惶恐，附近便利店里的食物和饮品在半天之内被抢购一空。连最基本的泡面、饭团和水都成了稀缺资源，游客们陷入了绝望的境地。

更糟糕的是，后来赶到的游客更是连一口热饭和水都无法找到，甚至卫生纸和暖宝宝都成了奢侈品。有人快两天没吃到热饭，只能依靠机场提供的凉水和几块饼干维持生计，而最长滞留时间已超过40小时。困苦中的游客纷纷开始发声，恳求祖国尽快派遣包机，解救他们于困境之中。

**对国家预警的忽视**

看到这些无助的呼喊，不禁让人心生同情。然而更多人心中充满了愤怒与无奈，因为这一切的困境，本可以提前避免。早在灾难发生之前，中国政府已经连续发布了多次安全提醒。2025年11月，因日本政客高市早苗的错误言论，中国外交部就已发布了首份安全预警，提醒中国公民慎重考虑前往日本的风险。这是第一次明确告知，尽管如此，许多人却未曾当真。

进入12月28日，中国驻日本大使馆再次发布了专项预警，警告北海道的冬季暴雪频发，特别是在野雪区域，雪崩风险极高，建议大家避免前往这类危险区域。同时，国内多家航空公司也推出了免费退改政策，并将退改期限延长至2026年10月。如此巨大的防范措施，可以说是国家在尽全力为公民铺设安全道路，然而依然有人置若罔闻。

**忽视预警的游客们**

更为令人痛心的是，尽管已有三次强烈预警，依然有大量游客选择忽视，甚至继续踏上前往北海道的旅程。1月25日，距离暴雪发生仅剩两天，驻札幌总领馆再次发出紧急提醒，这次更加严厉，明确建议公民尽量避免前往北海道，并特别列出了紧急联系方式和求助渠道，帮助大家做好应对措施。但无论是预警信息，还是紧急救援的方案，似乎对部分游客来说，都如同耳旁风。

例如，尽管直飞航班存在巨大风险，仍有游客选择绕道韩国转机前往。而更有一些游客，在当地的红色警示牌前，置若罔闻，仍然闯入被称为死亡谷的野雪区。这些人根本没有意识到，这片未经开发的区域中，潜藏着无数致命的危险——石块、树根与雪崩，随时可能将人吞噬。

**灾难中的救援与资源浪费**

1月25日，六名中国游客在新潟县八海山区域，由于无视禁止进入的警告，闯入了充满雪崩风险的野雪区。由于暴雪天气，他们被困了20多个小时，几乎失去了生命的希望。为了营救这些游客，日本警方不得不冒着极大的风险出动直升机进行搜救。救援行动的成本高达每人4.5万元人民币，原本这些救援资源可以用于帮助更多因不可抗力困境的民众，却因游客的鲁莽行为而浪费。这一事件不仅暴露了游客们的侥幸心理，更暴露出日本防灾大国的软肋。

事实上，日本的应急响应远远不如预期。札幌市政府直到傍晚才启动应急预案，而除雪工作严重滞后，清雪进度缓慢，导致大量道路无法通行。应急物资严重不足，甚至临时避难所的开放也拖延了许久。更让人心寒的是，机场的广播混乱不堪，滞留游客根本无法获得及时的航班恢复信息和物资补给情况，只能在迷茫中等待。

**灾难中的商业行为**

除了应急措施的不力，灾难之际，某些商家竟然趁机哄抬价格。出租车费用暴涨，30公里的路程竟被抬高至3000元人民币，几乎是平时的十倍。酒店房价飙升，原本300元人民币的经济型酒店，价格一夜之间涨至1500元以上，而更高档的酒店甚至报出了几千元的天价，哪怕如此，房间依然紧张得一房难求。

**祖国的援助**

与日本的混乱对比，中国驻札幌总领馆在事件发生后立刻启动了应急机制，工作人员24小时坚守岗位，接听了300余通求助电话。他们积极与航空公司沟通，协调游客退改机票，并为签证即将到期的游客办理延期手续。与此同时，他们还联合当地华人社团，为滞留游客提供生活保障，确保他们的基本需求得到满足。 尽管如此，仍有部分游客在社交平台上发布不满情绪，要求祖国立即派遣包机接他们回国。甚至有人质疑国家的救援效率太低，这种声音瞬间引发了国内网友的强烈反感。大家一致认为，国家的援助是为那些遭遇不可抗力的公民提供保障，而非为那些明知故犯、罔顾规则的人收拾烂摊子。 **结语** 从国际惯例来看，短期的自然灾害导致的滞留并不属于国家必须启动包机撤侨的范畴，只有在战乱或重大灾难等极端情况下，才会考虑此类紧急救援。而且，派遣包机并不是简单的决定，它需要协调双方航权、空管调度，还要准备机组人员和救援物资，审批流程最快也需要三天时间。因此，即便祖国决定派出包机，很多游客可能早已通过其他途径回国。 这场暴雪不仅让我们看到了游客的轻率和不负责任，也为所有出门旅游的人敲响了警钟。在遭遇灾难时，我们应当抱有敬畏之心，理智对待每一条官方预警。毕竟，能平安回家，才是最重要的。