近日，网上出现南极游价格从20万元暴跌到5万元的消息，迅速冲上热搜，也引发各方争议。南极是很多人向往的旅游胜地，但一直以来高昂的价格、复杂的行程让人望而生畏，这次价格暴跌是否真实？5万元能不能游南极？去南极旅游到底需要多少钱？到南极旅游需要哪些准备？一起来看看。

网友：“穷游”南极花费约5万元

近日，社交平台上“5万元游南极”的帖子持续升温并冲上热搜。这一价格与前几年动辄十几万、二十万的报价形成鲜明反差。那么关于“5万元游南极”的消息是怎么出来的呢？

坐邮轮开启南极游。图片来源/携程平台

据封面新闻报道，有网友称，自己在今年2月完成了为期11天10晚的南极之旅，全程花费约5万元。10月20日，他向记者详细介绍了自己这趟高性价比行程的“省钱攻略”。首先是选对船型，“我坐的是探险船，价格更低、载客量更少，每天可以巡游和登陆6小时，相较豪华邮轮更具性价比。”当然，探险船设施相对简单。其次，是巧妙安排行程，他从北京出发，经亚的斯亚贝巴、布宜诺斯艾利斯中转抵达阿根廷乌斯怀亚后登船。“建议在长途航班中转时留宿一晚，分段购票可以缓解超过30小时飞行带来的疲劳。”在签证方面，持美国签证即可免签入境阿根廷或智利，省去了不少的签证费用和办理时间。

另外，他表示：“南极并不像大众印象中那样严酷，还不如天津的冬天冷。”他称，基础防水衣裤和手套即可满足需求，登陆靴由船方免费提供，无需额外购买昂贵的极地装备，这也节约了不少的装备费用。

另有旅游从业者透露，具备一定英语能力的游客若直接向境外船公司订票，或在当地参团，价格还能再降约3万元。“这类客人不需要中文旅行社的全套服务，少去中间环节，相当于买‘裸票’。”一位匿名旅行社负责人说。

旅行社：5万元跟团游不现实

虽然有网友表示自己可以花5万元游南极，但众多旅行社表示，如果通过旅行社以一价全包的方式前往，恐怕并不现实。

目前南极游的价格。网络图

“5万元可能只是船票的价格，没有包含其他费用。”湖南一家旅行社经理王锟表示，如果有平台报价5万元，可能会二次收费。记者注意到，该旅行社近期推出的南极旅游产品中，最低价格为99999元起，该产品涵盖机票、签证、中文服务、设备租赁等费用，时长17天，路线涵盖阿根廷、乌拉圭及南极半岛。王锟强调：“我们是一价全包，10万元的产品包括前期、中期、后期费用，不会二次收费，或者只报其中一段的产品价格。”

“这个价格应该是不太可能的。”湖南另一家旅行社副总经理陈艳阳表示，南极旅游属于高端消费产品，如果想去南极旅游，建议做较高预算为佳。记者留意到，该旅行社推出的相关产品中，一项航期在10月14日至11月9日的南极游产品，包括机票和签证，售价为19995美元，折合人民币约142456元。

浙江一家旅行社负责人称，当前去南极的产品合理市场低价在10万元左右。“去南极的产品线非常多，南极的半岛游或者全岛，或者加上周边两三个国家，它的价格我们是从94900元起，上不封顶，基本上要在10万块钱左右起跳，这是一个正常且合理的价格。因为南极邮轮本身基础的舱位价格正常价格就是7-8万元了，再加上到阿根廷的机票价格，决定了它的底价就是在这个价位附近。”

重庆网友：花7万元游南极三岛

王锟向记者表示，几年前去南极旅游普遍在20万元左右，或者大十几万元。对比前两年，南极旅游的价格确实出现了大幅降价，主要原因包括南极旅游产品变多，有些产品可能只是前往南极圈较边缘的区域；国际机票和签证费用下调；产品开发时间长，透明度提升等。

业内人士分析，南极旅游价格下探的背后，是供需关系变化与市场内卷加剧共同作用的结果。2023-2025年，中国赴南极游客数量持续增长，2024-2025年旅游季有11705人次，跃升为全球第二大客源国，导致市场从“卖方市场”迅速转为“买方市场”。一些中小型旅游服务商为清库存率先降价促销，引发连锁反应，连头部平台也被迫卷入价格战。

