1月2日，厦金“小三通”客运航线迎来通航25周年纪念活动。据悉，从2001年的2万多人次，快速增长到2019年的182.3万人次。2023年复航当年客流量71.65万人次，2025年突破170万人次。船班从2001年的不定期班次，逐步增加到2019年的周末及节假日每天40班次(平日36班次)，2023年复航后从2个班次到目前24个。截至目前，累计运送旅客超2600万人次。这条黄金水道不仅成为厦金往来便捷交通线，更是两岸同胞血脉相连的情感线、融合发展的经济线与文化认同的纽带线。

1月2日，厦金“小三通”客运航线迎来通航25周年纪念活动。主办方供图

架起“亲情桥”，让团圆更可期

25年间，厦金航线累计运送旅客超2350万人次，占两岸“小三通”总量的90%以上，成为两岸人员往来最繁忙的“黄金通道”。2001年厦金“小三通”客运航线起始于和平码头，2008年五通客运码头开通厦金“小三通”第二航线，2014年航线资源整合后，五通客运码头成为厦门唯一的“小三通”客运码头。为满足不断增长的客流需求，五通客运码头经历了三期建设，建设规模从一期的1艘80米趸船、7000平方米候船楼，增加至如今三期的3艘趸船和约10.3万平方米候船楼，年旅客吞吐量可达350万人次。

厦金“小三通”客运航线，不仅承载着台商的创业梦、学生的交流梦，更守护着无数家庭的团圆梦。航线开通以来，累计开启379次“生命救助通道”，转运重症台胞、急重症孕妇等特殊旅客399人次，让“救命船”跨越海峡；航线开通时，老兵与80岁姐姐在码头相拥而泣，以及复航后一位大陆新娘抱着孩子激动喊出“终于回来了”的场景，成为两岸亲情最生动的注脚。

打通“便利道”，让发展更协同

厦金“小三通”客运航线以“经济、便捷”的优势，成为两岸经贸合作的“加速器”。从最初的自然航道，到后面的专属“厦金航道”；从最初的航程1小时，到如今的海上航行时间不足30分钟，航线正以“安全、便捷”的优势构筑协同发展新格局。

与此同时，通过航线中转“海空联运”，厦门可连接全国约100个城市，金门连接台湾6个航点，中转成本仅为直飞的1/2，极大降低了两岸企业的物流与人员往来成本。台商借助航线频繁往返两岸，开展投资兴业；两岸中小企业通过“海空联运”拓展东南亚市场，航线俨然成为台胞台企经贸合作“便利道”，五通客运码头也成为台胞台企登陆第一家园第一站的“桥头堡”，助力福建“两岸融合发展示范区”建设。

两岸“小三通”航线开通25周年，累计运送旅客超2350万人次。主办方供图

织密“连心网”，让认同更深厚

厦金“小三通”客运航线是两岸文化交流的“流动舞台”。五通客运码头每逢佳节开展闽南民俗活动，为进香团、戏团定制专项服务，让妈祖文化、闽南戏曲等两岸共有的文化根脉代代相传；海峡论坛、两岸企业家峰会等重大活动期间，专属嘉宾通道与服务保障，为两岸各界交流搭建平台；两岸学生在码头依依不舍的送行场景，见证着青年一代的友谊与认同。这些交流活动，不仅让“两岸一家亲”的理念深入人心，也“一针一线”织密了两岸血脉相通的“连心网”。

乘坐马可波罗1号客船旅客，船停后码头工作人员用轮车协助行动不便的旅客。吴榕城摄

迈向“融合圈”，让纽带更牢固

站在25周年的新起点，厦金“小三通”客运航线将继续深化两岸融合：一方面，升级“科技海港”，推广智能通关与数字化服务，让往来更高效；另一方面，优化通关流程，提高服务品质，助力打造厦金“半小时交通圈”和“一日生活圈”。五通客运码头继续通过“六化”运作(船班公交化、船舶高端化、设施现代化、通关智能化、服务航空化、航线绿色化)，依托“近便利”台胞服务专区，助力台胞在厦安居乐业。

25年的通航史，是两岸同胞“走亲走近”的见证史。厦金“小三通”客运航线将始终作为两岸融合的“黄金桥”，连接两岸人心，共谱同胞亲情新篇章。(林林 曾小强 许瑞辉)