红网时刻新闻1月27日讯（通讯员 鄢跃斌 蒋易薇 尚生登）清晨的第一缕阳光洒在崀山丹霞地貌的奇峰异石上。这一世界自然遗产地，曾因群山阻隔而“养在深闺人未识”。1月26日，一条蜿蜒于崇山间的“巨龙”——新新高速正式通车，彻底打破了崀山腹地的交通困局。

走进新宁崀山，倾听普通人与这条路的“双向奔赴”，见证一条路如何为这片土地注入蓬勃生机。

守望者的银杏庭院：从“路难行”到“客盈门”

“去年7月，一个河北旅游团订了六七间房，我提前一个星期就留好了。结果入住前3天，他们因为听说交通不便、怕老人晕车，临时改道去了郴州。”崀山景区杏林小院民宿老板陈贻斌站在院中银杏树下，语气中满是遗憾。这位退役后返乡创业的村党支部书记，亲历过太多因交通而错失的机遇。

新新高速开通前，游客到崀山常常需要在回龙寺镇下高速再走省道，沿途集市堵车是常态，“短短40公里，有时能堵上一个多小时”。如今，高速直达景区北大门，陈贻斌的民宿距出口仅4公里。“有衡阳客人一听说高速通了，立刻预订了春节房源；桂林的游客也在规划‘飞机+高速’联运，把这里当成深度游的枢纽。”他的笑容里透着期待。

为迎接“高速时代”，陈贻斌忙着给民宿加装电梯、推出咖啡休闲区，还在隔壁新建了带泳池的精品民宿。“我是村支书，要带着村民一起富！”他正规划联合村民宿集群，串联酒坊、荷塘、稻田，让游客体验摸鱼、打糍粑、摘脐橙，再通过电商把腊肉等农特产卖向全国。这位退役军人的愿景里，路通人兴的秀美画卷已然徐徐展开，“将来，崀山要借路连接张家界、桂林，成为真正的黄金旅游路线！”

新新高速崀山收费站。

赶路人的舌尖乡愁：从“物流困”到“产业兴”

“一车腊味发往安化，因为物流时间太长差点变质，客户打电话来中止合作，我当时急得直跺脚。”湖南美芝味食品有限公司董事长王海叶回忆起交通不便时的经历，仍心有余悸。这家从家族作坊成长起来的农业龙头企业，主打猪血丸子、地灰豆腐等土特产，昔日滞后的物流曾是制约其发展的最大瓶颈。

新新高速让“朝发夕至”成为现实。王海叶算了一笔账：“高速开通后，物流成本降低约5%，时效提升20%以上。以前不敢开拓省外市场，现在长株潭订单次日达，连东南亚客商也签了协议。”多出的利润被她投入研发，建设智能化生产线。更重要的是，企业以“公司+基地+农户”模式带动2000多户农民种植大豆、养殖生猪，形成从田间到车间的产业链闭环。

“产品就是人品！”王海叶每年蹲守农田，与农民一起改良品种。她的梦想是让邵阳猪血丸子走向世界。高速通车后，她计划在沿线新增300家生鲜加盟店，吸引青年返乡，“路通了，年轻人不用背井离乡，在家门口就能致富。”

新新高速崀山收费站匝道。

引路人的山水新篇：从“快进快出”到“慢游深体验”

“新新高速如一条流光溢彩的丝带，拉长的是游客愿意留给崀山的时间与心境。”湖南崀山友联国际旅行社总经理文友莲感叹。从业20多年的她，亲历了崀山旅游从“过境地”到“目的地”的转型。

高速通车前，旅行社设计的线路常因车程过长被迫压缩景点。如今，文友莲团队推出“丹霞秘境+湘南风情”深度游。“游客可以从新宁出口直抵北大门科普馆，再串联高桥非遗作坊、巡田乡果园采摘，实现‘出口即是景’。”她预计，高速将带动年游客量增加30%，过夜游客比例从40%提至60%。“泰国300人团已预约2月成行，这是过去不敢想的！”

面对即将到来的大客流，文友莲希望政府同步提升服务配套，例如推行团队实名制报备、在高速口设立一站式服务点。旅行社则加大导游培训力度，着力打造“慢下来，住下来”的深度体验。“我们要让世界看到，崀山不仅有绝世风光，更有触手可及的烟火人间。”

新新高速的车流如银河闪烁，映照着崀山的巍峨群峰。这条路，不仅是地图上的线条，更是希望的通途，它让民宿老板的庭院迎来八方客，让农特产品飞出山坳坳，让千年丹霞与世界相拥。正如陈贻斌所言：“路缩短的是距离，拉长的却是幸福。”