王锟表示，目前南极旅游产品的咨询量明显上升，客群呈年轻化趋势。据介绍，南极游受众主体正从中老年群体转变为90后及00后，年轻游客搜集信息能力更强，他们善于通过各种平台做产品对比，最终可能会组合性选择产品。比如自己购买船票，通过旅行社购买机票或者办理签证，也可以一定程度上降低费用。

在一些社交平台上，有一些去过南极的网友纷纷发帖讲述自己的经历。有网友从广州出发去南极，机票约15000元，船票约45000元，加上吃住行等其他费用总花费约7万元，虽然没有网上说的5万这么夸张，但是与一二十万的费用相比，也算是很低了。

来自重庆的纪女士在今年2月完成了南极游。10月23日她向上游新闻记者介绍，南极游船有多条线路，长度不等，常见的有南极半岛和南极三岛。她选了后者，行程20天，游览了半岛、福克兰（马岛）、南乔治亚岛。

据纪女士透露，从重庆出发到完成南极游再返回重庆，整个行程花费约7万元。“重庆到布宜诺斯艾利斯花了大约6000元，再到乌斯怀亚花了大约1600元，飞行时长33个小时，当然也可以从埃塞俄比亚飞过去。船票从两三万到十多万不等，我买成5万多元（四人间），是载客170人的经济型游轮。”

装备方面，纪女士介绍，很多船司会提供外套，但需要自己准备好防水裤。建议带好看又保暖的帽子，以及墨镜、防晒霜、泳衣。

业内人士：理性看待低价宣传

在普通人眼里，南极就是世界的尽头，也是一个遥远、近乎神话般的存在，到南极去是不少人梦想的人生之旅。然而，由于航程、签证、气候、安全等因素，南极游比普通旅游花费高得多。

据媒体报道，因出行方式、行程长短、舱位等级和出发地点不同，从阿根廷、智利两大出发地前往南极，人均费用在1万至5万美元之间，少数包括独家探险的行程人均开价10万甚至几十万美元。另外，从阿根廷或智利出发的邮轮，行程短的也要8至10天。

有记录的南极商业旅游始于20世纪50年代，当时智利和阿根廷海军舰艇在为科考站运送补给时开始接收付费乘客。国际南极旅游经营者协会数据显示，20世纪90年代中期，前往南极的游客数量已达每年8000人。到2023年至2024年南极旅游季，超过12.2万人奔赴南极，其中三分之二登上南极大陆。

每年11月至次年3月，南极迎来旅游季。12月初至2月初的南半球夏季则是南极旅游的旺季。这个时候，当地气温较高、天气状况相对良好。到12月下旬圣诞节前后，有大量美国游客来到这片冰封的大陆，将船票价格推至最高。

近年来，中国赴南极旅游人数增长迅猛，已成为南极的主要客源国之一。据国际南极旅游经营者协会数据，2023年至2024年南极旅游季，美国以44.6%的游客占比独占鳌头，澳大利亚和中国则分别以7.8%和7.6%居其后。一些极地旅游公司日渐重视中国市场，甚至随船配备会中文的极地探险队员。

跟团游目前仍是南极旅游的主要选择，人均费用动辄10万元人民币左右。自助游有望把预算“压缩”到5万元人民币以内，但游客需自行抵达南美洲登船点，面临办签证、语言不通等多重挑战。

尽管“5万元南极游”的提法吸引眼球，但业内人士提醒，游客应理性看待低价宣传，警惕部分商家以“尾单”“清仓”为名的营销噱头。南极旅游价格构成复杂，除船票外，还包括国际机票、签证、保险、装备、小费等，实际花费往往高于宣传价格。

此外，不同船型、航线、服务标准差异巨大。豪华邮轮与探险船、半岛线与三岛线、舱位等级不同，价格差距可达数倍。游客在选择产品时，应综合考虑自身需求、预算与服务质量，避免因盲目追求低价而影响旅行体验。

上游新闻记者 杨波 李坐廷 部分内容据潇湘晨报、新华社、封面新闻、浙江新闻频道等